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1月27日記者從安徽省港航管理局獲悉， 去年安徽完成水運建設投資55.86億元，同比增長6.4%，再創歷史新高，全面實現全年水運固定資產投資55億元的預定目標。至此，“十二五”前四年已累計完成水運建設投資178.2億元，預計“十二五”規劃總投資240億元的目標能夠如期實現。

去年，安徽省交通運輸廳、省財政廳印發《水運建設省級補助資金管理辦法》，全省重點水運工程進展順利。和縣鄭蒲港一期開港試運營，蕪湖港朱家橋外貿碼頭二期3個萬噸級泊位竣工，蚌埠新港二期、合肥港綜合碼頭二期等項目主體完工；蕪申運河、沙潁河、合裕線航道、澮河固鎮復線船閘、池州東流港區公用碼頭、新興際華銅陵東港碼頭、淮南煤化工基地碼頭、蚌埠港五源碼頭等項目有序推進。2+5“皖江合作模式”成果顯著，開通安慶南水道、銅陵東港水道等公用設標航道，長江安徽段蕪湖以下主航道實現9—10.5米維護水深，蕪湖至安慶段實現6—8米維護水深，提前6年完成2020年長江安徽段主航道維護水深規劃目標。

全省水路貨運量和周轉量穩定增長，去年完成水路運輸貨運量和貨物周轉量分別為10.9億噸和5298億噸公里，同比分別增長8.3%和7.8%，完成港口、集裝箱吞吐量4.4億噸、76.4萬TEU，同比分別增長10.7%和45.1%，蕪湖港成為安徽首個億噸大港。運輸貨類中，礦建材料、水泥、非金屬礦石、金屬礦石和煤炭及制品為主要運輸貨類，完成量達總量的85%，鋼鐵、糧食、機械設備、化工原料等約占總量的15%。

同時，港口資源整合和港口岸線管理不斷加強，港口結構得到優化。據統計，去年專業化泊位已達202個，占總泊位數的15%，覆蓋集裝箱、煤炭、金屬礦石、石油、天然氣及其制品、化工產品、散裝水泥和糧食、汽車等多種運輸貨類，港口生產性泊位年通過能力突破5億噸，達5.02億噸，集裝箱通過能力達68萬標箱。去年新建投產生產性泊位69個，增加生產能力逾4600萬噸。