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當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展已成為全球各行各業(yè)的共識，作為供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的物流貨運(yùn)業(yè)也在不斷探索創(chuàng)新途徑，踐行節(jié)能低碳的可持續(xù)發(fā)展之路。2022年政府工作報(bào)告也對綠色低碳發(fā)展進(jìn)行了新的部署，要求有序推進(jìn)碳達(dá)峰及碳中和工作。

德鐵信可作為全球綜合物流服務(wù)的領(lǐng)軍者之一，已率先攜手國際合作伙伴在海運(yùn)及空運(yùn)等多領(lǐng)域合作開展減排行動，以自身專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新優(yōu)勢打造物流綠色供應(yīng)鏈，助力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。

凈零排放海運(yùn)，推動綠色供應(yīng)鏈發(fā)展

2022年2月，德鐵信可宣布與達(dá)飛集團(tuán)CMA CGM合作，攜手提供綠色海運(yùn)拼箱服務(wù)。德鐵信可與后者簽訂了超2500噸的生物燃料采購合同。該項(xiàng)合作約將減少總計(jì)7,000噸二氧化碳當(dāng)量的溫室氣體排放。生物燃料是實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸?shù)闹饕鉀Q方案之一，它由可回收的植物油或食用油等生產(chǎn)制成，無需對基礎(chǔ)設(shè)施或供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，即可被用于物流運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)運(yùn)營。此次合作使德鐵信可得以在拼箱運(yùn)輸上實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，這不僅減少了海洋運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境足跡，也標(biāo)志著向脫碳海洋運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)邁出了重要的一步。

可持續(xù)航空燃料，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)碳中和

2022年3月，德鐵信可宣布與德國漢莎貨運(yùn)航空公司延續(xù)合作，繼續(xù)執(zhí)飛在上海至法蘭克福兩地間開通的使用可持續(xù)航空燃料(SAF)的定期貨運(yùn)航班。此合作最早始于2020年11月，在商業(yè)航空領(lǐng)域尚屬首例，截至2022年3月底雙方已實(shí)現(xiàn)第100架次的碳中和航班的聯(lián)合執(zhí)飛。

可持續(xù)航空燃料是由可再生的廢物和殘?jiān)袭a(chǎn)出，通過使用SAF，完全避免了航班以往使用常規(guī)煤油造成的二氧化碳排放。發(fā)動機(jī)燃燒SAF釋放的二氧化碳替代了由生產(chǎn)SAF的植物在光合作用階段從大氣中吸收的二氧化碳。而燃料加工和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的溫室氣體通過可持續(xù)的補(bǔ)償項(xiàng)目完全抵消，這確保了航班實(shí)現(xiàn)100%溫室氣體凈零排放。

這一有關(guān)綠色物流的聯(lián)合飛行計(jì)劃將至少延續(xù)到2022年10月。通過使用可持續(xù)航空燃料(SAF)和補(bǔ)償項(xiàng)目低消，預(yù)計(jì)將再節(jié)省21,000噸二氧化碳。這一定期包機(jī)，對脫碳航空貨運(yùn)的發(fā)展具有顯著貢獻(xiàn)。值得一提的是，德鐵信可的客戶可將使用可持續(xù)航空燃料節(jié)省的二氧化碳排放量按比例計(jì)入其碳足跡中。

德鐵信可大中華區(qū)首席執(zhí)行官Vishal Sharma表示：“當(dāng)前，中國日益重視聚焦‘雙碳’目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們相信這一趨勢將推動中國物流服務(wù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)需求帶來改變，使低碳綠色發(fā)展成為必經(jīng)之路。德鐵信可作為全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商之一，希望以全面的物流和全球供應(yīng)鏈解決方案，助力大中華區(qū)的客戶采用更加綠色低碳的運(yùn)輸方式。我們以此為目標(biāo)，不斷推出綠色低碳產(chǎn)品、推進(jìn)實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)，為大中華區(qū)的物流服務(wù)業(yè)乃至全社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”