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今年的政府工作報告把“大力推進現代化產業體系建設、加快發展新質生產力”列為年度工作任務之首。交通運輸既是現代化產業體系的重要組成部分，也為其他各類產業發展提供了不可或缺的物質基礎和服務保障。來自行業內外的代表委員認為，交通運輸行業要繼續圍繞“人享其行、物暢其流”的美好愿景，推動交通運輸高質量發展，服務保障現代化產業體系建設。

“人享其行、物暢其流”加快實現

《交通強國建設綱要》印發實施5年來，我國交通基礎設施網絡不斷加強，綜合交通網里程超過600萬公里。最新統計數據顯示，2023年完成跨區域人員流動量612.5億人次，比2019年增長0.8％；完成營業性貨運量547.5億噸，比2019年增長16.9％。“人享其行、物暢其流”的美好愿景正逐步變成現實。

“特別值得驕傲的是，我們在福廈高鐵首次實現跨海過橋不減速。”回憶起去年中國鐵建經歷的高光時刻，全國政協委員，中國鐵道建筑集團黨委書記、董事長戴和根興奮不已。

戴和根介紹，經過反復模擬試驗，他們找到了適應“大跨”“跨海”條件的鋼混結合梁結構參數，采用全聯長鋼混結合梁、擁有自主知識產權的雙塊式無砟軌道等，成功實現時速350公里高鐵列車跨海過橋不減速。剛剛過去的2024年春運期間，福廈高鐵累計發送旅客超過100萬人次。

千里之外的彩云之南，鮮花乘著火車發往全國各地，來自脫貧地區的農產品也搭乘中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車遠銷“一帶一路”沿線國家……快慢結合、客貨共振、內外兼修，鐵路大動脈充分激發鄉村資源活力，為共同富裕搭建了快速通道。

“近期我們高質量完成了昆明物流中心組建工作，將整合原有車務站段和非運輸企業物流業務、資源、人員，對標現代物流企業經營管理模式，深入實施產品品牌、物流裝備、物流場站等六項工程。”全國人大代表、中國鐵路昆明局集團公司總經理徐安策表示，昆明局集團公司將持續擦亮“金花”客運服務品牌，打造“鐵路＋航空”聯運新產品，讓旅客出行體驗更美好。同時，大力挖掘“公轉鐵”貨源，夯實以鐵路為“骨干”基礎的多式聯運體系。

“深入推進農村客貨郵融合發展事關經濟振興和改善民生，是利國利民的大實事大好事。”全國人大代表、江蘇省宿遷市泗洪縣郵政分公司歸仁支局局長殷勇介紹，江蘇郵政充分發揮網絡優勢和渠道優勢，攜手交通運輸部門聚力打造了“客貨郵融合惠民進萬家”工程，2023年代投各類社會快遞郵件超過2400萬件。近年來，全國共建成1061個縣中心、6010個鄉鎮中心、40萬個村級站點……中國郵政緊抓客貨郵融合發展，為廣大人民群眾提供了更加優質、便捷、有效率的郵政快遞服務。

積極打造低空經濟新增長引擎

近年來，隨著無人機技術日趨成熟和低空空域管制逐步開放，我國龐大的低空經濟產業鏈現雛形。今年的政府工作報告明確提出，要積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。

今年春節期間，在山西省左權縣桐峪1941小鎮，兩架“空中的士”精彩亮相，為景區增添現代科技活力，給廣大游客帶來別樣的旅游體驗。這是低空經濟在山西的最新實踐。在全國人大代表，山西航空產業集團太原國際機場候機樓管理部黨總支委員、副經理馬通貴看來：“低空經濟是產業發展新賽道、經濟增長新引擎，這已成為政府、行業、企業的共識。”

全國政協委員，民進廣東省委會副主委、深圳市委會主委，深圳市政協副主席陳倩雯表示，低空經濟是一條展現深圳發展特色的新賽道，也是新質生產力落實到科技產業發展中的重要體現。去年12月，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》率先出臺，隨后深圳于今年1月出臺全國首部低空經濟產業促進專項法規。

日前，深圳低空經濟發展進行了新的嘗試。電動垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龍”首次跨海跨城公開演示飛行，從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。

飛行汽車作為先進智能的交通工具，也成為各方爭相涌入的熱點科創領域。全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬今年帶來了有關飛行汽車的建議。他認為，加大力度鼓勵發展飛行汽車，是現階段我國發展新質生產力、推動載人低空經濟產業規模化、促進國民經濟提質增效的重大議題。

據不完全統計，全國已有20多個省（區、市）將發展低空經濟有關內容寫入政府工作報告。未來天空中，載人載貨飛行器、空中出租車自主飛行，這樣的生活可能已在不遠處向我們招手。