發布時間:2015-10-23 10:20:52

2015年10月21日,PROJEN(鉑駿)車隊從大理一路向貴州進發,直奔著名的“二十四拐”,鉑駿輕卡——翼駿日行700余公里,載著駿馬人和社會各界的愛心物資,在晚上10點半到達了本次活動的第一站——晴隆。
PROJEN(鉑駿)車隊抵達晴隆
PROJEN(鉑駿)車隊700多公里的馳騁
10月22日上午七點,車隊整裝出發,一早就趕到了晴隆縣烈士陵園,瞻仰烈士陵園紀念碑,緬懷先烈!
烈士永垂不朽
車隊全體人員瞻仰烈士
瞻仰完烈士陵園后,車隊繼續趕路,懷著崇敬之情,PROJEN(鉑駿)車隊來到讓世界惦記的二十四道拐公路,翻過二十四道拐公路為的是去看望菜籽村94歲的抗戰老兵劉躍才老爺爺。
PROJEN(鉑駿)車隊翻山越嶺
晴隆“24道拐”抗戰公路,堪稱險峻公路建設史上的杰出典范。它是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照,是中國抗日戰爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈,被譽為“中國抗戰的生命線”,又稱“歷史的彎道”。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。
1943年與如今的二十四道拐
PROJEN(鉑駿)車隊征服二十四道拐
翻過二十四道拐,PROJEN(鉑駿)車隊來到晴隆縣最貧困的彝族村——菜籽村,此次要探望的抗戰老兵劉躍才老爺爺就生活在這里。
聽劉躍才爺爺講抗戰時期故事
1939年,正值18歲的他在晴隆縣哈馬哨防控哨所當哨兵。當時,防空哨所的生活很艱苦,吃的是糙米,穿的是單衣,冒著隨時被日寇特務刺殺的危險執行任務。后轉到安順參加集訓,結束后隨國民黨九十二軍到湖北安徽等地的前線作戰,九死一生,因不愿參與內戰離開部隊回老家務農?,F家庭貧困、年歲已高、身體欠佳,日子過得很艱辛。
志愿者們為爺爺換上新鋪蓋
冬日將至,PROJEN(鉑駿)一行為老爺爺帶來了過冬物資——全新的鋪蓋、棉衣,大米、食用油等,并將時駿人的愛心善款送到老爺爺手中,愿老爺爺在這個冬天過得溫暖!
寒冬將至送去溫暖新衣
與劉躍才爺爺合影留念
翻過二十四道拐,看望完劉躍奇老爺爺,力帆時駿集團PROJEN(鉑駿)車隊在公益行的路上繼續趕路,下一站將“重走滇緬公路”,活動將覆蓋沿途重要歷史遺跡和關鍵節點,包括云南驛、高黎貢山、龍陵、松山戰場遺址、騰沖國殤墓園等地,并對沿線的抗戰老兵進行愛心慰問。
活動后續精彩報道,請大家持續關注“鉑駿商用車”微信公眾號、“力帆時駿”微信公眾號、“云內動力”微信公眾號、“雙星輪胎”微信公眾號、sxyx667;玉柴動力官網:http://www.yuchai.com/product/1339.htm
相關閱讀
每日 推薦
- 江西跨境電商發展交流會舉辦 科捷出海供應鏈破解行業難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關于學習借鑒集裝箱多式聯運場站共享典型經驗做法的通知
- 多部門協同發力全方位擴大商品和服務消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經濟高質量發展——國新辦發布會聚焦民營經濟促進法
- 生態環境部:對機動車特別是貨車排放問題的監管將更加嚴格
- 新版《國家智能制造標準體系建設指南》發布
- 【湖南】今年建設農村寄遞物流綜合服務站1.9萬個
- 船舶免費過閘政策正式實施 船民企業共享“水運紅利”
- “五一”假期全國快遞包裹攬投量同比增長超兩成
- 【浙江】寧波金華海陸聯動補鏈強鏈通途萬里