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藍牌新規落地,福田汽車布局行業新格局

發布時間:2022-01-17 15:26:45 tom

引言:近日,從工信部傳來的一則消息瞬間轟動了整個輕卡市場,引起無數卡友和眾多商用車企業紛紛熱議,連續多日霸占物流圈話題榜首位...

2022年1月12日,工業和信息化部聯合公安部發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》,這意味著行業等待已久的藍牌輕卡新規終于正式落地。

行業新規的出臺往往會伴隨著利益相關者的不斷爭論,此次也不例外,藍牌輕卡新規發布當天,各大卡友社群就炸開了鍋。有人說“行業運價已處于較低水平,標載根本不賺錢,新規的出臺無疑會給當前很多個體司機和小微企業帶來巨大壓力,甚至會給他們的生活造成重大打擊?!币灿腥苏f“2019年‘大噸小標’事件后,藍牌新規出臺只是早晚的事情,國家必然不會放任行業無序競爭,營造公平公正的市場環境才是實現行業高效發展的最佳選擇。”

藍牌新規究竟會帶給行業哪些影響,商用車企業、物流企業和廣大卡友又應該如何去應對?1月14日,福田汽車職能副總裁劉旭光從社會經濟矛盾、物流行業發展、企業應對方案、創新運營模式等全方位多角度針對此次藍牌新規進行了全面分析。

【福田汽車職能副總裁劉旭光】


藍牌新規是行業發展的必然選擇

想要正確認識藍牌新規對于行業發展的影響,我們必須要清楚形成“大噸小標”的歷史原因以及如果不加以管理可能會造成的嚴重后果。

據劉旭光介紹,“大噸小標”的核心問題是經濟問題。近年來,我國PPI(生產價格指數)逐月攀升,2021年全年同比2020年上漲8.1%,但與之相對的是2021年CPI(全國居民消費價格指數)僅同比上漲0.9%。生產制造環節的原料成本上漲并未有效地傳遞到消費端,這就導致原材料生產、制造、運輸、銷售的整個環節中必然有相關的環節要承受損失,流通環節作為話語權最弱的環節,損失自然也就更多。這一現象導致了物流行業運價越來越低,卡車司機的生活也是每況愈下。為了維持生計,賺更多錢改善家庭生活,卡車司機只能選擇最簡單、最快速的方法——超載,而為了滿足用戶需求,商用車企也只能制造“大噸小標”車型。

“‘大噸小標’的出現對于行業整體而言具有顯著危害?!眲⑿窆庹f到,“其一,‘大噸小標’會破壞公平的市場環境,使用超載車輛的司機會比使用合規車輛的司機更賺錢,同時也具有更大的價格競爭優勢,容易陷入低價競爭局面;其二,長期的超載現象會導致我國物流效率增長緩慢,浪費大量社會資源;其三,從生產廠家的角度來看,它會導致劣弊驅逐良幣的現象發生,阻礙整個商用車行業的發展。”

如果說2019年“521”之后國家開始重點治理“大噸小標”現象只是一個開始,是對行業違規使用車輛經營者的一個警告,那么剛出臺的藍牌新規則是一個句號,從源頭徹底斷絕了“大噸小標”出現的可能性。

福田汽車作為商用車行業當之無愧的龍頭企業,早在2019年就已經深刻意識到“大噸小標”即將成為過去,合法合規運營、公平合理競爭才是未來的主流環境。據劉旭光介紹,福田汽車近年來在提升車輛性能和運營效率方面做了大量工作,其中用戶最關注的輕量化方面福田汽車更是做到了極致:推出了全球第一款鋁合金車架的卡車;在保證車輛整體質量的前提下,大量采用鋁合金材料降低車身自重;自主研發了2.5升輕型柴油機,燃油效率更高、燃油經濟性的適用的范圍更寬廣,能夠為用戶節省更多燃油。

此外,由于福田汽車的制造工廠已經基本實現智能化升級,大部分車輛的焊接工作都由自動化機器人來完成,所以車輛的一致性非常高,品質能夠得到充分保障。車輛上裝也已經全面使用原廠貨箱,質量更加可靠、整體自重更輕。


如何應對全新法規環境

“大噸小標”的治理從長遠角度來看,一定程度上的確可以降低物流產業因內耗產生的資源浪費,促進行業整體效率提升,但就近期而言,也同樣會給大量依靠卡車生存的個體司機與物流企業帶來巨大壓力。

我們應該如何解決長遠發展和短期利益之間存在的矛盾?福田汽車職能副總裁劉旭光給出了他的答案。

一、合規滿足客戶需求。法規限制總質量不能超過4.5噸,那就要想辦法降低車輛自重,讓用戶裝的更多,賺的更多,盡量給用戶創造更多經濟價值。

二、幫助用戶提升效率。既然用戶每趟運輸的重量是一定的,那么就要從提升車輛性能和其他功能性設備角度出發,幫助用戶提升運輸效率,多拉多跑,增加經濟收入。

三、創新商業模式。主機廠要憑借企業體量與行業影響力,聯合物流產業鏈各環節企業共同搭建全新的物流生態,打造創新商業模式為用戶創造更高的運輸效率,提升用戶的經濟收入。

藍牌新規的落地是行業發展的必然選擇,也是物流產業走向高質量發展的必由之路。這條道路的開端或許會很困難,但在政府的調控和市場經濟的調節下,總會走向下一個動態平衡,催生出更加符合新時代發展的卡車和商業模式,讓卡車司機和企業都能夠回歸正常發展狀態。福田汽車作為我國商用車行業當之無愧的領航者,在過去的幾年時間中不僅為物流行業打造出更加符合當前運輸環境的合規車輛,而且站在廣大用戶群體的角度有效提升了單車收益,極大加速了我國物流行業邁向高質量發展的步伐。

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