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1月12日，備受關(guān)注的藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”正式落地，標(biāo)志著藍(lán)牌輕卡被重新定義。作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)、中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌，江淮輕卡積極擁抱“新規(guī)”，全力做好研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)等各項(xiàng)準(zhǔn)備。憑借高端品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)詮釋藍(lán)牌實(shí)力，江淮輕卡有望在政策和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，迎來銷量和市場(chǎng)份額的新一輪提升。

堅(jiān)持依法合規(guī) 上延下拓深耕產(chǎn)品

受取消“雙證”、路權(quán)更大等因素的影響，近年來藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出空前的繁榮，但超載超限的問題比較突出。自2019年開始，“大噸小標(biāo)”的治理力度逐步升級(jí)，“新規(guī)”的出臺(tái)將對(duì)輕卡行業(yè)進(jìn)行洗牌和重塑。

江淮輕卡高度重視依法合規(guī)經(jīng)營，始終認(rèn)為治理“大噸小標(biāo)”沒有商量的余地。在“新規(guī)”的推動(dòng)下，國內(nèi)輕卡市場(chǎng)將恢復(fù)健康發(fā)展，從源頭上確保產(chǎn)品全面合規(guī)，并進(jìn)一步提升行業(yè)集中度。從長遠(yuǎn)來看，藍(lán)牌輕卡將更專注于城配市場(chǎng)，這是江淮輕卡的優(yōu)勢(shì)所在，也是其持續(xù)領(lǐng)跑的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大。

多年來，江淮輕卡緊貼市場(chǎng)需求和法規(guī)要求，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并向中卡和微卡兩頭拓展。目前，江淮輕卡旗下產(chǎn)品線覆蓋中卡、輕卡、轎卡，豐富的產(chǎn)品矩陣全面滿足不同用戶、不同市場(chǎng)、不同場(chǎng)景的用車需求。站在新的時(shí)代拐點(diǎn)，江淮輕卡勇?lián)I(lǐng)者責(zé)任，深刻踐行用戶思維，全力開展輕量化技術(shù)研發(fā)，不斷推出合規(guī)規(guī)藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品，為用戶提供高價(jià)值的藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”1號(hào)解決方案，保障用戶用車省時(shí)、省力、省心、省錢，是中國輕卡市場(chǎng)真正的“藍(lán)牌1號(hào)”。

真正科學(xué)減重 提質(zhì)增效降本利器

“新規(guī)”之下，減輕“自重”、提高有效載重至關(guān)重要。圍繞4.495噸的總質(zhì)量要求，在保證車輛強(qiáng)度、剛度和安全性能的前提下，江淮輕卡從用戶使用場(chǎng)景出發(fā)，結(jié)合新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等技術(shù)，全力開展輕量化技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了一整套輕量化技術(shù)方案，確保用戶多拉貨、多賺錢。

在輕量化技術(shù)方面，江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。以鋁化率為例，江淮輕卡采用了鋁合金傳動(dòng)軸、全鋁變速器、鋁合金油箱、鋁合金防護(hù)、鋁合金輪輞、鋁合金儲(chǔ)氣筒等鋁合金零部件，使得整車質(zhì)量較同級(jí)產(chǎn)品輕約124公斤，車身輕盈，舉重若輕，確保用戶藍(lán)牌無憂，并擁有原廠鋁合金上裝，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、可循環(huán)利用、殘值高等優(yōu)勢(shì)。

此外，江淮輕卡還開發(fā)應(yīng)用高功率密度主減后橋、少片簧懸架、無內(nèi)胎輪胎、薄壁化導(dǎo)流罩等系列輕量化產(chǎn)品，并加大超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，應(yīng)用8000T模鍛前橋、3500T橋殼一次成型等新工藝，實(shí)現(xiàn)減重的同時(shí)保證承載能力不降低。

截至目前，江淮輕卡累計(jì)完成29個(gè)大項(xiàng)、132個(gè)小項(xiàng)的輕量化子技術(shù)開發(fā)，累計(jì)量產(chǎn)54款輕量化產(chǎn)品，覆蓋旗下帥鈴、駿鈴、康鈴等全系子品牌，整備質(zhì)量完全符合。在各項(xiàng)輕量化技術(shù)的加持下，江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)實(shí)現(xiàn)整車降重12%，燃油效率提升10%-14%，10萬公里即可節(jié)省油費(fèi)8000-10000元，而且整車的動(dòng)力性、操控性也有更好的使用體驗(yàn)。

安康B2.5旗艦動(dòng)力 搶占合規(guī)藍(lán)牌高地

除了輕量化技術(shù)的大比拼，“發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5升”也讓各大車企將核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)放在了發(fā)動(dòng)機(jī)上。為此，江淮輕卡未雨綢繆，提前布局，2020年便啟動(dòng)了安徽康明斯B2.5機(jī)型的研發(fā)，目前已完成產(chǎn)品開發(fā)以及可靠性驗(yàn)證。

安康B2.5發(fā)動(dòng)機(jī)專為藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”量身打造，采用全球領(lǐng)先的康明斯B平臺(tái)技術(shù)，動(dòng)力峰值扭矩及起步扭矩較同類車型大，為用戶帶來更加優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，該機(jī)型較同類發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕5%，綜合油耗較同類車型節(jié)省8.9%，也更加適用中國使用場(chǎng)景和用戶習(xí)慣，完全滿足城配、快運(yùn)、快遞等領(lǐng)域高端用戶的需求。

無論是城市配送、快遞運(yùn)輸還是個(gè)體自營，強(qiáng)勁高效的安康B2.5發(fā)動(dòng)機(jī)都可以很好的匹配江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)不同的細(xì)分車型，為用戶提供不同應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案，顯著提高運(yùn)輸效率，降低使用成本，實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營價(jià)值的最大化。

此外，江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)還有銳捷特、云內(nèi)、全柴等系列發(fā)動(dòng)機(jī)的多重助力，擁有全行業(yè)最豐富的動(dòng)力選擇，而且在行業(yè)里是率先匹配、正向開發(fā)，因而動(dòng)力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性更好，可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇，自然能獲得更多用戶的信賴與支持。

結(jié)束語

當(dāng)前，國內(nèi)輕卡市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。歷史將再次證明，機(jī)遇永遠(yuǎn)是給有準(zhǔn)備、有實(shí)力的企業(yè)。憑借58年來深厚的技術(shù)積淀以及世界級(jí)的研發(fā)制造體系，江淮輕卡以“1號(hào)基地造1號(hào)車”的高端品質(zhì)，為用戶提供高價(jià)值的1號(hào)產(chǎn)品解決方案，將在“合規(guī)藍(lán)牌”時(shí)代逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)銷量、市占率和用戶口碑的全面提升，成為中國輕卡市場(chǎng)和用戶心目中響當(dāng)當(dāng)?shù)?/span>“藍(lán)牌1號(hào)”。