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5月16日，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才出席“綜合交通運(yùn)輸理論行業(yè)重點(diǎn)實驗室建設(shè)推進(jìn)會”，并獲聘實驗室學(xué)術(shù)委員會委員。“綜合交通運(yùn)輸理論交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實驗室”是開展高水平研發(fā)活動、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進(jìn)行高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地，2022年9月被認(rèn)定為交通運(yùn)輸部行業(yè)重點(diǎn)實驗室。

賀登才在獲聘后的發(fā)言中感謝交科院等實驗室依托單位的信任，表示將積極參與實驗室活動。對實驗室研究計劃，他提出了“三跳三看”的建議。一是跳出交通看經(jīng)濟(jì)。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，運(yùn)輸和儲存等八大功能有機(jī)結(jié)合構(gòu)成物流；物流、商流、資金流構(gòu)成供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，才有現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。二是跳出國內(nèi)看國際。我國的綜合交通運(yùn)輸體系從極度短缺到基本適應(yīng)，現(xiàn)代物流體系逐步健全完善。但從國際物流來看，無論線路連通度，節(jié)點(diǎn)覆蓋度還是國際中轉(zhuǎn)能力和服務(wù)水平，仍然是短板弱項，與交通強(qiáng)國、物流強(qiáng)國相比還有較大差距。三是跳出現(xiàn)在看未來。未來10到15年，或者更長時期，全球交通物流還會發(fā)生怎樣的變化，我國需要什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)條件、運(yùn)營組織和制度政策環(huán)境。為此，他建議實驗室面向現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、面向全球趨勢、面向未來變化，精準(zhǔn)聚焦，發(fā)揮專長，深入開展基礎(chǔ)性、前瞻性研究，產(chǎn)出高質(zhì)量研究成果，為中國式現(xiàn)代化提供有力支撐。