發布時間:2022-04-13 14:17:14 歐曼

山西作為全國有名的煤炭大省,煤炭資源豐富。而地處山西中部盆地的晉中太谷,是晉商文化的搖籃之一。二十幾年前,趁著山西煤礦往外運的大潮,很多太谷人加入了貨運大軍,跑貨運的人中,有一部分人還在跑煤炭運輸,也有的在跑散貨物流,張師傅就是貨運大軍中的一位。
投身貨運行業,初心不改
來自山西太谷的張師傅,是一名征戰運輸行業多年的八零后卡車司機。由于從小喜歡卡車,他早早投入貨運行業,即使工作環境再辛苦,開車的熱情也從未降低。進入貨運行業的張師傅運輸之路并非一帆風順,從入行跟著師傅跑車到自己單干,再到給別人開車,現在自己又重新買車自己跑運輸,兜兜轉轉十幾年,不管是低谷還是高峰,張師傅對這份工作依舊樂此不疲。
從事貨運行業這么多年,張師傅結交了一群來自全國各地志同道合的朋友,“在微信群里,總有說不完的話題。同時也能攜手互幫互助,分享一些行業信息、車輛知識、貨源、駕駛技巧……”也正是這樣的連接,張師傅在貨運路上始終初心不改,一路向前。
重新揚帆起航,與歐曼再續前緣
在買新車之前,張師傅在給別人開車,“給別人開車終究不是長久之計,還是想擁有一輛屬于自己的車。”因此,今年1月份,張師傅購買了這輛歐曼15L自動擋燃氣車。談及為啥選擇歐曼,張師傅一下打開了話匣子,“我之前開的車就是歐曼,車輛的品質與可靠性都非常好,我自己還是比較認可歐曼的。這次買車的時候,我優先就考慮選擇歐曼。”
此外,在選車方面,張師傅也有自己獨到的見解。“我們太谷這邊很多人都在開天然氣重卡,在選車方面我一直追求品質出色、舒適又經濟的天然氣重卡。”在張師傅看來,一方面可以提高競爭力,不被市場淘汰,另一方面也能延長自己的職業壽命。
經濟又有勁,買的不虧
“我們北方的司機對發動機的動力性還是挺看重的。拉煤一般都跑國道,山西山路多,車輛經常爬坡,如果發動機動力差,很難適應這里的特殊路況。”據了解,張師傅的這輛歐曼15L自動擋燃氣車搭載的福田康明斯A15發動機,馬力高達530。現在張師傅主要跑新疆-四川,單程2600公里,即便跑高海拔的地區,車輛也沒有出現啟動困難的問題。“到四川,拉同樣的貨,走同樣的路,我的車就是比同行的車爬坡速度要快。”穩定、可靠而且爆發力強,運輸時效也有了強有力的保障。
對于運輸工具來說,張師傅其實更看重的是車輛的經濟性。張師傅的新車雖已經買了兩個多月,但是按實際運營時間來算的話,還不到一個月,“前段時間,我們太谷疫情比較嚴重,在家休息了一段時間。”目前,張師傅的這輛歐曼15L自動擋燃氣車跑了近1.5萬公里。談及氣耗表現,張師傅豎起了大拇指,“平常跑的路線不固定,高速、國道都有,綜合下來平均百公里氣耗34.5kg,百公里氣耗比其他同類型車百公里省1-2kg。”張師傅算了一筆賬,從山西孝義到河北,拉上同樣的貨,走同樣的路,跑一趟能省300元。”
自動擋舒適,跑長途也不累
除了動力強、費用省之外,歐曼15L燃氣車的舒適性也讓張師傅異常滿意。“我之前開過別的手動擋的車,跑一趟下來腰和肩膀都酸疼,但現在開自動擋就不一樣,它不用頻繁的踩剎車離合,開的時間再長也不覺得太辛苦。”張師傅說,如今運費很低,很多車主都不愿意雇司機,而是自己一個人開,因此,車輛的舒適性特別重要。此外,張師傅認為,自己的這輛新車座椅舒適,駕駛空間大,長途駕駛不會那么累,臥鋪寬敞舒服,休息質量很有保證。
“滿意”是張師傅對這輛歐曼15L自動擋燃氣車的評價。相信在經濟高效舒適的歐曼15L自動擋燃氣車的陪伴下,他能夠事業興順,更上一層樓。
相關閱讀
每日 推薦