發布時間：2022-10-11 16:42:12 中國重汽
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隨著國內高端運力需求的不斷釋放，一些卡友對于大馬力重卡的偏好愈發明顯。與之相對，另一些卡友卻抱著“馬力越大，油耗就必然越高”的觀點，那么事實究竟如何？
在油價居高不下、運價持續低迷的當下，為了追求高時效而不計成本顯然得不償失，然而搭載濰柴WP13發動機的中國重汽豪沃MAX輕奢版卻用實力證明，大馬力的強悍并不一定以高油耗為代價，只要“心臟”夠強，大馬力重卡不僅能跑得快，也能跑得省，助力卡友降本增收。
黑科技亮劍 節油“王中王”
中國重汽豪沃MAX輕奢版如何在動力性與節油性之間達到最佳平衡？高效動力鏈是關鍵，其中，由濰柴動力自主研發，為中國重汽專屬定制的中國“心”WP13發動機采用高效Hi-SCR技術路線，高爆壓燃燒技術、高效進排氣、低摩擦等技術，熱效率突破51%，燃油更高效；發動機功率480馬力，最大扭矩2300N·m，擁有超寬經濟轉速區間，950轉即可爆發出最大扭矩，當車輛在爬坡或者高速運轉下，13L的高效大排量發動機將提供源源不斷的充足動力，使發動機始終處于經濟轉速區間，降低燃油消耗。
在擁有王者之“心”WP13發動機的同時，豪沃MAX輕奢版在動力總成匹配上，還搭載中國重汽第七代S-AMT16自動擋變速箱+曼技術輪端免維護后橋，三者組成無極S動力鏈，綜合傳動效率高達93%，達到行業至高水準。更少的損耗，就意味著更低的油耗；在低風阻設計上，完美應用空氣動力學，風阻系數僅0.49，風阻節油提升至少2%；通過多模塊“科學降重”，實現整車輕量化，GFRP復合材料一片簧車型自重僅7.9噸，輕盈創富，為油耗減負；應用大數據技術實現燃油精準分析，幫助司機優化駕駛習慣，通過智慧科技解鎖更多節油技能。多項黑科技齊發力，鑄就重卡節油典范。
多場景顯奇功 獲客戶高度贊譽
搭載濰柴動力專屬定制WP13發動機的中國重汽豪沃MAX輕奢版產品自投放市場以來，以超乎想象的節油性能，在多個細分場景下表現出不俗實力，獲得廣大客戶的高度肯定。
專線快遞駕駛員黃師傅，從業8年，駕駛過各大品牌的進口車，對他而言，豪沃MAX可以看做是進口車的“平替”，不僅是高時效運輸的神隊友，也是助他每個月獲得公司節油獎勵的好兄弟。“車輛的平均油耗為百公里26升，比同類國產車型節油2-3升，我認為油耗、出勤率還有售后服務絲毫不亞于進口車。”無論是對于濰柴WP13發動機的節油性能，還是豪沃MAX的整車性能，黃師傅都贊不絕口。
對于從事煤炭運輸的楊師傅而言，豪沃MAX輕奢版的低油耗、低自重等優勢，為他的“黑金”之路帶來了更高價值。煤炭運輸講求多載多賺，在輕量化方面，濰柴WP13發動機通過對缸體缸蓋、齒輪室、飛輪殼等零部件進行優化，加以集成化設計，實現科學降重，合規多載。在“豪沃節油大賽”中，楊師傅憑借22800公里里程內29.3L的百公里油耗成績，摘得焦作地區“豪沃節油英雄”榮譽。按照每年運營20萬公里，柴油價格7元/升計算，該成績與煤炭運輸行業平均32L的百公里油耗相比，年化收益提升了37800元。因為真省錢，所以客戶才真滿意，“怎么開，都省油”是車主們對于中國重汽專屬濰柴WP13動力的共同體驗。
卡友對于油價的敏感度有多高，中國重汽對卡友訴求的關注度就有多高，秉持“客戶滿意是我們的宗旨”理念，中國重汽攜手濰柴動力協同研發，打造超級節油重卡，助力卡友及物流企業提升運營價值，為新時期高效物流持續賦能。
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