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今年的《政府工作報告》中，多處提到了“物流”一詞。在今年的工作任務中，提到要“實施降低物流成本行動”。中國物流與采購聯(lián)合會相關專家表示，這充分體現(xiàn)了國家對物流業(yè)的重視，也對今后物流業(yè)高質量發(fā)展提出了更高的要求。

實施降低物流成本行動

激發(fā)經(jīng)營主體活力

《政府工作報告》中提出，今年要實施降低物流成本行動。專家表示，這與此前中央財經(jīng)委員會第四次會議提出的要有效降低全社會物流成本是一脈相承的。專家強調，降低物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措，可以更好地激發(fā)各類市場主體活力。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才：以前是更多地從物流的角度考慮，現(xiàn)在比如制造業(yè)，我們講實體經(jīng)濟，如何和現(xiàn)代物流深度融合，實際上它就是一個升級版。通過發(fā)展智慧物流，比如網(wǎng)絡貨運、數(shù)字倉庫，通過這些數(shù)字化的調度平臺，建立一個全國性的物流信息網(wǎng)絡，提高數(shù)字化、智慧化水平，通過這些來降低物流成本。

2023年我國物流總費用占國內生產(chǎn)總值的比率為14.4%，比上年下降0.3個百分點，即單位國內生產(chǎn)總值所需耗費的物流成本在下降。跟2012年相比，這個衡量經(jīng)濟運行效率的指標下降了3個多百分點。在實現(xiàn)高質量發(fā)展的過程中，要優(yōu)化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：通過供應鏈這么一個生產(chǎn)組織方式，把降低物流成本的空間，進一步延伸到生產(chǎn)領域，進一步延伸到采購領域。

加快國際物流體系建設

助力企業(yè)降本提效

除了實施降低物流成本行動外，《政府工作報告》還提出，要加快國際物流體系建設，加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設。專家表示，這有利于進一步打通國際和國內兩個市場，通過物流體系的建設不斷拓寬貨物的流通范圍。

《政府工作報告》提出，要加快國際物流體系建設，打造智慧海關，助力外貿企業(yè)降本提效。專家表示，加快國際物流體系建設，著眼于為外貿企業(yè)降本提效的同時，也有利于我國更好地與國際經(jīng)濟融合，進一步拓寬國際物流大通道。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：有利于我國增強和各個國家的貿易往來，進一步地擴大我們國家對外開放的力度，同時也有利于推進全球供應鏈的穩(wěn)定和進一步完善。

加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設

另外，在穩(wěn)步推進農(nóng)村改革發(fā)展方面，《政府工作報告》提出，深入實施鄉(xiāng)村建設行動，大力改善農(nóng)村水電路氣信等基礎設施和公共服務，加強充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設施建設。

專家表示，冷鏈物流在減少農(nóng)產(chǎn)品流通損耗、提升農(nóng)產(chǎn)品附加值、實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品錯峰錯季銷售、延長農(nóng)產(chǎn)品流通半徑等方面作用顯著，可有效助力農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會統(tǒng)計，近年來國家通過中央財政資金或金融性政策工具，持續(xù)支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎設施建設，特別是連續(xù)投入數(shù)百億農(nóng)業(yè)專項資金完善田間地頭冷庫、預冷分級和冷鏈商品化處理中心等體系。2023年果蔬、肉類、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率，與三年前相比分別提升5個、18個和20個百分點，“最先一公里”損耗得到大幅降低。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：在農(nóng)村推進冷鏈物流的設施建設，應該能夠進一步地提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，有利于推進農(nóng)村經(jīng)濟的進一步搞活，也能夠進一步地提高農(nóng)民的收益。

（總臺央視記者 王善濤）