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建設新區核心 打造魅力岱山
　　這里有鹿欄晴沙，是江浙沿海最長的一條沙灘；這里有古老的漁鎮東沙鎮，有著濃厚的海島氣息……這里是岱山島，它猶如一顆顆耀眼而獨特的星星，鑲嵌在汪洋大海之上，成為人人向往的東海蓬萊。
　　大大小小的四百余座島嶼，與海相依，與天相接，熠熠生輝。海水、沙灘、礁石、海鮮、漁火，多姿多彩，美輪美奐，構成了一幅絕妙的天然畫卷，吸引了海內外眾多游客的目光。
　　5年來，岱山牢牢把握舟山群島新區獲批的重大歷史機遇，開拓創新，拼搏奮進，加快推進了一批重大基礎設施，積極實施了一批重點改革舉措，用心辦成了一批重要民生實事，基本實現了“十二五”規劃確定的主要目標任務，為新區主戰場建設奠定了堅實基礎。
　　舟山新區發展，岱山是排頭兵也是主力軍。“十三五”，岱山將牢牢把握新常態下的新機遇，積極應對新形勢下的新挑戰，秉承同舟共濟、敢為人先的膽略和氣魄，舉全縣之力建設“新區核心·魅力岱山”，大干“十三五”，再創新輝煌。
　　江海聯運，在這里生動演繹著
　　“十二五”期間，岱山致力于優化產業結構，加快轉型升級，現代服務業快速發展，海洋經濟發展卓有成效。
　　3月12日下午3時，靠泊衢山鼠浪湖礦石中轉碼頭的“秀海”號二程礦船裝載著3萬噸鐵礦砂駛離鼠浪湖礦石中轉碼頭，進入長江運往江蘇江陰。江海聯運，在這里生動演繹著。
　　加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區，是打造“新區核心·魅力岱山”的希望所在。
　　“舟山鼠浪島的開發建設是推進寧波—舟山港一體化的重要舉措，也是舟山江海聯運中心建設的重要支撐性項目。”舟山市岱山縣發改局相關負責人說。
　　曾經滄海變桑田，今朝良港通世界。2006年8月，鼠浪湖島整體搬遷工作正式啟動。
　　十年磨一劍。今年1月，隨著裝載17.3萬噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍“賽維娜”號外輪首靠，鼠浪湖礦石中轉碼頭正式投入試運行。
　　據悉，明年一期工程將完成，屆時礦砂吞吐量可達到5200萬噸，為國內最大礦石中轉碼頭。這里將建成具有保稅、貿易、加工、配送、期貨交割功能的現代化新型鐵礦石碼頭。
　　“十二五”以來，岱山把投身舟山江海聯運服務中心“一號工程”作為最大的政治任務和政治紀律，著力在攻堅重點項目上求突破。
　　“舟山江海聯運服務中心建設作為全市‘一號工程’，是舟山踐行國家長江經濟帶和‘一帶一路’戰略的重大現實舉措，岱山作為新區的主戰場，圍繞‘一中心四基地’戰略布局，重點做了很多工作。”岱山縣發改局相關負責人介紹，岱山縣全力以赴抓好涉港產業項目的招引和建設。積極做好魚山促淤圍墾及基礎設施配套建設相關工作，及時解決項目推進中遇到的問題，促使大項目盡快落地。
　　在3月12日上午的岱山大小魚山圍墾工程的南堤圍墾現場，隨著“轟——”一聲巨響，跨度千余米的拋石堤冒起一陣濃煙，地面晃動。
　　大小魚山促淤圍涂工程一期南防波堤工程連接大小魚山，這是南防波堤工程的一項爆破擠淤作業，通過爆破清除海底淤泥，拋石下沉滑移擠淤，實現淤泥與石料置換，達到加固堤壩的作用。
　　不一會兒，只見滿載石料的重型卡車一字排開，如長龍般緩緩駛入爆炸點進行拋石。汽笛聲與“哐當哐當——”的打樁機聲，演奏出振奮人心的進行曲。
　　大小魚山促淤圍涂工程以大小魚山島為核心，計劃形成總圍涂面積41平方公里，為大項目落戶提供保障。工程自去年6月啟動建設以來，陸續完成開山爆破、南防波堤、一期陸域形成等招投標工作，工程進展順利。
　　岱山縣還大手筆推進重大基礎設施建設。加快實施大橋、圍墾、電力等重大基礎配套，秀山大橋和接線公路加快建設；本島北部圍墾兩條促淤堤已成功合龍，雙劍涂圍墾加固工程全面啟動；并完成220KV岱山輸電線路升級改造。“十二五”期間，岱山港口貨物吞吐量突破5000萬噸，年均增長44.2%。
　　魅力岱山，在這里傾力打造著
　　“十二五”期間，岱山縣通過堅持規劃引領，加大城市建設和管理力度，城市形象日趨改善，功能品位不斷提升，生態宜居海島城特色逐步顯現。無論是硬件設施建設，還是人文提升，岱山都有了大步改變。整個縣城“潔”了起來、“綠”了起來、“暢”了起來、“靚”了起來、“雅”了起來。
　　走在岱山縣高亭鎮環城北路一期欣欣路路口，綠樹、涼亭、游步道將這塊4800平方米的土地打扮成了一個別有風味的休閑小公園。
　　路過岱山的大小河道，每條河的河水都是那么清澈，波光粼粼……
　　今年初，岱山縣再次捧回了“五水共治”的大禹鼎，實至名歸。
　　2015年，岱山縣把“清三河”作為“五水共治”的重中之重，全面開展了治污水殲滅戰。并加強對“三河”的巡查、督查、視察，通過“河長”日常巡查、岱山縣治水辦每月一次督查、兩代表一委員每季度一次視察、人大代表每月一次督查已治理的河，確保河道治理污染不反彈，成效不走樣。
　　確實沒有走樣！無論是河水還是河邊的風景。
　　街邊的綠化，沿街的河道，還是道路的衛生，甚至是廁所“革命”，在整個“十二五”期間，為了追求美麗，岱山將城市的各個節點都利用起來。
　　“美麗”——“魅力”，讀起來是諧音，這兩者在城市功能的打造上，也有著異曲同工之妙。
　　2014年，岱山縣被列為全省首批“美麗縣城”試點縣。2015年，岱山確立“生態環境明秀美，人居生活和樂美，功能產業活力美，城市空間品質美，文化景觀精致美”的美麗縣城“五美”建設目標，啟動美麗縣城建設。
　　來過岱山的人都覺得岱山美，被岱山的魅力所折服。
　　坐擁風情漁村，背靠千里金沙。岱東鎮的美讓自己走出了一條旅游之路。
　　“鮮游晴沙”系列活動、聽海節、風箏節、海洋文化節……一個又一個濱海休閑類活動落戶岱東鎮，岱東鎮的青山綠水受到游客熱捧。
　　2015年，夏天鹿欄晴沙景區的游客已超過30萬人次，增幅達到50%以上。
　　人氣！那是游客對岱東鎮綠水青山的肯定。
　　近年來，岱山如火如荼的濱海休閑運動已經初具規模。如今，岱東鎮進一步整合旅游資源，發揮自身的生態優勢，開發出了徐福文化村、生態鄉村游、運動養生文化旅游等一系列旅游品牌，一條完整的旅游產業鏈逐漸形成。
　　不只是岱東，整個岱山縣的魅力也無處不在。
　　近日，岱山野心旅度假中心項目正式落戶“中國海岬公園”。該項目擬在岱山本島“中國海岬公園”內建設集高端文化旅游、主題特色酒店類產品為一體的度假中心。
　　這是岱山縣自打造“中國海岬公園”以來入駐的首座酒店類度假中心。該項目的建設，將進一步盤活濱海旅游資源，加快東北部旅游經濟帶的形成，有效助推我國海岬公園建設。
　　經過岱東石鵝山隧道，看見一塊碩大的景區噴繪，就算是正式進入中國海岬公園的范圍。
　　亮紅的騎行道、黝黑的車行道，一個隧道，隔了兩個世界。
　　島、礁、沙、灣、岙、村，一灣連著一灣，一灘緊跟一灘，所不同的只是灣的弧度不同，灘的質地不同——有些是沙灘，有些是礫石灘，有些是灘涂。一岙一形，一灣一景，變著法子呈現岱山大自然的千姿百態。
　　海岬公園，是岱山打造本島東北部旅游金三角的重點區塊，這塊區域將形成集文化體驗、康體運動、休閑度假、海空運動于一體的本島北部旅游發展格局。
　　是的，岱山美了，也更有魅力了。
　　小岙民宿、沙洋民宿、上船跳民宿、七色陽光民宿……這些年，一個個具有海島特色的民宿快速在岱山興起，增亮了岱山的氣色，也帶動了岱山的人氣。
　　“十三五”，在這里快步啟程著
　　“十三五”，岱山將以項目拉動、開放帶動、創新驅動、改革推動為核心，以增強人民群眾獲得感為落腳點，加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區、浙江海洋產業綜合發展先行區和全國獨具魅力的海島品質城，著力打造“新區核心·魅力岱山”。
　　近日，高亭城區環城北路三期工程房屋拆除工作全部完成。
　　環城北路三期，位于和諧路至新河路段，設計道路長830米，是一條島城居民期盼已久的城區通道。在“十三五”的開局之年，它將力爭建成通車。它的全面貫通對完善城區交通網絡、緩解長河路交通壓力、加快推進老城區改造具有重要意義。
　　“十三五”期間，岱山縣將全面深化精致建設，打響“精致縣城”品牌。按照“美麗縣城”的標準更好地打造“精致縣城”，豐富城市內涵，提升城市品質。今后五年，岱山還將在“小中見大、小中顯美、小中求特”上下功夫。
　　岱山要跑出發展加速度，便捷有力的交通運輸保障能力不可缺。
　　近日，在秀山大橋小歡喜施工現場，十數艘工程船舶并列海上，施工平臺上人來人往，一派熱火朝天的景象。
　　2016年，岱山擬完成秀山大橋引橋樁基、承臺及部分墩身澆筑和官山側錨塊砼建設，完成節段預制梁50%及引橋段安裝20%，完成主塔100米；完成秀山大橋接線公路路基、右側隧道工程和路面工程的80%；完成蘭山陸島交通碼頭陸域回填工程50%及碼頭主體工程80%；推進蘭山客運中心主體工程建設。目前，魚山大橋初步設計通過評審，標志著該項目進入實質性運作階段。
　　在交通運輸方面，今年岱山將更加注重提升運輸服務品質，增加高品質、快捷化、差異化、定制化的交通運輸服務供給，使交通基本公共服務均等化水平得到進一步提升。
　　據了解，“十三五”期間，岱山交通運輸建設規劃總投資197.4億元，將建成以港口為龍頭，陸路集疏運為支撐的生產性陸海統籌貨運交通體系；建成以陸島交通碼頭為核心，多種方式銜接的生活性陸海統籌客運交通體系；建成多種方式協同的應急保障性交通體系，全面實現“結構合理、銜接順暢、安全便捷、公平高效、低碳綠色”的綜合交通運輸服務體系，為打造“新區核心·魅力岱山”提供堅強的交通保障，實現從海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越。
　　從海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越，也是“十三五”期間，岱山縣面臨的新機遇。據岱山縣發改委負責人介紹，隨著寧波舟山港主通道、甬舟鐵路、秀山大橋等一批重大交通工程和寧波舟山港實質性一體化加快推進，岱山在區域綜合交通格局中的地位顯著提升。實現岱山陸島交通的大跨越，將成為岱山區位和港口優勢得以發揮、推進新區大發展的強力保障和關鍵引擎。
　　打造“新區核心·魅力岱山”， 岱山將加快舟山江海聯運服務中心發展核心區建設。全力建設衢山江海聯運樞紐港，推進舟山港綜保區衢山分區封關運作，大力發展原油、鐵礦石、木材等大宗商品儲運中轉，謀劃建設中國（浙江）大宗商品交易平臺。
　　打造“新區核心·魅力岱山”，岱山將加快建設浙江海洋產業綜合發展先行區。岱山將加快發展港航物流業，促進鼠浪湖鐵礦石中運等重大項目產能釋放；加快推動船舶海工和傳統工業向智能化、高端化方向轉變，著力打造浙江臨港裝備制造產業轉型發展示范基地等。
　　打造“新區核心·魅力岱山”，岱山還將優化城鄉人居環境、完善基礎設施網絡、推動社會事業發展……“十三五”，岱山已經快步啟程。
　　岱山縣
　　“十二五”成績單
　　“十二五”時期是岱山縣發展史上很不平凡的五年。面對錯綜復雜的宏觀經濟環境和艱巨繁重的改革發展任務，在岱山縣委的正確領導下，在岱山縣人大、縣政協的監督支持下，團結依靠全縣人民，交出了一份滿意的答卷。
　　綜合實力顯著提升。2015年，實現地區生產總值207.1億元，年均增長9.1%。人均地區生產總值超過10萬元。工業總產值達到436億元，年均增長7.7%。縣級一般公共預算收入達到12.6億元，年均增長13.3%。社會消費品零售總額63.2億元，年均增長13.9%。累計完成固定資產投資516億元，年均增長20.4%。
　　發展質量顯著提高。2015年，海洋經濟增加值達到136.8億元，占地區生產總值66%，比2010年提高5個百分點。三次產業比從13.3:57.6:29.1調整為15.7:51.4:32.9。節能減排目標全面完成，萬元地區生產總值能耗下降16%。城鎮化率達到63%。
　　人民生活顯著改善。2015年，城鎮常住居民人均可支配收入39732元，漁農村常住居民人均可支配收入25998元，分別是2010年的1.6倍和1.8倍。人均個人存款余額達到5.2萬元，城鎮人均住房面積達到40.4平方米，分別是2010年的1.8倍和1.2倍。城鎮登記失業率控制在3.5%以內。高等教育毛入學率達到56.8%，比2010年提高16.7個百分點。