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2015年4月2日，一個(gè)普通的春天，航天大廈里正進(jìn)行著“順豐客戶需求會(huì)議”。參與會(huì)議的有順豐電商以及雅上篷房相關(guān)工作人員。會(huì)議主要圍繞未來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)順豐是否需要改變目前的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了深入研討。

記者在會(huì)后采訪了一位順豐電商的負(fù)責(zé)人，這位負(fù)責(zé)人有著豐富的倉(cāng)配管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù)布局具有戰(zhàn)略性眼光和前瞻性眼光，在順豐的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃方面做出了巨大貢獻(xiàn)。對(duì)于此次會(huì)議，他又會(huì)有怎樣的想法呢?

“我們一直很重視倉(cāng)庫(kù)在全國(guó)的整體布局，”順豐負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“我認(rèn)為整體布局對(duì)企業(yè)的意義重大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了操作層面的需求。”代表向記者解釋道，“為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)槟壳半娚涛锪饕话悴捎玫禺a(chǎn)融資的模式，花錢(qián)向政府購(gòu)買(mǎi)或者租賃土地，以此抵押，建立固定倉(cāng)庫(kù)。我們一直并不看好臨建。企業(yè)花了很大成本購(gòu)置了土地才能向銀行抵押建造倉(cāng)庫(kù)，固定倉(cāng)庫(kù)折舊年限20年，能比較合理地?cái)備N了成本費(fèi)用，臨建用不了多久就拆了，這么高的成本，如何取得利潤(rùn)?”

記者問(wèn)到：“這是順豐不看好臨建的主要原因嗎?”順豐電商負(fù)責(zé)人解釋，這是其中一個(gè)原因。順豐負(fù)責(zé)人說(shuō)：“固定倉(cāng)庫(kù)還有一個(gè)顯而易見(jiàn)的好處，政府征地有補(bǔ)貼啊，固定倉(cāng)庫(kù)的補(bǔ)貼比例遠(yuǎn)高于臨建，為什么要舍本逐末呢?并且從傳統(tǒng)觀念上說(shuō)，固定倉(cāng)庫(kù)、房子是實(shí)實(shí)在在的資產(chǎn);臨建呢，臨時(shí)用用，拆了就什么都沒(méi)了，兩手空空。”這位負(fù)責(zé)人幽默地向記者攤攤雙手。

“不過(guò)現(xiàn)在我?guī)缀跬品嗽械南敕ǎ?rdquo;看到記者在點(diǎn)頭做記錄，順豐負(fù)責(zé)人向記者仍了一顆“小炸彈”。面對(duì)記者不解的眼光，他笑笑，主動(dòng)解釋說(shuō)，“時(shí)代是發(fā)展進(jìn)步的，一些原有的、運(yùn)作得很好的模式，可能已不適合未來(lái)發(fā)展的需要。我現(xiàn)在要做的，就是打破陳規(guī)。”

“臨建鋁結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)”從無(wú)到優(yōu)

順豐負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)資料和討論分析，未來(lái)訂單結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越小，精細(xì)化管理會(huì)減少對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)面積的需求，因?yàn)槲镔Y多在途中。但同時(shí)，快遞業(yè)發(fā)展迅速，需求增多，對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的需求激增。而傳統(tǒng)的固定倉(cāng)庫(kù)，從選址、審批、建倉(cāng)周期最快也要六個(gè)月。

“6個(gè)月啊，”這位代表著重強(qiáng)調(diào)了一下，“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，6個(gè)月時(shí)間太久，會(huì)錯(cuò)失很多商機(jī)，這種發(fā)展趨勢(shì)下，單元化物流的優(yōu)勢(shì)便突顯出來(lái)，靈活簡(jiǎn)便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。單元化物流是行業(yè)發(fā)展的必然，其中臨建非常適合順豐物流的未來(lái)方向，舉個(gè)例子，比如說(shuō)可以采用鋁結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)，這樣在迅速搭建的基礎(chǔ)上還能保證比較高的強(qiáng)度，幾乎不會(huì)占用多少時(shí)間。那邊固定倉(cāng)庫(kù)剛剛建好，這邊的鋁結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)投入運(yùn)行半年了，甚至都更新幾批貨物了。所以相比而言臨建更適合介入，現(xiàn)在就是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。”

記者詢問(wèn)，原有思路被打破，一直從事的固定倉(cāng)庫(kù)整體布局工作也要被過(guò)去并不看好的臨建代替一部分，相關(guān)負(fù)責(zé)人是否會(huì)有些別樣的滋味?順豐負(fù)責(zé)人笑了，他說(shuō)：“我可以肯定的說(shuō)：不會(huì)。作為一個(gè)合格的負(fù)責(zé)人，首先要對(duì)得起“負(fù)責(zé)”二字。這需要從企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要出發(fā)，從時(shí)機(jī)和形勢(shì)出發(fā)，審時(shí)度勢(shì)、隨時(shí)順勢(shì)，而不是以自己的喜好為衡量標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能準(zhǔn)確地把握航向，不會(huì)偏離正確軌道。”

談到鋁結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)的前景，順豐負(fù)責(zé)人顯得十分有信心。單元化物流以鋁結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)為主，簡(jiǎn)便、快捷、靈活多變，非常適應(yīng)日益增長(zhǎng)的快遞物流需求。臨建與固定倉(cāng)庫(kù)結(jié)合發(fā)展，是一對(duì)牢不可破的完美組合。