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北方深秋的清晨，氣溫已降至10攝氏度以下，一輛快遞車停在了河北省石家莊市無極縣張段固鎮(zhèn)東南豐村快遞驛站門口。驛站老板張滿紅與快遞員一起將快遞卸下，不一會兒，旁邊的空地上堆起了一座快遞“小山”。

“我們這里有郵政、圓通等好幾家公司的快遞，平時(shí)一天大概有1400件，要是趕上‘雙11’業(yè)務(wù)旺季，快遞量能翻一番。”張滿紅手上不停，一邊介紹，一邊入庫上架。

2022年年初，在驛站經(jīng)營的起步階段，每日快遞量僅有200件左右，不到4年時(shí)間增長6倍。“現(xiàn)在超市里存放快件的面積越來越大，我們還用上了專門的智能化設(shè)備。”張滿紅說，村民來取件，直接掃碼就能拿走。

一個鄉(xiāng)村快遞驛站的成長，折射出“十四五”河北省郵政快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。河北快遞業(yè)務(wù)量從2020年的40.6億件增長至2024年的95.4億件，年均增速28.3％。今年1月至9月，河北快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全國第四位，同比增長33.2％。

近年來，河北省抓住京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略機(jī)遇，緊緊圍繞建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地的功能定位，加快承接北京非首都功能疏解，引進(jìn)“三通一達(dá)”等企業(yè)北方總部基地，吸引更多郵政快遞企業(yè)在河北投資興業(yè)，推動快遞功能集聚、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群，國內(nèi)八大主要快遞品牌區(qū)域總部或運(yùn)營中心在廊坊市投入運(yùn)營。

今年前三季度，河北快遞業(yè)務(wù)量占京津冀比重達(dá)70.16％，較去年同期提升3.56個百分點(diǎn)。河北已成為京津冀快遞集散功能核心區(qū)，超過45％的出京快件在河北經(jīng)轉(zhuǎn)。

快遞加速奔跑，得益于物流配送網(wǎng)不斷加密。截至目前，河北擁有省級集散中心30個、市級分撥中心57個、縣級中轉(zhuǎn)場697個、末端網(wǎng)點(diǎn)近6萬個，開通干線公路運(yùn)輸線路3000余條、航空運(yùn)輸線路100余條、鐵路運(yùn)輸線路40余條。

通達(dá)的寄遞網(wǎng)絡(luò)，打破了地域空間限制，既成為消費(fèi)品深入鄉(xiāng)村的“高速路”，也架起了農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城的“富民橋”。石家莊的黑豬肉、邢臺的玉米油、衡水的小白嘴山藥、秦皇島的板栗等幾十種河北當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品搭乘快遞包裹銷往全國各地。