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交通運(yùn)輸部發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，全國(guó)港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到359.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.6%。同時(shí)，長(zhǎng)江沿線超過(guò)55個(gè)港口開(kāi)通了“陸改水”服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)的方式有效緩解了疫情帶來(lái)的公路運(yùn)輸壓力，有力保障運(yùn)輸通道暢通和物流高效運(yùn)行。

"陸改水"降運(yùn)輸成本 保物流供應(yīng)鏈暢通

受新冠肺炎疫情影響，今年以來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)部分陸路運(yùn)輸受阻，區(qū)域內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)了“出貨難、送貨難”的問(wèn)題，“陸改水”“海河聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式也因此得以快速發(fā)展。“陸改水”等運(yùn)輸模式在保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)健暢通的同時(shí)，還大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。　

在浙江嘉興桐鄉(xiāng)市這家企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)外，工人們正在把一箱箱外貿(mào)滌綸彈力絲產(chǎn)品裝進(jìn)集裝箱貨柜，等待卡車把貨柜運(yùn)送到附近的宇石內(nèi)河碼頭，由水路運(yùn)輸?shù)綄幉ㄖ凵礁奂闻d港區(qū)乍浦港，再通過(guò)“海河聯(lián)運(yùn)”的方式運(yùn)往北侖港區(qū)，出貨到歐洲、東南亞、南美等地區(qū)。

浙江嘉興桐鄉(xiāng)某企業(yè)物流公司外運(yùn)三科科長(zhǎng) 沈煜平：通過(guò)“陸改水”“海河聯(lián)運(yùn)”的模式出運(yùn)貨物，具體就是通過(guò)宇石、德清、以及七星這幾個(gè)內(nèi)河碼頭，取代傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸，使貨物順利到達(dá)乍浦港。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)90%的貨物都需要在嘉興港區(qū)周轉(zhuǎn)。受疫情影響，3月中旬起，嘉興港區(qū)采取嚴(yán)格的交通管制措施，進(jìn)出港口的公路運(yùn)輸受阻，企業(yè)的出口業(yè)務(wù)收到很大影響。

了解到企業(yè)的困難后，嘉興港務(wù)公司的工作人員主動(dòng)上門(mén)對(duì)接企業(yè)需求，拿出了“水運(yùn)為主、公路為輔”的雙通道物流方案，并迅速整合物流資源，緊急調(diào)配內(nèi)河船舶運(yùn)力。同時(shí)，與屬地政府、口岸部門(mén)及海關(guān)海事部門(mén)密切聯(lián)系，出臺(tái)了集卡公路通行證等措施，確保浙江省周邊及腹地企業(yè)的外貿(mào)出口。

通過(guò)“陸改水”“海河聯(lián)運(yùn)”的方式，不僅緩解了企業(yè)的出貨壓力，也降低了企業(yè)的物流成本。

浙江嘉興桐鄉(xiāng)某企業(yè)物流公司外運(yùn)三科科長(zhǎng) 沈煜平：一個(gè)標(biāo)箱費(fèi)用降低200元人民幣左右，目前海河聯(lián)運(yùn)的比例大概占總出貨量40%—50%。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年五月，寧波舟山港當(dāng)月集裝箱吞吐量突破330萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16%以上，其中海河聯(lián)運(yùn)突破7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)歷史新高，有力保障了物流暢通。