1-9月物流運行穩中趨升
發布時間：2015-10-30 08:20:51 科技信息部
關注中物聯
中國物流信息中心 孟圓
前三季度，物流運行總體呈現穩中趨升的態勢，物流需求規模增速雖有所波動，但總體平穩；同時物流市場需求結構有所優化；物流服務價格低位回升；企業盈利水平依然偏弱。
一、物流需求增速總體平穩
一、物流需求增速總體平穩
1-9月，全國社會物流總額為162.8萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速比去年同期回落2.6個百分點。從各季度情況，增速比一季度回升0.2個百分點，比上半年回升0.1個百分點，物流運行總體呈現穩中趨升的態勢。
.png)
從結構來看，工業品物流需求增速緩中趨穩，國際物流需求延續降勢，消費類物流需求穩中向好。總體來看，物流需求結構進入持續調整階段，傳統產業去庫存去產能步伐加快，產能過剩的大宗商品物流需求依然較為低迷，新業態、新產品、新經濟、新動力快速增長，高新技術產業、消費升級類物流需求加快增長，物流市場需求結構有所優化。
----工業品物流需求緩中趨穩，高新技術行業加快發展。1-9月，工業品物流總額同比增長6.2%，比上半年回落0.1個百分點，比一季度回落0.2個百分點。
在工業物流需求結構中，鋼鐵、水泥、建材等傳統產能過剩行業物流需求增速有所下滑；高技術產業物流需求則保持較快增長，增速達到10.4%，比工業物流需求增長速度高出4.2個百分點。
---國際物流需求延續降勢，但降幅有所收窄。1-9月進口物流總額同比下降1.4%，延續年內下降走勢，但降幅比上半年收窄3.3個百分點，比一季度收窄6.6個百分點。其中，部分高新技術產品進口保持增長。如電子技術產品進口同比增長2.2%，生物技術產品進口增長7.9%；衣著鞋帽、家庭設備、日用化工品等消費品進口也都保持較快增長，增速分別為6.7%、6%和17.3%。這些高端制造、高附加值產品以及消費領域、民生領域的進口規模保持快速增長，拉動了國際貿易物流業務需求的增長。
----消費物流延續較快發展。1-9月消費物流需求保持平穩較快增長，拉動物流需求增長的作用不斷增強。數據顯示，前三季度與民生相關的單位與居民物品物流總額保持快速增長，同比增長32.8%，增速比上半年提高2.4個百分點，比一季度提高5.5個百分點；社會消費品零售總額216080億元，同比增長10.5%，增速比上半年加快0.1個百分點；其中，電子商務、手機購物等新業態物流需求擴張速度進一步加快，1-9月實物商品網上零售額21510億元，增長34.7%，占社會消費品零售總額的比重為10.0%，比去年同期提高0.4個百分點。
----物流實物量需求結構優化。前三季度，物流實物量結構進一步優化，其中，鐵路物流需求雖整體低迷，但散貨發送量大幅增長；公路、水上貨運量增速放緩；快遞業務量繼續保持高速增長。數據顯示，1-9月鐵路貨物發送量同比下降超10%，其中以食品、醫藥、家電等批量快運貨物發送量則增長7.6%；公路、水路完成貨運量同比增長6.0%和3.8%，比上年同期回落3.2和2.8個百分點；快遞服務企業業務量累計同比增長46%，年內增速均超過40%。
二、物流費用規模增速進一步減緩，提質增效成果有所顯現
1-9月，社會物流總費用規模為7.4萬億元。其中，運輸費用3.8萬億，同比增長3.7%；保管費用2.6萬億，同比增長4.2%；管理費用1.0萬億，同比增長5.5%。
前三季度，社會物流總費用與GDP的比率為15.2%，比去年同期下降0.4個百分點，比2014年下降1.4個百分點。這一比率比前期下降幅度較大，主要有以下幾方面原因：
1、國家GDP核算方法改革
國家統計局從2015年三季度起實施季度GDP核算改革，采用分季方式核算季度GDP數據，并修訂了季度GDP歷史數據。受此影響，上半年社會物流總費用與GDP比率下調0.9個百分點。
2、產業結構優化的成效初步顯現
近年來國民結構調整穩步推進，產業結構進一步優化，經濟結構由工業主導向服務業主導轉變的趨勢更加明確。從2003年到2014年，我國第三產業增加值占GDP的比重由41.2%增加到48.1%，2015年1-9月達到51.4%，比2014年提高了3.3個百分點。根據測算，服務業增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率下降約0.4%。今年1-9月社會物流總費用與GDP的比率根據這一規律也相應比2014年下降了1.4個百分點左右。
圖 2003-2014年產業結構變化與物流成本的走勢變化 單位：%
----工業品物流需求緩中趨穩，高新技術行業加快發展。1-9月，工業品物流總額同比增長6.2%，比上半年回落0.1個百分點，比一季度回落0.2個百分點。
在工業物流需求結構中，鋼鐵、水泥、建材等傳統產能過剩行業物流需求增速有所下滑；高技術產業物流需求則保持較快增長，增速達到10.4%，比工業物流需求增長速度高出4.2個百分點。
---國際物流需求延續降勢，但降幅有所收窄。1-9月進口物流總額同比下降1.4%，延續年內下降走勢，但降幅比上半年收窄3.3個百分點，比一季度收窄6.6個百分點。其中，部分高新技術產品進口保持增長。如電子技術產品進口同比增長2.2%，生物技術產品進口增長7.9%；衣著鞋帽、家庭設備、日用化工品等消費品進口也都保持較快增長，增速分別為6.7%、6%和17.3%。這些高端制造、高附加值產品以及消費領域、民生領域的進口規模保持快速增長，拉動了國際貿易物流業務需求的增長。
----消費物流延續較快發展。1-9月消費物流需求保持平穩較快增長，拉動物流需求增長的作用不斷增強。數據顯示，前三季度與民生相關的單位與居民物品物流總額保持快速增長，同比增長32.8%，增速比上半年提高2.4個百分點，比一季度提高5.5個百分點；社會消費品零售總額216080億元，同比增長10.5%，增速比上半年加快0.1個百分點；其中，電子商務、手機購物等新業態物流需求擴張速度進一步加快，1-9月實物商品網上零售額21510億元，增長34.7%，占社會消費品零售總額的比重為10.0%，比去年同期提高0.4個百分點。
----物流實物量需求結構優化。前三季度，物流實物量結構進一步優化，其中，鐵路物流需求雖整體低迷，但散貨發送量大幅增長；公路、水上貨運量增速放緩；快遞業務量繼續保持高速增長。數據顯示，1-9月鐵路貨物發送量同比下降超10%，其中以食品、醫藥、家電等批量快運貨物發送量則增長7.6%；公路、水路完成貨運量同比增長6.0%和3.8%，比上年同期回落3.2和2.8個百分點；快遞服務企業業務量累計同比增長46%，年內增速均超過40%。
二、物流費用規模增速進一步減緩，提質增效成果有所顯現
1-9月，社會物流總費用規模為7.4萬億元。其中，運輸費用3.8萬億，同比增長3.7%；保管費用2.6萬億，同比增長4.2%；管理費用1.0萬億，同比增長5.5%。
前三季度，社會物流總費用與GDP的比率為15.2%，比去年同期下降0.4個百分點，比2014年下降1.4個百分點。這一比率比前期下降幅度較大，主要有以下幾方面原因：
1、國家GDP核算方法改革
國家統計局從2015年三季度起實施季度GDP核算改革，采用分季方式核算季度GDP數據，并修訂了季度GDP歷史數據。受此影響，上半年社會物流總費用與GDP比率下調0.9個百分點。
2、產業結構優化的成效初步顯現
近年來國民結構調整穩步推進，產業結構進一步優化，經濟結構由工業主導向服務業主導轉變的趨勢更加明確。從2003年到2014年，我國第三產業增加值占GDP的比重由41.2%增加到48.1%，2015年1-9月達到51.4%，比2014年提高了3.3個百分點。根據測算，服務業增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率下降約0.4%。今年1-9月社會物流總費用與GDP的比率根據這一規律也相應比2014年下降了1.4個百分點左右。
圖 2003-2014年產業結構變化與物流成本的走勢變化 單位：%
.png)
3、行業提質增效的成效初步顯現
在服務業比重的提高和現代物流發展的轉型升級的背景下，各行業加快推進轉型升級、提質增效，各行業物流費用增速均有所減緩。數據顯示1-9月規模以上工業企業成本同比增長1.3%，增速比上年同期回落6.9個百分點；特別是9月以來，與物流相關的利息財務費用回落明顯，財務費用同比增長1.9%，增速比8月份回落22個百分點；與此同時，物流管理體制改革不斷加快，為行業營造寬松的發展環境，例如財政部、國家發展改革委采取取消水運行政事業性收費項目，以減輕企業負擔等舉措，也降低了物流費用。在此背景下，1-9月社會物流總費用同比增長4.1%，增速比上半年回落0.4個百分點，比一季度回落0.8個百分點，規模增速進一步減緩，與GDP的比率隨之有所下降。
三、物流市場規模增速小幅回落
1-9月物流市場規模增速小幅回落，物流業總收入5.4萬億元，同比增長5.1%，增速比上半年回落0.3個百分點，比一季度回落0.6個百分點。
四、物流服務價格低位回升
根據中國物流業景氣指數中的物流服務價格指數顯示，9月為52.3%，回升0.5個百分點；前三季度平均為49.9%，比上年平均水平下降0.6個百分點。顯示出前三季度物流服務價格整體仍處于較低水平，但環比前期呈現企穩回升跡象。
從公路貨運市場看，9月中國公路物流運價指數全面回升，月指數為105.3點，比上月回升2.4%，比年初回升0.4%，比去年同期回升7.4%，各周均呈現不同程度回升的態勢，中下旬周指數環比回升速度有所加快。從各季度指數看，第一季度為110.9點，第二季度為105.5點，第三季度指數為104.0點，第三季度比第二季度回落1.4%。9月當月指數比前期雖有所回升，但公路物流價格仍處在年內較低水平。
從海運市場看，沿海散貨運輸市場延續低迷走勢，運力供求矛盾涂處，運價進入下行區間。9月25日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收812.02點，比上周下跌1.0%。9月平均指數為823.5點，同比下跌9.7%，降幅比上月擴大1.4個百分點。從不同貨類看，煤炭、金屬礦石、糧食運價指數下跌，原油、成品油運價指數維穩。其中，9月煤炭運價指數平均為815.7點，比上月下跌5.7%，9月25日僅為799.94點，降接近歷史較低水平；近期糧食價格維持弱勢水平，港口庫存處于高位，糧食運輸市場依舊低迷，糧食運價指數月平均為695.5點，比上月下跌2.1%。
五、物流企業盈利依然偏弱
今年以來，物流運行的政策環境不斷改善，改革效應逐漸顯現，但當前物流企業經營仍然面臨諸多困難，盈利水平依然偏弱。根據重點物流企業調查數據顯示，1-8月重點物流企業物流業務利潤比去年同期下降19.8%；企業收入利潤率低于去年同期0.6個百分點。一方面，行業競爭日趨激烈，年內物流服務價格持續低迷；另一方面，人工成本、土地成本等物流要素成本快速上漲，企業盈利空間進一步萎縮，經營壓力不斷增大。
六、后期物流走勢分析
從后期走勢看，從宏觀層面看，機遇與挑戰并存，但經濟運行總體將保持平穩。從支撐經濟增長的三大動力來看，消費對經濟支撐的基礎性作用仍將持續。從制造業PMI來看，消費品行業增長勢頭較好，顯示國內消費需求對經濟增長的貢獻持續上升。從調查來看，體現消費升級的一些行業，如文教體美娛用品制造業增長勢頭較為突出。從非制造業PMI來看，零售、餐飲和住宿業明顯回升，反映居民消費趨于活躍。四季度上述行業相關消費需求增長有望繼續提升。
低迷態勢短期內難以明顯扭轉，外部市場需求依然疲弱，而競爭越來越激烈，出口先導指數、PMI新出口訂單等先行指標繼續回落。但值得注意的是，“一帶一路”倡議得到廣泛響應，國際產能和裝備制造合作正在扎實推進，將為國內企業更好地利用市場、資源和 “走出去”發展提供更多機遇。
總的來看，當前我國經濟運行盡管面臨較大下行壓力，困難與挑戰因素增多。今年以來，面對世界經濟增長速度緩慢，國內經濟增速下行的復雜形勢，國家先后出臺一系列穩增長、調結構、促改革的政策，四季度，政策效應仍將繼續釋放，結構調整也將積極推進，創新動力持續增強，經濟有望延續企穩運行態勢。
從物流運行來看，優惠政策系統、連續推出，也為行業發展創造有利環境。國家發改委發布了《關于開展現代物流創新發展城市試點工作的通知》。開展現代物流創新發展城市試點工作，對提升物流產業基礎和服務能力，加強物流資源整合和優化，破除物流業發展的體制機制障礙，創造良好的物流業發展環境，降低物流成本、提高物流效率具有重要意義；國務院常務會議審議通過《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》，成為首部全面指導快遞業發展的綱領性文件。成為鼓勵快遞企業做大做強的具體實施方案，破解快遞車輛通行、設施建設、網絡拓展、發展融資等瓶頸；持續推進簡政放權，簡化快遞業務經營許可程序；促進郵政快遞與綜合交通運輸體系的深度銜接，強化寄遞渠道安全監管等一系列具體舉措，為快遞物流行業持續穩定健康發展提供有力保障。
從物流先行指標看，9月新訂單指數較上月持平，為51.6%；業務活動預期指數為53.9%，連續兩個月回升，預示隨著物流運行的基礎進一步鞏固，物流業務活動仍將延續平穩回升走勢。
總的來看，四季度房地產投資、各項基礎設施建設有望保持增長，加之在“雙十一”、圣誕假日等因素帶動下，居民消費需求有望繼續保持增長。物流運行將延續平穩發展態勢，物流市場分化趨勢仍將延續，傳統的大宗商品物流需求可能呈現穩中趨緩的走勢，而快遞速運、航空貨運等與居民生活密切相關的物流業態則將呈現穩中漸升的態勢。預計全年社會物流總額可比增長5%左右。
相關閱讀
每日 推薦
- 第六屆航空物流產業年會在合肥召開
- 中國代表團參加ISO/TC 315冷鏈物流技術委員會第六次全體會議
- 團體標準《冷庫維護保養服務規范》（T/CFLP 0084—2025）解讀
- 團體標準《食品物流服務招標規范》（T/CFLP 0083—2025）解讀
- 第四屆“中文+物流與供應鏈職業技能” 國際賽暨首屆東盟國家高校邀請賽決賽及頒獎典禮在南寧舉行
- 崔忠付：世界百年變局加速演進 航空物流在變局中謀發展
- 教育部新增高職專科“低空物流技術與運營”專業
- 《“十五五”現代物流發展規劃戰略研究》專家研討會在北京召開
- 中國物流標準大講堂第47期預告：《藥品冷鏈物流追溯管理要求》《網絡零售藥品配送服務規范》兩項標準宣貫活動
- 2025年11月份電商物流指數為113.1點
- 三項托盤國家標準經國標委批準立項
熱門 專題
專題