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2022年8月29日，時(shí)值中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年之際，來(lái)自全國(guó)各地的100家媒體齊聚“泉城”，參觀位于萊蕪區(qū)的中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”。今年前七個(gè)月，中國(guó)重汽成功問鼎國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)銷量和市場(chǎng)占有率“雙第一”，這離不開產(chǎn)品力的持續(xù)提升，更是重卡的“智”造持續(xù)打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果。作為山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城的首個(gè)項(xiàng)目，中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”正是中國(guó)重汽重組改革4年來(lái)的典型代表。

高端智能工廠，見證中國(guó)重汽速度

中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”，是中國(guó)重汽重組改革以來(lái)，堅(jiān)持智能制造、科技創(chuàng)新的縮影，是國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)基地，更是商用車領(lǐng)域標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”。項(xiàng)目占地3106畝，建筑面積100萬(wàn)平方米，總投資超150億元。項(xiàng)目根據(jù)產(chǎn)品高端、智造高端、配套高端和管理高端的思路要求，采用全球先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，致力于打造世界一流的高端、智能、綠色的重卡生產(chǎn)基地。項(xiàng)目從開工建設(shè)到首款產(chǎn)品成功下線僅用時(shí)280天，彰顯出新時(shí)代的“重汽速度”。

中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”重卡生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，更有諸多首創(chuàng)技術(shù)，車架全自動(dòng)縱梁加工生產(chǎn)線和焊裝生產(chǎn)線全自動(dòng)化率達(dá)到100%；沖壓生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)商用車首次采用伺服壓機(jī)+數(shù)控液壓墊；總裝生產(chǎn)線采用行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)線非接觸式供電技術(shù)。

依靠全球先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目主要生產(chǎn)黃河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡產(chǎn)品。其中黃河X7作為中國(guó)重汽全新一代高端物流牽引重卡，首次引入可以與乘用車媲美的整體線型設(shè)計(jì)，擁有＜0.37超低風(fēng)阻，帶來(lái)超低油耗及高效運(yùn)載優(yōu)勢(shì)，沖破高端重卡TCO極限邊界。黃河重卡作為世界級(jí)高端重卡的科技品質(zhì)，更凸顯高端智能生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)。

回顧創(chuàng)新歷史，始終引領(lǐng)行業(yè)前行

4年“強(qiáng)勢(shì)躍升”，只是一個(gè)發(fā)展階段的縮影，擁有90余年歷史的中國(guó)重汽是一個(gè)有著深厚底蘊(yùn)的老品牌，在中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目展廳參觀之后，百家媒體愈發(fā)了解中國(guó)重汽的歷史和成就。其中，“改革開新局，創(chuàng)新走在前”的圖片展區(qū)更是讓各家媒體感受到了中國(guó)重汽四年的漫漫重組路。

譚旭光自擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)之后，便開啟了對(duì)中國(guó)重汽的戰(zhàn)略重組，開啟了中國(guó)國(guó)企改革“先整合后重組”的先河。譚旭光在2018年9月1日召開的集團(tuán)黨委2018年第1次（擴(kuò)大）會(huì)議上，代表新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子莊嚴(yán)承諾：“用3年到5年時(shí)間，將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)第一、世界一流的全系列商用車集團(tuán)！”

戰(zhàn)略重組的這四年時(shí)間里，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和新一屆班子的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)全體干部員工的共同努力，中國(guó)重汽發(fā)生了翻天覆地的變化，從長(zhǎng)期徘徊在重卡行業(yè)第三，強(qiáng)勢(shì)躍升到重卡行業(yè)銷量、市占率的“雙第一”，交出了一份亮麗的成績(jī)單。

從中國(guó)制造的第一輛重型卡車黃河JN150開始，中國(guó)重汽經(jīng)歷了從黃河到斯太爾，從豪沃到汕德卡，從逆向研發(fā)到正向開發(fā)，中國(guó)重汽走出的每一步，都在引領(lǐng)商用車行業(yè)前行。如今，黃河重卡已經(jīng)重塑世界級(jí)重卡科技創(chuàng)新“新高度”。

未來(lái)，中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)重卡項(xiàng)目”將利用新能源、智能駕駛、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)整車產(chǎn)品向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)綠色產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

無(wú)論是90余年的創(chuàng)新堅(jiān)守，還是用4年時(shí)間成就國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)“雙第一”，中國(guó)重汽“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”愿景始終未變。而在新能源和智能化的大趨勢(shì)下，中國(guó)重汽已經(jīng)做好準(zhǔn)備“駛向未來(lái)”。