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16日，中國鐵路口岸首臺海關智能化礦產品全斷面采制樣設備在同江鐵路口岸投用，標志著同江海關告別“人工爬車、破冰采樣”歷史，推動口岸查驗效率從“小時級”向“分鐘級”跨越，為精準監管與高效通關奠定了堅實基礎。

同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部，屬于中國一類口岸，2022年11月開通運營，3年來已開行中歐班列273列。目前，經同江鐵路口岸的中歐班列已通達歐洲14個國家，連接中國國內60多座城市。

16日上午，在同江鐵路口岸進境查驗場地里，同江海關關員正對報關單尾號2567的進境煤炭實施采樣，隨著指令下達，智能化礦產品全斷面采制樣設備立刻沿著鐵軌移動到10號車廂，并按規定在4個點位分別取了深度為50厘米的樣品。

“這個集樣箱里面的樣品已達到送檢標準，以前我們都是查驗人員登車取樣，單列車采制樣大概需要4.5個小時，現在從采樣、制樣到送檢也就30分鐘，查驗作業效率大大提升。”據同江海關駐鐵路辦事處查驗一科科長賈湘楠介紹，這臺設備可以鉆透50厘米的凍結煤層，采樣時間、點位、樣品信息等數據全程自動記錄、可追溯。

“智能化礦產品全斷面采制樣設備的投用標志著同江鐵路口岸礦產品智慧檢查模式正式啟動，貨物在口岸通關時間可從平均3天縮短至1天以內，企業物流成本顯著降低。”賈湘楠說。

在同江海關綜合實驗室里，高級工程師李百慶正對剛剛送達的樣本進行檢測。“這個設備投用后，采樣特別均勻，每個斷面都能采到。口岸通關與貨物流轉的效率實現了雙提升。”李百慶說。

據悉，同江鐵路口岸投用的海關智能化礦產品全斷面采制樣設備，是同江海關經前期調研與湖南一家互聯信息科技有限公司共同研發，通過運用大型工業機器人、智能控制、精密制造及計算機技術等，實現場站貨物狀態的實時掌控與全流程動態可視。

“這套系統實現了多個中國首創，從地軌一直到機器人，包括這些輔助設備全都是自主研發的、國產化的。”該互聯信息科技有限公司總經理滿其偉表示，零下40℃能夠實現全自動化凍煤采樣，整個采樣過程可實現無人值守，一個采樣機能夠兼顧十幾節車廂，采樣效率很高。

近年來，同江市持續優化鐵路口岸能力建設，依托建成的黑龍江省首家具備銅精粉檢測能力的實驗室和正式投用的全國鐵路口岸首臺海關智能化礦產品全斷面采制樣設備，為企業快速通關提供技術支撐，為中國向北開放新高地建設積極貢獻同江力量。