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神州控股科捷與UQI優(yōu)奇簽署戰(zhàn)協(xié),共筑物流具身智能新生態(tài)

發(fā)布時間:2025-10-29 16:10:44 神州控股科捷

關(guān)注中物聯(lián)


10月29日,神州控股(00861.HK)智慧供應鏈子公司科捷與優(yōu)必選(09880.HK)智慧物流子公司UQI優(yōu)奇正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。本次簽約儀式于CeMAT ASIA 2025亞洲物流展現(xiàn)場舉辦,科捷首席運營官王政、首席技術(shù)官張虎坡與UQI優(yōu)奇首席執(zhí)行官李貝、技術(shù)合伙人兼聯(lián)席首席執(zhí)行官楊繼峰共同出席簽約儀式,科捷副總裁閆豐與UQI優(yōu)奇副總經(jīng)理孫開順作為雙方代表完成簽約。雙方將依托各自核心優(yōu)勢,以“技術(shù)共建+場景共創(chuàng)+生態(tài)共享”聯(lián)合創(chuàng)新模式,在流通物流領(lǐng)域共建具身智能應用生態(tài),打造全流程無人化作業(yè)體系,驅(qū)動供應鏈運營效率、準確度和柔性水平實現(xiàn)跨越式提升,為行業(yè)樹立“新質(zhì)生產(chǎn)力”落地的標桿范例。

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近日,《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出,前瞻布局具身智能等未來產(chǎn)業(yè),未來10年將再造一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在相關(guān)政策導向下,物流行業(yè)作為實體經(jīng)濟的重要支撐,正加速向“數(shù)智化、無人化”轉(zhuǎn)型。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的達成,亦深度契合《建議》中“前瞻布局具身智能等未來產(chǎn)業(yè)”的要求,對物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型具有顯著的實踐價值與行業(yè)示范意義。

01 強強聯(lián)合:“云腦+端腦”協(xié)同,雙向賦能破解行業(yè)痛點

當前物流行業(yè)面臨的勞動力短缺、運營效率瓶頸問題日益凸顯,尤其在“雙11”等電商大促節(jié)點,矛盾更為尖銳。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,大促期間物流行業(yè)人力用工彈性可達6-12倍,部分物流樞紐因人力不足導致貨物淤堵,影響履約時效。同時,電商平臺為提升消費者體驗提出的“24小時攬收”要求,這一標準雖聚焦用戶需求,卻進一步壓縮了第三方物流企業(yè)操作空間——上游平臺訂單推送延遲、下游快遞上門堵塞等不可控因素,給傳統(tǒng)人力運營模式持續(xù)施壓。中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)起《關(guān)于反對“內(nèi)卷式”競爭促進倉儲行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》,《倡議》提出堅決抵制低質(zhì)低價的惡性競爭行為,倉儲經(jīng)營者須以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心戰(zhàn)略方向,通過技術(shù)升級、流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)賦能等方式提升運營效率與核心競爭力,從根本上筑牢行業(yè)“反內(nèi)卷”的堅實根基。在此背景下,科捷與UQI優(yōu)奇的合作,正成為政策導向下破解行業(yè)痛點的關(guān)鍵實踐。

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此次合作,科捷與UQI優(yōu)奇雙方將針對流通物流領(lǐng)域痛點,基于實際倉儲作業(yè)場景,以裝卸、揀選、復核、投線等人力集中崗位為重點進行無人化作業(yè)場景共創(chuàng)。在此過程中,科捷依托豐富的物流場景經(jīng)驗與垂類大模型能力,將與UQI優(yōu)奇在具身智能體軟硬件方面的領(lǐng)先技術(shù)深度融合,構(gòu)建“云腦+端腦”雙核技術(shù)架構(gòu)。

科捷作為深耕行業(yè)20余年的國家5A級物流企業(yè),目前管理運營倉庫超160個,業(yè)務覆蓋城市超300個,日處理訂單峰值達500萬單,運輸網(wǎng)絡觸達全球50個國家和地區(qū),積累了IT、3C、快消、美妝、鞋服等垂直行業(yè)的成熟運營經(jīng)驗與優(yōu)質(zhì)客戶資源,同時,科捷也是獨立第三方物流企業(yè)中唯一一家連續(xù)16年護航雙11大促的企業(yè)。長期以來,科捷始終扎根業(yè)務一線,精準洞察客戶需求,高效解決行業(yè)痛點。此次合作,科捷將以“智慧大腦”提供核心支撐:其自主研發(fā)的“KingKoo智鏈”物流供應鏈垂類大模型,整合20余年物流供應鏈管理知識、崗位經(jīng)驗及系統(tǒng)規(guī)范,形成專屬知識庫;配套的供應鏈企業(yè)級智能體集群“小金”,以“3+N”架構(gòu)覆蓋企業(yè)需求,賦能業(yè)務流程。這些技術(shù)為具身智能體提供全局策略、數(shù)據(jù)支持與決策依據(jù),成為合作的“云腦核心”。

優(yōu)必選智慧物流子公司UQI優(yōu)奇,致力于以“AI+機器人”技術(shù)加速物流無人化變革,目前已成為比亞迪、一汽大眾、上汽大通、通用股份、米其林輪胎等海內(nèi)外知名品牌的合作伙伴。此次合作,UQI優(yōu)奇則貢獻“執(zhí)行終端”優(yōu)勢:依托自主研發(fā)的機器人操作系統(tǒng)UPilot和核心控制器ACU,其工業(yè)移動機器人Wali瓦力、無人物流車Chitu赤兔及工業(yè)人形機器人,可通過協(xié)作實現(xiàn)倉儲、分揀、搬運、配送全場景物流無人化;UQI優(yōu)奇的具身智能體將執(zhí)行高精度、高適應性的物理任務,成為合作的“端腦核心”。

02 生態(tài)共享:從實驗室到產(chǎn)業(yè)標準,構(gòu)建開放合作格局

值得注意的是,此次合作不止于產(chǎn)品落地,更致力于構(gòu)建“技術(shù)共建+場景共創(chuàng)+生態(tài)共享”的聯(lián)合創(chuàng)新模式,為物流具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可復制、可推廣的行業(yè)標準。

在技術(shù)共建層面,雙方將聯(lián)合打造“物流具身智能實驗室”,重點攻關(guān)多模態(tài)貨物識別、自主學習型作業(yè)流程、極端環(huán)境安全控制等關(guān)鍵技術(shù),拓展末端執(zhí)行器適配能力,覆蓋分揀、盤點等精細化場景。聯(lián)合實驗室以科捷場景數(shù)據(jù)與UQI優(yōu)奇研發(fā)資源為基礎,成為具身智能技術(shù)的“創(chuàng)新孵化平臺”。

在場景共創(chuàng)層面,雙方基于快消、美妝、IT、3C等行業(yè)的倉儲作業(yè)場景,以裝卸、揀選、復核、投線等人力集中崗位為重點進行機器人能力共創(chuàng),打通倉儲“最后10米”的智能化瓶頸。試點驗證后,相關(guān)解決方案將在科捷全國倉儲網(wǎng)絡推廣,并依托科捷跨境資源探索海外倉儲無人化應用,實現(xiàn)“從點到面”的規(guī)?;涞?。

在生態(tài)共享層面,雙方將共同制定物流智能體通信與調(diào)度接口開放協(xié)議,解決不同品牌、類型設備協(xié)同調(diào)度難題;聯(lián)合發(fā)布產(chǎn)業(yè)白皮書,輸出“云腦+端腦”架構(gòu)的技術(shù)標準與最佳實踐,積極參與國家、行業(yè)標準制定;同時共建開發(fā)者生態(tài)平臺,向第三方開放機器人應用接口、標準物流場景數(shù)據(jù)集及整體解決方案,吸引更多硬件廠商、軟件服務商加入。

科捷與UQI優(yōu)奇此次戰(zhàn)略合作的達成,不僅是企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)動,更是在《十五五規(guī)劃建議》政策引領(lǐng)下,物流行業(yè)向智能化、無人化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。隨著合作推進,雙方將持續(xù)釋放“技術(shù)+場景+生態(tài)”協(xié)同效應,積極參與相關(guān)行業(yè)標準制定,共建具身智能應用生態(tài),推動物流行業(yè)從“勞動密集型”向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型,為政策落地提供產(chǎn)業(yè)樣本,亦為全球供應鏈數(shù)智化發(fā)展貢獻中國方案。


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