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“全力支撐社會物流總費用與GDP的比率力爭降低至13.5％左右，全國鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10％左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％左右。”12月3日，交通運輸部舉行交通物流降本提質(zhì)增效專題新聞發(fā)布會，介紹物流降本提質(zhì)增效方面的一系列實施措施。

物流業(yè)是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，交通物流是推進降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域。近日，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)了《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨福瑯?gòu)建了“1＋5”政策框架體系，明確將“聚焦一個目標(biāo)，圍繞兩個服務(wù)，推進五方面任務(wù)”，全力推進交通物流降本提質(zhì)增效，支撐有效降低全社會物流成本。

交通運輸行業(yè)將聚焦“全力支撐社會物流總費用與GDP的比率力爭降低至13.5％左右”這一目標(biāo)，圍繞服務(wù)實體經(jīng)濟，以高效的物流鏈做強產(chǎn)業(yè)鏈、重塑供應(yīng)鏈、提升價值鏈；圍繞服務(wù)人民群眾，提升物流服務(wù)品質(zhì)，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往。

交通運輸行業(yè)將聚焦“促融合”，推進交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展，支持交通物流與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等銜接融合；聚焦“調(diào)結(jié)構(gòu)”，持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運，組織實施優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)攻堅工程，持續(xù)推進大宗貨物和中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”；聚焦“強網(wǎng)絡(luò)”，加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈；聚焦“促改革”，加快構(gòu)建統(tǒng)一開放的交通物流大市場，深化綜合交通運輸體系改革，推進鐵路貨運市場化改革，促進道路貨運高質(zhì)量發(fā)展，加大對航空貨運空域時刻資源支持力度，穩(wěn)步推進交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用；聚焦“優(yōu)服務(wù)”，推動智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展，加快交通物流設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，有序推動自動駕駛、無人車、無人機在重點區(qū)域示范應(yīng)用，創(chuàng)新高鐵快運、共同配送、農(nóng)村客貨郵融合等物流組織新模式。