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近日，我國首條國際性“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”航線——寧波舟山港至越南胡志明港航線正式開通，標(biāo)志著我國在跨境海運(yùn)協(xié)同發(fā)展方面邁出堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)介紹，“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃通過實(shí)施精準(zhǔn)船期動態(tài)管理、強(qiáng)化港口裝卸作業(yè)高效銜接、推動港航企業(yè)深度協(xié)同聯(lián)動，將傳統(tǒng)的“先到先靠”模式升級為“預(yù)約取號、有序進(jìn)港”。此舉可實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出港計(jì)劃提前數(shù)十小時(shí)精準(zhǔn)安排，大幅縮短船舶靠離泊等待時(shí)間和貨物中轉(zhuǎn)周期，為客戶提供更準(zhǔn)時(shí)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的一體化海運(yùn)服務(wù)，助力區(qū)域供應(yīng)鏈物流效率提升。

“集裝箱準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃自2023年12月起開始實(shí)施，此次國際性航線的開通標(biāo)志著該模式從國內(nèi)走向國際，是實(shí)現(xiàn)成熟經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣、系統(tǒng)賦能全球航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，在我國已有12個(gè)沿海主要港口、22家航運(yùn)企業(yè)及83條航線加入該計(jì)劃。依托這一創(chuàng)新交通組織模式，僅寧波舟山港就已累計(jì)為船舶減少待港時(shí)間超2.5萬小時(shí)，幫助航運(yùn)企業(yè)節(jié)約運(yùn)營成本超8.67億元。