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生鮮是在零售O2O的范疇，生鮮的風口來了，很大的原因是來自于O2O的發展對傳統零售平臺的影響,也離不開同城物流的專業化升級。
　　1、主流平臺VS碎片化平臺：生鮮的損耗率高，如果沒有足夠的利潤去攤銷是難以持續的，但利潤又取決于平臺上的競爭
　　最早我們在互聯網上接觸到的銷售信息是在BBS\論壇上。后來是分類網站，例如當當網買書，當年的京東買電器，還有一些很專業的單類別產品的網站，后來這些分類網站都進化成全能型的電商平臺。包括京東、當當、淘寶，類似于大商超一樣。再往后，你會發現后來所有人都在開淘寶店、開京東店，這是過去幾年的主流——傳統型電商平臺。
　　到了現在，傳統的大電商平臺的頹勢已經顯現出來，因為末端在發生變化，我覺得移動互聯網時代是碎片化平臺的天下。我們在朋友圈里常看到的微店、公眾號、平臺鏈接，甚至一些朋友圈里賣面膜、賣生鮮的。我們稱他們為碎片化的平臺，碎片化平臺上的粉絲不多，常常只有幾百、上千，最多小兩萬。但他們的用戶觀、社群觀、品質觀和品牌觀都在起作用。像我們福建生鮮農產品群里現在有將近300個商家，群里發推送的，沒有人在推廣他的淘寶店、天貓店、京東店，反而是在推廣自己的APP，公眾號，微店等這些碎片化的平臺。
　　那從傳統電商大平臺到碎片化平臺最大的不同是什么呢？以前我們上淘寶買東西，例如買一箱獼猴桃，你會先搜索獼猴桃，搜索結果出來之后再從價格最低的排起，然后再看銷量和評論，你發現了沒有，大平臺要弱化你的品牌，他只讓你用價格和銷量去爭取你的客戶，分配你的排名。導致你要花很多成本去打折吸引客戶或去刷單。可是你通過刷單把排名排上去后，不見得第二次客戶還能找你買，再次搜索的結果可能不一樣，客戶通過比價找到你，也會通過比價離開你。客戶沉淀不下來，這是大的電商平臺不健康的一面。這也是90%的淘寶商戶不賺錢的原因。
　　2、全國平臺VS地方平臺：生鮮的供應距離越長腐損風險就越大，但零散的冷鏈快遞又是無法承受的成本
　　現在小的碎片化平臺有一個非常好的趨勢，大家都有屬于自己的品牌平臺，他們就賣的不僅是產品，賣的是自己的品牌和自己的品質觀，希望客戶在自己的平臺買到好的產品，然后他們提供好的服務，客戶認可了，下次還會找你買，客戶可以沉淀。而且同城的銷售也更具說服力和信任感，畢竟投訴反饋就在當地有保障，商戶也更注重當地口碑。
　　我們一直嘗試在生鮮群里做一些供應和需求的整合，比如你幫他賣原產地葡萄，他幫你賣原產地蘋果，既能豐富各自平臺的產品，還是賺取可觀的利潤。但是進展非常慢。我們開過兩次公益的助農產品對接會，發現很多電商商戶有這樣一種顧慮，我的客戶對我的品牌是很信任的，我賣什么他們就吃什么。但是如果我賣了一款我自己都沒法把握的產品，我的客戶會不會因為一次的“負面體驗”而離我而去。這跟淘寶等大平臺的商戶價值觀就很不一樣了。所以現在整個行業的生態發展我覺得非常好。不再是價格導向了，而是回歸到了品牌品質導向。
　　3、購買觸發：從“需求導向”轉“供應導向”：了解生鮮產品的購買觸發點和動機，才知道客群在哪里
　　信息接收媒介的不同，也影響了生鮮的消費習慣。由于移動互聯網和微信的發展，大部分人現在接收信息的主要方式不是報紙電視，而是手機。而微信、微博是傳播力很強的工具。我們被動的接收到各種信息，所以我們的購買行為很大程度上是被接收的信息所影響的，而這些信息大部分來自供應方。最常見的誘發購買是來自于朋友圈的買家秀分享。所以，信息流決定了你買什么向誰買，且很容易的通過一兩步的操作就形成了訂單。有這么一句話：“客戶往往不知道自己需要什么？如果沒有需求，我們制造需求。”所以，由于信息流的變化，也巧妙的改變了供需關系。
　　4、“B2C”2“O2O”：O2O的核心是品質服務為基礎的銷售
　　不知道還有多少人覺得O2O是偽概念，我反對這種說法。O2O的一個核心就是做服務。其實不單單是賣產品，更多時候是在把服務做好。你可以看到現在很多O2O企業，包括洗車、家政、打車，他們都把服務作為最重要的一個指標。因為現在抓的是用戶，抓的是社群。抓取用戶的成本很高，所以讓客戶沉淀下來非常重要，而客戶的忠誠度取決于他在你這個平臺重復購買率。你的產品做好服務做好，你的用戶不單會留下來，還會幫你做宣傳。而利用口碑才能長久的積累客戶，而不是依靠燒錢或低價。大家在朋友圈里常看到各種體驗很好的買家秀，就是要讓用戶做你的免費推銷員，但這所有的所有都歸結在一個核心：服務!好的產品好的服務，才是核心競爭力。商業的本質亦是如此。
　　5、跨城配送VS同城配送：物流是生鮮O2O的關鍵，沒有解決物流再美的童話都是空談
　　生鮮發展的最大瓶頸在于物流。傳統電商大多是跨城快遞，對很多嬌嫩的生鮮產品，經不起反復分揀拋摔，導致損耗率非常高。除此之外，不可控的配送時效，路上發生損腐的情況也很多。還有冷鮮凍鮮用冷鏈快遞成本太高，除非高單價高利潤的產品，否則無法承擔。
　　而我們現在常看到的是“同城配送”或“落地配”。通過預售下定，貨品經由冷鏈空運或冷鏈陸運成批到達目標城市后，在由當地同城配送公司做落地配送。或進當地冷庫后待轉配送。這既避免了快遞流程的拋摔損耗，在時效上也更有優勢。這間接解決了損耗和物流兩大瓶頸。所以我們覺得O2O發展將帶動“冷鏈干線物流”和“專業級別的同城物流”。這也是我們為什么聚焦做以城市為單位的生鮮同城物流服務。
　　除了這些，生鮮O2O的發展還涉及到，配送中轉方式，冷鏈配送成本，城市交通避堵，物流反應速度，末端退換客服等問題。就不一一探討了。總之，生鮮2.5萬億的零售市場很誘人，干線冷鏈+專業化的生鮮同城配送將成為生鮮O2O的促進劑。這個風口上，懂物流比懂生鮮重要，找到合適的物流配套服務商才是關鍵。