發(fā)布時間:2016-03-15 10:19:19 托比網

歷經幾年野蠻生長,生鮮電商終于進入2.0時代。與此同時,冷鏈配送服務也將迎來升級。在3月初舉行的天貓生鮮行業(yè)商家大會上,首個行業(yè)生鮮標準聯(lián)盟成立。天貓也率先提出了“車厘子不甜包賠、龍蝦不活包賠、冰激凌化包賠”等個性化解決方案。
作為菜鳥網絡體系中的一員,九曳供應鏈一直在生鮮宅配領域默默耕耘,依托冷鏈倉儲、冷鏈物流、冷鏈宅配三大產品,服務了近百家天貓生鮮賣家。九曳供應鏈創(chuàng)始人張冰表示,九曳供應鏈也將在行業(yè)標準聯(lián)盟的指導下,進一步擴大冷鏈物流覆蓋范圍,為生鮮電商行業(yè)打造標準化和品質化的生鮮物流服務體系,讓生鮮電商物流更智能,更綠色,更便利。
●生鮮電商進入2.0時代
3月初,2016天貓生鮮行業(yè)商家大會在杭州舉行。天貓與全國鮮果、水產、肉類、蔬菜等各大生鮮行業(yè)協(xié)會、領軍企業(yè)及權威檢測機構共同宣布,中國首個行業(yè)生鮮標準聯(lián)盟成立。
“生鮮2.0時代已經開啟,告別低價、補貼的1.0時代。”天貓生鮮總經理何春雷在會上做出預判。
在生鮮電商1.0時代,雖然面對萬億級的市場,4000家企業(yè)卻盈利慘淡,除去產品品質的無法保證和服務的不確定,冷鏈物流已經成為阻礙生鮮電商發(fā)展的最大瓶頸。生鮮產品因其產品的特殊性,對物流提出了極端而苛刻的要求。無論是采購、運輸、銷售還是配送,生鮮產品都無法脫離冷鏈物流,必須按時、保質將其送達消費者。
“前期野蠻成長的階段已經過去,現在已經到了需要深耕產業(yè)標準、深耕產品質量、深耕顧客服務、深耕顧客服務運營的年代。我們預測,生鮮電商大爆發(fā)的時間點可能會在今年下半年或者明年上半年。”何春雷分析。
●探索冷鏈新標準
為了解決物流難題,菜鳥網絡于2013年5月高調誕生,旨在打造“中國智能物流骨干網”。歷經三年多的高速發(fā)展,“菜鳥”羽翼日漸豐滿,全國網絡雛形漸成,而九曳供應鏈就是其中的一員。
在過去的一年中,九曳供應鏈利用全國冷鏈物流資源,通過自主研發(fā)的物流技術和高效的運營,為眾多天貓生鮮客戶提供覆蓋全國的生鮮倉配服務。
據張冰介紹,目前九曳供應鏈服務的淘寶、天貓生鮮賣家已將近百家,其中有近20個TOP生鮮店鋪,覆蓋品類包括海(活)鮮、牛羊肉、牛排、奶酪、酸奶、鮮奶、果蔬、鮮花等;提供的服務涵蓋全國生鮮倉儲服務、生鮮宅配服務、冷鏈零擔運輸、市內冷鏈配送等多種,其中,還承諾了次晨達、次日達、隔日達、超時免運費、超時包賠等時效服務。
在張冰看來,之前的冷鏈行業(yè)服務標準均來自與客戶的協(xié)商或者行業(yè)經驗,而此次由電商行業(yè)的領軍者——天貓生鮮牽頭制定的生鮮服務標準,必將再次帶動生鮮電商冷鏈行業(yè)服務的提升。
“此前天貓在生鮮領域率先提出的‘龍蝦不活包賠、冰激凌化包賠’等個性化解決方案,也已經成為了九曳供應鏈的服務標準。”張冰說,“此次天貓生鮮提出的‘壞果包賠、海鮮不活包賠’等行業(yè)極致服務,也將在九曳供應鏈上率先得以應用。”
相關閱讀
每日 推薦
- 江西跨境電商發(fā)展交流會舉辦 科捷出海供應鏈破解行業(yè)難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關于學習借鑒集裝箱多式聯(lián)運場站共享典型經驗做法的通知
- 多部門協(xié)同發(fā)力全方位擴大商品和服務消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經濟高質量發(fā)展——國新辦發(fā)布會聚焦民營經濟促進法
- 生態(tài)環(huán)境部:對機動車特別是貨車排放問題的監(jiān)管將更加嚴格
- 新版《國家智能制造標準體系建設指南》發(fā)布
- 【湖南】今年建設農村寄遞物流綜合服務站1.9萬個
- 船舶免費過閘政策正式實施 船民企業(yè)共享“水運紅利”
- “五一”假期全國快遞包裹攬投量同比增長超兩成
- 【浙江】寧波金華海陸聯(lián)動補鏈強鏈通途萬里