發(fā)布時間:2016-03-29 09:22:19 北京日報
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電動小汽車不稀奇,電動物流車也開始奔跑在北京的馬路上,逐漸代替污染較大的柴油物流車。記者昨日獲悉,順豐、EMS、百度外賣、京東等企業(yè)開始嘗試使用零排放的電動物流車,至少有200多輛已經(jīng)上路。這些圍繞大型物流中心和集貿(mào)市場布局的電動貨車,主要用于市內(nèi)短距離、高頻次的配送,如果大規(guī)模推廣,將有效抑制北京機動車排放對空氣質(zhì)量的影響。
每輛車一年省7200升柴油
除了私人乘用車租賃,北汽新能源旗下綠狗租車從今年開始推出電動物流車租賃,目前已向美途客、快順等一些物流公司交付了200多輛物流車,主要用于城市內(nèi)配送。
這些電動物流車不僅環(huán)保無污染,還能大大降低企業(yè)的物流成本。記者算了一筆賬,柴油車1公里消耗燃油折合7毛錢,電動車1公里耗電僅3毛錢;通常物流配送車1個月跑5000公里,1公里省4毛錢,1個月就能節(jié)省2000元。而從環(huán)保角度看,電動物流車每百公里減少柴油消耗12升,減排二氧化碳30千克。一年下來,每輛電動物流車能省下7200升柴油,減少二氧化碳排放1.8萬千克。
電動物流車還可以租賃運營,以減少企業(yè)現(xiàn)金投入。短租和長租的租金價格分別為日租100元、周租600元、月租2400元、年租25000元。
分時租賃網(wǎng)點正在建設(shè)
一車多人分時共享、按需付費,把電動物流車長租給企業(yè)的同時,電動物流車分時租賃網(wǎng)點也正在北京鋪開。
目前,綠狗租車已在集美家居廣場等網(wǎng)點投放了20多輛電動物流車,用于分時租賃,以解決客戶的臨時用車問題。
據(jù)了解,電動物流車分時租賃網(wǎng)點正處在測試階段,租賃價格中包含電費、服務(wù)費、停車費等費用。
尚未獲得電動車上路優(yōu)惠
城市中心機動車污染的三大來源是公交車、出租車、物流車,目前公交車和出租車已嘗試采用新能源和清潔能源的車型進行替代,唯有物流車的發(fā)展一直相對滯后,每天有大量柴油物流車在城市內(nèi)配送貨物,帶來的空氣污染較為嚴重。
“電動物流車還是個新鮮事物,續(xù)航里程和充電問題讓人有些擔(dān)心。成本是減低了,便利性怕是還不夠。還有目前對電動物流車的管控是參照汽油車的標準執(zhí)行,早6點至晚11點一樣不能進入四環(huán)以內(nèi)。”一位物流車司機向記者坦言,在選擇電動物流車時還是有所顧慮。
和電動小汽車不同,電動物流車還沒有享受到電動車的路權(quán)優(yōu)惠。
“希望能取消新能源物流車的一些限制,給予和新能源乘用車一樣的‘特權(quán)’,這樣才能快速推廣,為首都藍天做出更多貢獻。”綠狗租車客戶經(jīng)理宋曉光表示。
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