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近年來(lái)，隨著電商的強(qiáng)力崛起，帶動(dòng)了物流企業(yè)的“春筍式”發(fā)展，大眾對(duì)靈活、方便、快捷、實(shí)惠等特點(diǎn)的物流企業(yè)大大青睞。與之相反的由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，一直以來(lái)以大宗貨物占據(jù)重要市場(chǎng)地位的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額開(kāi)始受到大力沖擊，物流運(yùn)輸市場(chǎng)中又不得不在公路、航空等物流運(yùn)輸行業(yè)的“包圍”中尋求“突圍”。由此，鐵路貨運(yùn)組織改革壓力越來(lái)越緊，相對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸組織形式在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存的嚴(yán)重滯后性，鐵路推出現(xiàn)代物流貨運(yùn)服務(wù)理念，是在適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)需求情況下做出的一次強(qiáng)力出擊，對(duì)鐵路自身增運(yùn)增收，拓展市場(chǎng)和保障運(yùn)輸收入下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，對(duì)促進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型是一次革命性探索。
　　鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流將降低社會(huì)運(yùn)輸成本，進(jìn)一步整合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)資源，將帶動(dòng)物流運(yùn)輸企業(yè)的深層改革。鐵路運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制影響少、連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)對(duì)于推動(dòng)物流發(fā)展的持續(xù)穩(wěn)定將發(fā)揮出巨大優(yōu)勢(shì)。鐵路占據(jù)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將在物流運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)諸多物流其企業(yè)形成巨大挑戰(zhàn)。特別是高鐵技術(shù)的成熟運(yùn)用和高鐵網(wǎng)的完善，讓鐵路發(fā)展現(xiàn)在物流占據(jù)了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，完善的運(yùn)輸體系和運(yùn)輸速度必將推動(dòng)其他競(jìng)爭(zhēng)者的服務(wù)變革，物流行業(yè)將不得不在價(jià)格、市場(chǎng)定位、終端服務(wù)上尋求突破，推動(dòng)真?zhèn)€社會(huì)的物流行業(yè)健康發(fā)展。
　　鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)也是一次“收復(fù)失地”重?fù)屖袌?chǎng)搶奪戰(zhàn)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也將考驗(yàn)鐵路部門市場(chǎng)敏感性。鐵路這條“大船”面對(duì)市場(chǎng)的暴風(fēng)雨是否能夠及時(shí)的轉(zhuǎn)舵也將是一個(gè)巨大問(wèn)題，現(xiàn)代物流靈活便利的市場(chǎng)需求和超前服務(wù)要求鐵路也必須加強(qiáng)和其他運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢(shì)整合，加強(qiáng)行業(yè)之間的信息交流，形成良性的運(yùn)輸生態(tài)。當(dāng)然支持現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的是龐大、便利的信息化運(yùn)作模式和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，這就要求鐵路必然要進(jìn)行技術(shù)信息革新和市場(chǎng)信息拓展，利用其本身貨運(yùn)95306網(wǎng)和其他社會(huì)媒體，做好信息營(yíng)銷也是其是否成功的關(guān)鍵點(diǎn)。