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8月11日，網(wǎng)易考拉海購上線國內(nèi)首個(gè)跨境物流云平臺 ——網(wǎng)易考拉物流云。通過網(wǎng)易考拉物流云的上線，網(wǎng)易考拉將開始大規(guī)模部署智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”，此舉將極大的提高跨境物流業(yè)界的生產(chǎn)效率，并助力網(wǎng)易考拉“24小時(shí)”正品海淘生活圈的建成。

“次日達(dá)”增速跨境時(shí)效

對于國人而言，自2014年起，其跨境購物體驗(yàn)在不斷發(fā)生新變化——從耗時(shí)動(dòng)輒數(shù)月縮短到半個(gè)月左右，讓海淘族享受到了與購買國內(nèi)商品幾乎一致的收貨速度，其購物體驗(yàn)在不斷得到提升。

但對于各家跨境電商而言，在跨境物流供應(yīng)鏈上，因?yàn)榇嬖诒姸嘀虚g環(huán)節(jié)并且結(jié)算環(huán)節(jié)周期長且對賬流程繁瑣，導(dǎo)致了在整體物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)缺乏時(shí)效性的主動(dòng)管理，阻礙了跨境網(wǎng)購消費(fèi)者購物體驗(yàn)的進(jìn)一步提升。

針對跨境物流供應(yīng)鏈的痛點(diǎn)，網(wǎng)易考拉海購希望從源頭上去解決行業(yè)現(xiàn)存的問題，通過對行業(yè)整體效率的提升，給海淘消費(fèi)者帶來更優(yōu)秀的服務(wù)體驗(yàn)。基于此，網(wǎng)易考拉海購聯(lián)合業(yè)內(nèi)倉儲物流管理龍頭企業(yè)科箭軟件科技與海倉科技，共同開發(fā)智能化管理系統(tǒng)“祥龍”與云TMS系統(tǒng)“瑞麟”，將跨境物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行一體式打通，形成聯(lián)動(dòng)。

據(jù)網(wǎng)易考拉海購物流總監(jiān)楊海明介紹，通過“祥龍”與“瑞麟”的投入使用，網(wǎng)易考拉海購的物流整體效率得到急速提升，網(wǎng)易考拉目前可以做到保稅商品全國3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必到，并且已在浙江，上海地區(qū)推出“次日達(dá)”服務(wù)。

在海淘消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)提升的背后，網(wǎng)易考拉正在通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的使用，讓傳統(tǒng)物流企業(yè)產(chǎn)生新變化。

網(wǎng)易考拉以自營為主體，但在物流供應(yīng)鏈上，網(wǎng)易考拉通過社會化協(xié)作模式，聯(lián)動(dòng)亞馬遜、順豐、EMS、海倉科技等主流倉儲快遞企業(yè)共同為消費(fèi)者提供服務(wù)。通過智能化管理系統(tǒng)“祥龍”與云TMS系統(tǒng)“瑞麟”的使用，網(wǎng)易考拉與合作伙伴們讓跨境物流行業(yè)產(chǎn)生了新標(biāo)準(zhǔn)。

雙主動(dòng)轉(zhuǎn)換行業(yè)思維

 “社會化協(xié)作模式最重要的一點(diǎn)，在于合作伙伴積極性的調(diào)動(dòng)提升，我們首先改變的是與物流企業(yè)之間的傳統(tǒng)結(jié)算模式。”楊海明介紹道。物流企業(yè)的傳統(tǒng)結(jié)算模式依賴線下人工，需要打印大量的表格數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單核對，周期長且人力資源浪費(fèi)。通過云TMS系統(tǒng)“瑞麟”的使用，網(wǎng)易考拉海購將原本線下的結(jié)算流程轉(zhuǎn)移至線上，縮短了跨境物流行業(yè)的賬單周轉(zhuǎn)期與人力消耗。

“在云TMS系統(tǒng)‘瑞麟’上線前，網(wǎng)易考拉與合作伙伴的結(jié)算周期為1個(gè)月，是目前業(yè)界的最快速度。但我們還想加速，讓結(jié)算變成主動(dòng)結(jié)算，通過結(jié)算周期的縮短，最大程度上的調(diào)動(dòng)各家合作伙伴的積極性。”楊海明介紹道。

目前網(wǎng)易考拉的結(jié)算周期在往日結(jié)方式變動(dòng)，而其余業(yè)界同行的結(jié)算周期最快也需要40-60天。通過結(jié)算周期的頻率加快，各家合作伙伴與網(wǎng)易考拉形成共贏效應(yīng)，這讓網(wǎng)易考拉對于物流供應(yīng)鏈的時(shí)效管理成為可能。

“除了主動(dòng)結(jié)算，作為大數(shù)據(jù)的底層部署，云TMS系統(tǒng)‘瑞麟’將物流企業(yè)、消費(fèi)者、品牌商之間的鏈路直接打通。在‘瑞麟’系統(tǒng)中，可以查看到包裹的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)并對運(yùn)力進(jìn)行智能配置外，還將原本物流企業(yè)、品牌商、消費(fèi)者三者間的復(fù)雜鏈路形成直接對接。”楊海明介紹道，“舉個(gè)例子來說，原本如果在配送的時(shí)候出現(xiàn)訂單異常，比如包裹出現(xiàn)了意外，消費(fèi)者在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，需要先向網(wǎng)易考拉的客服平臺進(jìn)行咨詢，網(wǎng)易考拉接到咨詢后，再反饋到快遞公司，隨后有快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)告知具體情況后才能進(jìn)行處理。通過云TMS系統(tǒng)‘瑞麟’的使用，我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單信息，在發(fā)現(xiàn)異常后，系統(tǒng)會自動(dòng)推送給負(fù)責(zé)配送的快遞企業(yè)，在消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)問題前，進(jìn)行主動(dòng)服務(wù)。”

智能化提升行業(yè)效率

如果將云TMS系統(tǒng)“瑞麟”比作物流供應(yīng)鏈大腦的話，那智能管理系統(tǒng)“祥龍”則是它的肌肉組織。

通過三維測量儀、智能機(jī)器人AGV、紅外線稱重儀、倉儲管理手持終端RFID的使用，網(wǎng)易考拉將整個(gè)倉庫作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行了物聯(lián)網(wǎng)化改造，對倉庫與商品信息進(jìn)行了數(shù)字化轉(zhuǎn)換。

從貨物入倉的一刻起，包括商品的產(chǎn)地、廠商、保質(zhì)期以及商品的三維等信息資料將全部進(jìn)行數(shù)字化采集。通過對這些原本只在線下操作中流通的數(shù)據(jù)信息在線上進(jìn)行運(yùn)算處理，“祥龍”系統(tǒng)通過倉庫與商品的三維體積匹配、商品售賣頻率、AGV倉內(nèi)智能機(jī)器人的路線規(guī)劃等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)，對入倉貨物的存儲進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理，直接將入倉商品擺放到最佳位置。            

而在訂單產(chǎn)生后，除AGV倉內(nèi)智能機(jī)器人的揀貨作業(yè)外，部分通過人工進(jìn)行揀貨的商品，也實(shí)現(xiàn)了無紙化運(yùn)作，通過手中的RFID終端，工作人員可以快速揀選出消費(fèi)者在網(wǎng)上下單的商品。

通過智能化倉儲管理系統(tǒng)“祥龍”，網(wǎng)易考拉的配送服務(wù)得到了硬件實(shí)力的保障。目前網(wǎng)易考拉的倉內(nèi)作業(yè)效率有數(shù)個(gè)指標(biāo)已經(jīng)創(chuàng)造出跨境物流業(yè)界的新紀(jì)錄。”訂單生產(chǎn)及時(shí)率達(dá)到99.99%，通關(guān)及時(shí)率達(dá)到99.86%，次日達(dá)服務(wù)的兌現(xiàn)率達(dá)到99.36%，保稅商品常規(guī)配送準(zhǔn)時(shí)率超過96.51%。”楊海明介紹道。

在不久前的“618”大促期間，網(wǎng)易考拉銷售額同比去年同期超過8倍，而在之后，則是網(wǎng)易考拉的“818洋貨節(jié)”。網(wǎng)易考拉增長迅速的態(tài)勢，也對物流供應(yīng)鏈的建設(shè)提出了新挑戰(zhàn)。  

“網(wǎng)易考拉物流云的部署，就是為了解決目前跨境海淘業(yè)務(wù)迅猛的增速。通過網(wǎng)易考拉物流云，我們的‘祥龍’與‘瑞麟’可以在全國各地進(jìn)行系統(tǒng)部署。”楊海明介紹說，“隨著年內(nèi)深圳、天津保稅倉的投入使用，通過網(wǎng)易考拉物流云，在為物流合作伙伴提供業(yè)界最快結(jié)算周期的同時(shí)，讓我們更有信心一起去建成 ‘24小時(shí)’正品海淘生活圈，讓收貨便利快捷成為全國海淘族網(wǎng)購的標(biāo)配服務(wù)。”