發(fā)布時間:2025-04-08 09:32:38 中國交通新聞網(wǎng)
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日前,海南省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《海南省有效降低全社會物流成本實施方案(2025—2027年)》(簡稱《實施方案》),圍繞優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、健全物流樞紐通道網(wǎng)絡等5個方面提出18條具體舉措,目標是到2027年全省社會物流總費用與GDP的比率不超過14.5%(剔除“中國洋浦港”因素影響),更好支撐海南自貿(mào)港建設。
根據(jù)《實施方案》,海南將完善集疏運體系,推動糧食、煤炭等大宗貨物“散改集”;完善機場航空貨運保障設施設備,積極開展卡車航班陸空聯(lián)運;加強港口、園區(qū)與鐵路規(guī)劃協(xié)調(diào),推進鐵路場站與港口、物流園等設施無縫銜接,促進洋浦港、馬村港、樂東臨港物流園接入鐵路支線(專用線);建設一批依托鐵路場站的冷鏈設施,支持物流企業(yè)和鐵路合作開行進出島農(nóng)產(chǎn)品集裝箱冷鏈班列。
海南將采取多種舉措推動進出島貨物過海物流成本下降,用好馬村港—徐聞港區(qū)危險品滾裝運輸通道富余通過能力,增加普通貨車滾裝運輸航班;爭取今年開通海口港—廣西北部灣港防城港港區(qū)客貨滾裝航線;加強瓊粵合作,加快完成瓊州海峽兩岸港口資源整合,推進瓊州海峽港航一體化和智慧海峽建設;探索推進集裝箱甩掛滾裝運輸過海模式,鼓勵港口物流企業(yè)采用聯(lián)盟、甩掛、網(wǎng)絡貨運平臺等服務模式提高效率,通過市場機制降低集裝箱物流成本。
海南將增強港航設施供給能力,支持洋浦港建設成為區(qū)域國際集裝箱樞紐港,推動洋浦港成為我國面向RCEP國家及鏈接西部陸海新通道內(nèi)外貿(mào)網(wǎng)絡的重要節(jié)點;推動瓊州海峽老舊船舶升級,2026年春運前新增2艘甲板貨船,2027年年底前建成2艘客滾船。到2027年,全省集裝箱年吞吐量達600萬標箱,累計開通集裝箱班輪航線85條。
《實施方案》提出,推動海口、洋浦、三亞國家物流樞紐、省級物流園與產(chǎn)業(yè)園深度合作,加強設施共建、信息共享和業(yè)務協(xié)同;依托洋浦、東方等港口發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟,加快海口、三亞臨空經(jīng)濟區(qū)建設;加快推動六大省級物流園區(qū)建設,支持洋浦“臨港產(chǎn)業(yè)集群+臨港物流園”協(xié)同發(fā)展。
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