發布時間：2025-07-18 14:57:57 中物聯物流信息服務平臺分會
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2025年7月17日，由中國物流與采購聯合會主辦，中國物流與采購聯合會物流信息服務平臺分會、中儲智運科技股份有限公司承辦的2025多式聯運發展大會暨首屆網絡水運平臺創新大會在江蘇南京舉行。中國物流與采購聯合會副會長楊國棟，中儲發展有限公司黨委書記、董事長、中儲智運科技股份有限公司董事長房永斌，交通運輸部水運科學研究院青年首席研究員焦芳芳，國家鐵路集團有限公司貨運部原主任韓伯領，武漢理工大學國際經濟與貿易系教授、湖北省政府咨詢委員會委員付新平，中儲智運科技股份有限公司總經理申岸鋒，中儲智運科技股份有限公司首席戰略官李敬泉等出席大會，來自全國各地的政府官員、協會代表、企業家、科研機構、專家學者以及媒體記者等400余人參加大會。會議由中國物流與采購聯合會網絡事業部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華主持。
中國物流與采購聯合會副會長 楊國棟
楊國棟在致辭中代表中國物流與采購聯合會對參會的全體嘉賓表達了歡迎與感謝，并就《網絡水運提質創新，多式聯運生態共融》做出主旨報告。他指出，大力發展水運、多式聯運是從運輸結構調整方面降低全社會物流成本的關鍵路徑。當前我國水運及多式聯運基礎設施建設進入快車道，船舶綠色化轉型效果顯著，樞紐節點建設取得突破，網絡貨運業務向多式聯運逐步延伸。多式聯運能夠充分發揮綜合運輸的比較優勢和組合效率，有效降低交通物流全鏈條運行成本。中物聯也將持續關注水運與多式聯運發展態勢，積極推進網絡水運平臺建設，為提升物流運行的質量和效益，降低全社會物流成本，打造現代物流強國提供有力支撐。
中國物流與采購聯合會網絡事業部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華主持
交通運輸部水運科學研究院青年首席研究員 焦芳芳
焦芳芳聚焦《內河航運高質量發展交流》，就內河運輸的比較優勢及發展形勢對《關于推動內河航運高質量發展的意見》進行了深入解讀。她指出，內河水運具有邊際成本低、能耗低、環境友好、運能大等優勢。當前是集中推動內河航道建設的關鍵機遇期，《意見》的提出，在圍繞內河水運平臺經濟有序發展、短支航道通港達園建設、船隊運輸因地制宜發展、新能源船舶綠色低碳轉型方面都做出了積極指導。她表示，新時期是內河水運比較優勢全面顯現和不斷發揮的發展階段，在水路運輸運力結構和經營主體結構調整的過程中，應當適時采用技術、經濟、法律（信用）、和行政等手段規范市場運行，共同促進水路運輸高質量發展。
武漢理工大學國際經濟與貿易系教授，湖北省政府咨詢委員會委員 付新平
付新平教授圍繞《多式聯運示范工程與物流業降本增效》進行了詳細的解讀。他以我國多式聯運的發展歷程為引，指出多式聯運示范工程建設是滿足國家戰略需要、轉型發展需要、降本增效需要的綜合性示范工程。近年來，綜合運輸通道和物流大通道建設成效顯著，高鐵客運和鐵路貨運能力建設效果明顯，隨著多式聯運示范工程批次的展開，政策引導與多部門協同推進，基礎設施“硬聯通”與規則“軟聯通”依次推進，技術創新與智慧化轉型并行，綠色低碳與降本增效并重，區域協同與國際物流拓展有力，企業主體培育與市場化運作有效提升，促進產業鏈供應鏈融合發展，構建現代物流與生產力布局協同發展新模式，共同推進結構性、系統性降本提質增效。
中儲智運科技股份有限公司董事長 房永斌
房永斌以《AI賦能多式聯運：打造物流降本增效新引擎》為題，圍繞中儲智運以AI技術為核心驅動力深耕多式聯運領域的發展新思路。他指出，當前國家高度重視多式聯運創新發展，構建數字多式聯運基礎設施平臺并充分應用 AI 技術是推動多式聯運發展的關鍵所在。中儲智運多式聯運創新實踐通過貫穿公鐵水空等多式聯運全鏈條的數字化管理平臺，構建了從托運人委托到終端交付的全流程透明化服務體系，實現“全鏈可視、數驅領航”智慧多式聯運服務新標桿。平臺基于“數據+中臺+應用”的建設模式，對多式聯運業務架構進行頂層規劃，集成北斗定位及物聯網技術，實現公鐵水全程軌跡監控和多式聯運各節點可視化；同時，中儲智運創新“物流大模型”，圍繞網絡貨運、數字供應鏈、業務支持、內部管理、技術研發等場景，大力推進AI及大模型的創新研究與深度應用，全面重構業務，提升業務效率，全面響應國家“一單制”部署，以數據賦能智慧決策，驅動物流行業智能化轉型升級。
中寶智運（上海）物流科技有限公司 柯紅軍
中寶智運（上海）物流科技有限公司柯紅軍聚焦《創新協同，構建多式聯運生態新體系》，詳細深入地闡述了寶奇多式聯運生態解決方案。他表示，寶奇作為物流行業的新質生產力，致力于通過互聯網、大數據、AI大模型等技術實現數字化物流領域的線上化、數據化、數智化，提升物流供應鏈操作環節效率和多式聯運生態新體系服務，最大限度地促進物流領域降本增效。他指出，寶奇多式聯運物流生態是打造產業物流需求與物流綜合服務集群融合新生態，其多式聯運平臺植入網絡貨運平臺底座，鏈接相關政府單位、貨代企業、物流企業，為企業多方服務賦能。寶奇多式聯運平臺擁有一站式多式聯運智慧運營體系，全過程管控協同共享，全流程驗真金融產品賦能產業，應用AI大模型技術，搭建智慧算力模型，構造“建設”、“運營”、“服務”、“作業流程協同”四大創新服務，以豐富案例經驗協助客戶構建更高層次的物流競爭能力。
釘釘(中國)信息技術有限公司物流行業總監 黃雄
釘釘(中國)信息技術有限公司物流行業總監黃雄發表了名為《AI時代 釘釘物流行業分享》的主題演講，他表示，釘釘具備承載企業戰略愿景落地的全棧能力，以人事合一的經營管理與協作中樞全域協同提高全員生產力，AI賦能融合業務系統，面向未來技術底座。釘釘以聊天等多形態信息載體，高效運轉工作流，在企業已有業務系統之上開放集成，將作業溝通、一線業務、管理數據融合，還可跨端互通，幫助企業業務實現消息通、服務通、業務通；同時，釘釘利用AI技術高效組織會議，挖掘會議紀要數據價值，賦能管理和業務，搭建全場景軟硬一體化會議室方案；構建企業級知識管理平臺，利用文檔數據資產助力企業經營體檢分析、整改管理全閉環。釘釘還可以降低AI數字化應用建設門檻，開放能力，激發活力，賦能客戶拓展業務邊界，助力中國企業出海。
會議期間，舉行了中儲智運多式聯運場景下AI創新應用發布儀式，同時以“新時代下物流供應鏈平臺面對多式聯運的機遇與挑戰”、“網絡水運平臺運營創新與大宗商品高效流通”為主題設置了兩場平行分論壇。
會議以“網絡水運提質創新，多式聯運生態共融”為主題，加快推動多式聯運和網絡水路貨物運輸平臺的生態建設，分享產業鏈資源協同經驗，進一步推動物流與供應鏈平臺高質量發展。
