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隨著第一波貨品陸續投遞成功，各大商家正緊鑼密鼓地準備今年618大促的第二波貨品。

今年618大促即將來臨，記者從國內快遞業了解到，618大促期間的快遞業務量整體保持去年同期水平，甚至略高。隨著疫情形勢好轉，業內預計此前壓抑的消費需求將有一波集中釋放，今年的攬件和派件量都會穩步增長。

記者從多個快遞公司了解到，為了應對618大促期間快遞業務量的增加，快遞公司都提前儲備人力、加大運力、調度物流資源，在應對物流堵點、穩住運輸節奏和提高送達效率方面下了不少功夫。

半數快遞員

稱業務量有所增加

隨著全國多地疫情得到有效控制，上海疫情也逐漸走向平穩，不少地區的快遞都已經恢復正常派送，走進小區送貨上門，進一步加快了快遞件的周轉率。6月6日，中國物流與采購聯合會發布的5月份中國快遞物流指數為99.3%，比上月回升6.4個百分點。綜合來看，5月份快遞物流各業務量指數均有所回升。

與此同時，此前被物流不暢所壓抑的消費需求也得到了進一步的釋放。據國家郵政局數據，今年端午節期間，全國郵政快遞業攬收快遞包裹約9.4億件，與去年端午節同期相比增長17%；投遞快遞包裹約9.7億件，與去年端午節同期相比增長13.1%。

記者從國內多個快遞公司了解到，從今年5月起，國內快遞業務量已逐步恢復。尤其是6月1日開始，上海全面恢復正常生產生活秩序，各大快遞企業開始恢復運轉，又恰逢“618”電商購物節期間，快遞公司更是“全速前進”。

“我們的件量預估會穩步增長，因為疫情形勢逐漸好轉，之前壓抑兩三個月的消費需求可能會有一波集中釋放。”極兔速遞相關負責人接受證券時報記者采訪時表示，目前，極兔速遞在全國超95%的網點已恢復運營。在今年618開始前，極兔速遞根據業務量預測數據，規劃車線并整理運力資源需求，提前安排好各種情況的運輸預案。

菜鳥方面回復記者采訪時表示，和去年相比，今年618物流更為平穩迅速。截至6月1日中午12時，菜鳥直送簽收單量和去年618同期相比增長35%。而一組來自德邦的數據顯示，預計大促期間德邦總體單量在6700余萬票，同比增長將達到14.7%左右。其中，6月16日~19日將達到峰值，預計單日到達318萬票左右。

快遞物流信息服務商快遞100方面給記者呈現了針對快遞員群體發起的“2022年618期間快遞寄遞服務調研”，結果顯示，有近六成快遞員表示，相較于平時，自己所在的區域快遞量有所提升，有近三成快遞員表示，沒有太大變化；而與去年同期相比，有一半的快遞員表示，自己所在的區域快遞量有所提升，也有22.5%快遞員表示跟去年同期持平，但也有27.5%的快遞員表示比去年少。在問及快遞單量最大的快遞公司，受訪的快遞員認為，單量最大的前三大快遞公司分別是：極兔、京東和順豐。

商家分倉處理商品

穩住物流配送節奏

當快遞業正全力備戰訂單高峰之時，商家們也忙著為貨物調度和保證運輸順暢而忙碌。據記者了解，此前因受當地疫情影響，許多電商商家單倉發全國的模式遭遇了困境，物流的阻斷不僅造成訂單積壓，還導致用戶滿意度降低等一系列售后問題。因此，商家開始更懂得未雨綢繆，把貨物進行分倉處理，以便消解物流堵點。

“為了保證618期間的發貨效率，我們已經選擇了多個快遞公司在不同區域的倉庫，將貨品提過去了，消費者下單后，就會比較快能收到貨。”廣東一家掃地機器人公司相關負責人表示，這樣的做法，一方面能提高消費者的消費體驗，另一方面能有效消解物流堵點對貨品運輸造成的影響。

碧然德天貓渠道負責人鄒天海在接受采訪時也表示，618大促前，公司為了更好完成履約配送服務，提前將貨品發送到菜鳥的倉庫里，也因此保證了618第一波大促在上海地區90%的配送覆蓋。此外，一家天貓美容儀器商家在今年3月份深圳疫情期間發不出貨，在與菜鳥溝通后，通過啟用嘉興和天津的菜鳥倉，縮短了倉和市場的距離，分攤風險的同時將履約時效提升了近30%。

菜鳥方面對記者介紹，今年618期間，菜鳥結合此前經驗及當前疫情情況，升級了供應鏈服務，在倉儲端推出全國切倉轉倉服務，解決商家單倉發全國的不穩定因素，并在全國21個城市數千萬平方米倉的基礎上，額外增加數百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調配倉使用。

面對今年618的變化，順豐則在往年磨煉成熟的“極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉的前置倉網”配置 +“以配驅倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現多級分層履約服務。

快遞公司多舉措

保證商品快速送達

經歷過疫情期間的漫長等待，不少消費者都對網購的物流速度有些許擔憂。針對消費者對收貨速度的需求，快遞公司“多管齊下”，多舉措保障商品以最快速度送達消費者。

“今天早上一起來，發現昨天晚上付款的13個訂單里，有10個已經發貨了。”山西的消費者華女士說，“原先擔心今年618物流速度，現在看來沒問題。”據菜鳥方面介紹，今年，菜鳥供應鏈在原有“預售極速達”的基礎上，推出“預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳，可實現核心城市批量包裹分鐘級、小時級、半日級配送，效率極大提升。

“基本上6月1日早上，下沉到我們站點的商品訂單中，有九成以上訂單完成了尾款支付，當即開始配送。單量多的話，我們最晚也會在當天晚上完成配送。”菜鳥直送杭州萬塘站站長對記者表示。菜鳥直送相關負責人對記者表示，在今年618的第一波大促中，無論是整體履約達成率，還是簽收節奏，都優于去年。

順豐方面接受記者采訪時也表示，順豐今年通過“分倉+直發+極效前置”三種方式組合保障時效性與安全性。為了應對高峰期業務量激增的現象，順豐5~6月計劃新增全貨機航線54條；陸運方面，投入超6萬條干線及27萬條支線；人員方面，針對重點城市如北京、深圳、廣州，在增加臨時一線收派的同時，還聯動本地同城擴大運力支持。

此外，申通在今年618預售期間，推出了精準預測、預售極速達、極速攬收等八大舉措，為前端商家以及終端客戶提供高質量的快遞服務。京東小時購和京東到家則提供“線上下單、門店發貨、商品小時達最快分鐘達”的即時零售服務。記者從多家快遞企業提供的最快送達紀錄來看，目前已經能實現分鐘級送達，半日達、隔日達也較為普遍。如，順豐實現了最快8分鐘送達的紀錄，京東到家實現了最快13分鐘送達的紀錄。