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電商物流一直保持著較快勢頭發展，跨境電商和農村電商順勢而起，為電商物流提供了巨大的發展空間，但就目前的發展趨勢來看，行業發展依舊面臨著許多問題，020領域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能，同時也將面臨新的挑戰。
　　成本居高不下，價格戰依舊是電商物流面臨的現狀，尤其是低門檻使得快遞業早已進入到白熱化的競爭狀態，甚至已經進入了“五毛”時代，即每個快件利潤低于0.5元。由價格戰引發的惡性競爭成為擺在快遞行業面前的一大痛點。國家郵政局統計數據顯示，包括順豐、“三通一達”在內，國內各類快遞企業已超過8000家。
　　快遞件均收入同比下降顯示出企業盈利能力進一步下滑，“以價換量”模式基本沒有改變。多數快遞企業呈現“微利化、無利化、虧損化”趨勢，特別是加盟模式快遞企業的部分加盟商經營較為困難。
　　電商物流將迎來越來越多的政策支持，同樣在越來越多的法律法規政策下，電商物流行業將趨向規范。
　　電商之間的競爭從拼價格上演到拼速度，而物流體系成為電商盈利的關鍵。物流投資建設耗費資金多，且建設周期長。電商企業自建物流體系將耗費巨大的人力、物力等資源，通過資源共享，向第三方物流轉型，既能滿足自身的物流需要，也可以降低固定資產成本，可謂一舉多得。互聯網零售的核心在物流，物流的核心在于提升效率、降低成本。
　　“互聯網+”行動計劃的提出，將推動移動互聯網、云數據、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際業務。
　　O2O的興起給電商物流帶來了機遇，也帶來了巨大挑戰。電商物流進行O2O探索將成為今后趨勢。
　　物流關系到電商與客戶的直接聯系，同時也是O2O模式能否實現的關鍵因素。電商企業現在從線上競爭轉向線下發展，線上線下渠道全面打通所形成的物流網絡覆蓋和服務將成為競爭勝出的關鍵。隨著O2O的真正發力，電商物流企業為適應新的服務要求，模式將出現創新性變革，未來前景也將更加廣闊。