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2009年6月，中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為55.4%,與上月相比回落5.5個百分點。這是該指數(shù)自去年12月份以來（除今年2月份因節(jié)日因素影響）持續(xù)上升后首次出現(xiàn)回調(diào)。本月指數(shù)的變化呈現(xiàn)出季節(jié)性的趨勢回調(diào)。

本月在中國非制造業(yè)PMI指數(shù)體系中，商務活動指數(shù)、新訂單指數(shù)、出口指數(shù)、存貨指數(shù)等環(huán)比有所回調(diào)。而投入價格指數(shù)、收費價格指數(shù)、供應商配送時間及業(yè)務活動預期等指數(shù)環(huán)比均上升。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為：

本月非制造業(yè)各項指數(shù)有所回調(diào)，但總體保持穩(wěn)定增長。從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看，投資政策效應顯現(xiàn)，推動本月建筑業(yè)強勁增長。消費品市場受季節(jié)因素影響，多數(shù)行業(yè)出現(xiàn)回調(diào)。同時也說明需求基礎(chǔ)還不夠牢固，保民生，擴內(nèi)需的一系列政策有待進一步完善和深化。生產(chǎn)性服務業(yè)本月也出現(xiàn)回調(diào)走勢。特別是物流業(yè)、生產(chǎn)資料批發(fā)業(yè)雖較前期有所好轉(zhuǎn)，但仍處低迷狀態(tài)。這種宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)轉(zhuǎn)暖，而流通總量增長乏力的現(xiàn)象值得關(guān)注。

中采咨詢于穎認為：

非制造業(yè)09年6月經(jīng)營活動指數(shù)為55.4，同比下降1.5個百分點， 同比的環(huán)比下降1.91個百分點，說明國家鼓勵消費、保障民生政策，在非制造業(yè)領(lǐng)域取得的效果不如制造業(yè)，亟待新政策出臺。如果制造業(yè)一枝獨秀，其他產(chǎn)業(yè)不能平衡發(fā)展，必將影響中國經(jīng)濟長遠的生命力，從近幾個月數(shù)值看，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型態(tài)勢良好。正如近幾個月我們分析用電量與工業(yè)增加值之間的關(guān)系時所證實的那樣，盡管用電量和工業(yè)增加值歷史上一直有著平行的走勢，但越來越多證據(jù)表明，中國非制造業(yè)的國民經(jīng)濟貢獻比重在增加。非制造業(yè)體系中，房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)56.7，印證了市場預期，其帶動經(jīng)濟回升的力度不可小覷。但如果本月非制造業(yè)所顯示的消費疲態(tài)繼續(xù)，將影響中國經(jīng)濟的健康復蘇，沒有消費支持的投資是沒有結(jié)果的，資本泡沫將帶來更嚴重后果。

非制造業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)自誕生起，平均值一直大于制造業(yè)PMI平均值4.5個百分點，反映中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型小步快走，在全球經(jīng)濟危機背景下，中國非制造業(yè)的發(fā)展所受影響更為有限。但本月，非制造業(yè)只高于制造業(yè)2.1個百分點，說明國家政策中刺激消費的政策還不像投資政策那樣已經(jīng)透入實體經(jīng)濟并通過數(shù)據(jù)反映，消費政策的效果顯現(xiàn)還需時日。

物流業(yè)屬于大類行業(yè)，其中包括4個子行業(yè)，其指數(shù)應能反映物流運輸活動的繁密或稀松，與波羅地海運價指數(shù)功能相類似，但細分指標更多。當部分產(chǎn)業(yè)因特殊原因指數(shù)升高時，用物流業(yè)狀況來佐證是否全面擴張比較合適。但物流業(yè)季節(jié)性較強，其中包括客運與貨運，因此用移動平均數(shù)來觀測比較合適。09年6月，物流業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)為49.6，三月移動平均為53.64，僅達到08年2月和10月的水平。