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雙十一剛剛落下帷幕，物流人便匆匆登上舞臺(tái)。

與往年不同，今年雙十一似乎有些冷清的味道。

之前各大電商平臺(tái)素來熱衷公布的最終交易額在今年徹底銷聲匿跡，但據(jù)天貓官方發(fā)布的最新消息稱，今年天貓雙11穩(wěn)中向好，交易規(guī)模與去年持平；京東則表示，京東雙11超越行業(yè)增速，創(chuàng)造了全新紀(jì)錄。

雖然各大平臺(tái)銷量尚未正式公布，但據(jù)星圖數(shù)據(jù)顯示，10月31日晚8：00-11月11日24：00，2022雙十一全網(wǎng)電商交易額仍達(dá)到11154億元（不含新零售和社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)），同比增長(zhǎng)13.7%。

待雙十一緩緩落下帷幕，物流人便開始登場(chǎng)。

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，11月1日當(dāng)天共處理快遞包裹5.52億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.8倍。

面對(duì)驟增的包裹量，承運(yùn)企業(yè)頓感憂喜交加。喜的是貨量增長(zhǎng)，營收自然增長(zhǎng)；憂的是，雖然營收增長(zhǎng)，但利潤(rùn)卻少的可憐，有些企業(yè)甚至可能還要賠錢。

之所以會(huì)這樣，是因?yàn)槊鎸?duì)驟增的包裹量，很多承運(yùn)企業(yè)必須要臨時(shí)租賃大量社會(huì)運(yùn)力，而雙十一期間社會(huì)運(yùn)力價(jià)格會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，導(dǎo)致企業(yè)成本上升。成本控制好的企業(yè)可能會(huì)獲得一部分利潤(rùn)，但成本控制較差的企業(yè)甚至?xí)r錢。

如何控制企業(yè)成本？一方面是要在雙十一前預(yù)估承運(yùn)貨量所需運(yùn)力，提前租賃社會(huì)車輛，而另一方面便是要嚴(yán)格控制運(yùn)輸成本，選擇更加節(jié)油、可靠的車輛。

歐曼自動(dòng)擋重卡 降本增效利器

歐曼作為我國高端重卡引領(lǐng)者，經(jīng)過深度調(diào)研快遞行業(yè)運(yùn)營場(chǎng)景，根據(jù)快遞運(yùn)輸定制化打造的自動(dòng)擋重卡可以充分滿足快遞企業(yè)高效運(yùn)輸和降本增效兩大需求。

跑得快，更穩(wěn)定

對(duì)于當(dāng)下快遞企業(yè)而言，“時(shí)效”就是生命，是保證服務(wù)品質(zhì)的第一要素。所以，快遞運(yùn)輸對(duì)于車輛動(dòng)力性要求較高。歐曼自動(dòng)擋重卡在動(dòng)力方面，搭載福田康明斯A系列大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，扭矩高達(dá)3200N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，平均換擋速度達(dá)到900-1400rpm，起步、加速更快，還可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

常年運(yùn)輸快遞貨物的老司機(jī)知道，“利潤(rùn)都是跑出來的”。由于快遞貨物價(jià)值區(qū)別較大，所以運(yùn)價(jià)也天差地別。電子產(chǎn)品運(yùn)價(jià)較高，而如食品飲料、紡織品等貨物運(yùn)價(jià)通常較低，想要賺錢只能通過增加運(yùn)輸頻次來實(shí)現(xiàn)，而這就要求運(yùn)輸車輛品質(zhì)必須過硬。對(duì)于快遞企業(yè)而言也是如此，大多快遞干線運(yùn)輸車輛通常是人歇車不歇，全年除春節(jié)外都要時(shí)刻保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，非常考驗(yàn)卡車各個(gè)零部件的承受能力。

歐曼重卡在國內(nèi)向來以“高端品質(zhì)”著稱，歐曼自動(dòng)擋重卡歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，整車穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，可實(shí)現(xiàn)整車160萬公里無大修。

服務(wù)好，更省心

根據(jù)中交興路大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙十一期間全國有62.25萬臺(tái)車輛服務(wù)于快遞快運(yùn)行業(yè)，這其中歐曼重卡的出勤率高達(dá)95.42%，相當(dāng)于每一萬臺(tái)車中僅有兩臺(tái)車會(huì)出現(xiàn)小故障。請(qǐng)注意，這些車并不都是新車，很多車可能已經(jīng)服役5-6年，甚至更長(zhǎng)。

盡管幾乎只有萬分之一的故障率，但歐曼仍想盡力免除所有卡友及物流企業(yè)的后顧之憂，助力雙十一運(yùn)輸暢通無阻。

為此，歐曼在多年時(shí)間里陸續(xù)推出了多項(xiàng)保障服務(wù)：針對(duì)全國200+區(qū)域分撥中心，對(duì)快遞快運(yùn)車輛實(shí)行免費(fèi)檢修；在全行業(yè)中不限故障類型，均免費(fèi)外出救援；若車輛在保修期內(nèi)因未及時(shí)修復(fù)故障導(dǎo)致耽誤運(yùn)輸，歐曼將按照1000/元每天進(jìn)行補(bǔ)償，這一措施對(duì)于很多運(yùn)輸平臺(tái)貨物的卡友而言，停運(yùn)3天的補(bǔ)償費(fèi)用甚至比單邊運(yùn)輸利潤(rùn)還要高；配裝福康發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱的公路車產(chǎn)品，三大總成制定零部件享受5年超長(zhǎng)質(zhì)保。

產(chǎn)品只是基礎(chǔ)，服務(wù)才是關(guān)鍵。歐曼不僅憑借領(lǐng)先技術(shù)打造出節(jié)油、可靠的產(chǎn)品，更是基于卡友立場(chǎng)，推出多項(xiàng)人性化服務(wù)，全心全意為廣大卡友及物流企業(yè)分憂。也正是因此，雙十一期間才有超過95.42%的歐曼重卡在路上奔忙，用最快的速度為千家萬戶運(yùn)輸快遞，也為眾多卡友賺取更多利潤(rùn)，助力物流企業(yè)提升運(yùn)輸效率及服務(wù)質(zhì)量。