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1月17日，在國家會議中心舉行的“治霾在行動”高峰論壇上，新能源新貴-陸地方舟電動車集團(tuán)有限公司講解了“方舟貨的”計劃，刷新了眾來賓對物流行業(yè)運營方式的思維，同時也帶來了治霾行動的新思路。

會議上，陸地方舟總裁劉礎(chǔ)瑞從三個方面發(fā)言，闡述了“方舟貨的”將以前瞻性的戰(zhàn)略眼光切入市場，開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的創(chuàng)新運營方式，以科學(xué)發(fā)展為企業(yè)精神，引領(lǐng)綠色物流新時代。
　　方舟貨的+市場：前瞻性戰(zhàn)略眼光切入物流市場，同城物流潛力無限
　　據(jù)悉，隨著我國電商行業(yè)的發(fā)展，龐大的商品運輸對用車產(chǎn)生了巨大且規(guī)模與日俱增的需求。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，躍居世界第一;2015年全年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件。
　　在這組數(shù)據(jù)背后，是倉配一體化業(yè)務(wù)的推廣及電商企業(yè)的貨運渠道下沉，是城市物流發(fā)展落地配送、社區(qū)配送的加速，更是同城貨運已形成萬億級規(guī)模市場的興起。在這點上，方舟貨的APP的運營總監(jiān)王琦另有感觸，“貨運司機(jī)還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場分散，司機(jī)信息不對稱，客戶投訴無門。”
　　方舟貨的就是以全新的運營模式抓住市場痛點，利用城市物流車行使范圍固定與電動車零排放的相契合切入市場，整合市場。為用戶提供便捷、透明、有保障的貨運服務(wù)，為快遞員完成最后一公里業(yè)務(wù)提供便利。
　　方舟貨的+運營：互聯(lián)網(wǎng)思維帶動實體經(jīng)濟(jì)，生產(chǎn)到綜合平臺一體化
　　近年來，打車軟件的興起無疑方便了我們的日常出行，同時國家無論從政策和實際動作上都在推行新能源汽車的普及，對于傳統(tǒng)思維的“載人”,有技術(shù)支撐又有創(chuàng)新思維的陸地方舟把目光聚焦到了”載物“，經(jīng)過不懈努力，貨運打車平臺”方舟貨的“上線了。
　　基于用戶習(xí)慣，方舟貨的APP參照普通打車軟件用車流程——用戶可以通過“方舟貨的“APP即時發(fā)布需求，在線司機(jī)一鍵接收信息，全程運輸過程在線透明展示，價格和服務(wù)得到規(guī)范，同時，也用互聯(lián)網(wǎng)思維解決了貨運司機(jī)因供需雙方缺乏溝通，有效利用率不足50%，回程空放嚴(yán)重等問題。
　　方舟貨的+環(huán)保：堅守新能源事業(yè)，技術(shù)說話，實業(yè)報國

在本次“治霾在行動“高峰論壇上，參會嘉賓一致認(rèn)同”要治理大氣污染，需要轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)、需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“，而這需要企業(yè)創(chuàng)新、自強(qiáng)。
　　“方舟貨的”依托陸地方舟集團(tuán)，無疑正是這樣一個以環(huán)境治理為己任，緊緊圍繞國家“新能源汽車發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)。據(jù)悉，目前陸地方舟已擁有自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的電動汽車第七代電驅(qū)動控制系統(tǒng)、高效變頻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、新能源汽車整車控制系統(tǒng)三大核心技術(shù)和電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)等九大關(guān)鍵配套技術(shù)。現(xiàn)已獲得200多項專利，30多項發(fā)明專利，17項歐美專利。
　　現(xiàn)在“方舟貨的“的推進(jìn)，正是陸地方舟助力環(huán)保的”綠色物流“戰(zhàn)略——新能源車在物流行業(yè)的普及，將大大緩解因物流快速發(fā)展帶來大量物流用車的環(huán)境污染問題。
　　在本次峰會上，由中國工業(yè)環(huán)保促進(jìn)會與深圳陸地方舟新能源電動車集團(tuán)牽頭“中國純電動物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。這一全新行業(yè)模式的興起，將成為中國環(huán)保事業(yè)的巨大推力，也將是物流產(chǎn)業(yè)的一次轉(zhuǎn)型契機(jī)和革命。