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進入11月，北方的小屋已感到陣陣寒意，這意味著屬于北方的供暖季越來越近了，大規(guī)模煤炭冬儲已悄然拉開序幕，煤炭運輸也將進入關鍵時期。當然，對于從事煤炭運輸?shù)目ㄓ褌儊碚f，一年中最繁忙最賺錢的時期已經(jīng)到來。

那么，如何在這一時期拉高卡友們的利潤呢？當然要從運營車輛下功夫了，畢竟煤炭運輸拼的就是車輛的承載力與經(jīng)濟性，而能把兩者都做到完美的車輛，還得是煤炭運輸老將——一汽解放青汽悍V2.0。

輕量化材料打造，車身自重低至7.8噸

眾所周知，煤炭運輸非常考驗車輛的輕量化程度，畢竟多拉一斤就多賺一斤的錢，而一汽解放青汽悍V2.0在輕量化和高承載方面做的相當?shù)轿弧Ｊ紫仁菓覓欤捎昧硕嗥蓱覓旖Y(jié)構，保證車輛承載力的同時做到減輕車輛自重，相較于常規(guī)的少片簧懸掛，一汽解放青汽悍V2.0的懸掛更加輕盈。

除此之外，一汽解放青汽悍V2.0還配備了鋁殼變速箱、鋁合金鋼圈以及輕量化擋泥板等配置，使得整車自重低至7.8噸，較競品輕300-500kg以上，如果換算成金額，意味著一汽解放青汽悍V2.0每拉一趟貨，都能多賺半噸的錢。

標配長換油技術，每年最高可為卡友省9000元

一汽解放青汽悍V2.0的輕量化無疑是行業(yè)領先水平，其實，在出勤率與經(jīng)濟性方面悍V2.0也同樣優(yōu)秀。一汽解放青汽悍V2.0選用濰柴發(fā)動機搭配法士特變速箱的黃金動力鏈，發(fā)動機排量為11L，最大400馬力，峰值扭矩2050牛米，值得一提的是，發(fā)動機熱效率比較高，使得車輛百公里油耗僅為27-29升，這個油耗水平要比同級別車型低2L。

同時，發(fā)動機標配了10萬公里長換油技術，每年最高可幫助卡友節(jié)省9000元，降低成本的同時還節(jié)省了維護時間，無形中提高了出勤效率。另外，如果卡友對動力有更高需求，還可以選裝解放動力或濰柴更大馬力的發(fā)動機。

平地板大空間，舒適性滿分

除了輕量化與動力之外，一汽解放青汽悍V2.0的舒適性在卡友圈也是有口皆碑。進入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)，一汽解放青汽悍V2.0全新內(nèi)飾設計十分抓人眼球，藍色裝飾條的設計十分醒目，配合乘用化的中控布局，營造出的氛圍十分舒適，甚至讓你感覺不到這是一輛牽引車！同時，各種實用性配置也是必不可少的，多功能方向盤、智能大屏、駐車空調(diào)、儲物柜、手機支架、USB接口等應有盡有。當然，還有最關鍵的，那就是一汽解放青汽悍V2.0的平地板大空間設計，無論卡友身材如何，在這臺車內(nèi)都可以輕松舒展。

最后嘛，再來和卡友們說下一汽解放青汽悍V2.0 的高顏值。車身前臉采用V型設計，散熱格柵的設計為了能夠滿足更大排量發(fā)動機的散熱，整體面積都進行了加大，同時，散熱格柵的線條設計比起老款車型要更加動感。前面罩升級成為一體式，可直接掀開，便于卡友登高檢修自己車輛，便捷屬性，直接拉滿。

蔥哥說：

輕量化，有！高經(jīng)濟，有！高出勤，有！高顏值，高舒適，還有！這樣的一汽解放青汽悍V2.0難怪被卡友們稱之為“拉煤神器”。眼下，煤炭運輸旺季已經(jīng)到來，如果您正考慮換車，那不妨來體驗一下這臺經(jīng)久不衰的一汽解放青汽悍V2.0吧，畢竟，這臺車的實力，卡友圈有口皆碑。