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今年的輕卡市場誰最驚艷？

即使江淮輕卡不是唯一的一個，也一定是最值得關注的那個。

為什么這樣說呢？

從今年江淮輕型商用車業績和銷量的表現，及其在戰略轉型、產品升級、營銷和服務升級等方面所做的變革，便可見端倪。

金九市場火爆 各品牌車型銷量齊增

2016年，可以說是江淮輕型商用車集中發力的一年，不止旗下三大品牌全部完成升級，自主動力、營銷4.0、LCV等新動力、新產品、新價值的發布，也昭示著江淮輕卡已在今年實現全新突破。其最直觀的表現便是，自開年以來，江淮輕型商用車業績穩步攀升，銷量持續上漲，并多次實現逆勢上揚；9月份再次以遠超行業平均增速的表現，驚艷市場。

根據資料，2016年9月，江淮輕型商用車銷量近16500輛，同比增長18%。其中，康鈴銷售超過4700輛，同比增長4.6%；駿鈴銷售超過6500輛，同比增長33.4%；帥鈴超過3100輛，同比增長19.2%；旗下皮卡9月份銷售871輛，同比增長24.3%。可以看出，江淮輕型商用車在傳統的“金九”，各品牌車型銷量齊增，交出了一份非常不錯的成績單。

與此同時，江淮輕型商用車在今年前三季度的銷量數據也很喜人。1-9月，江淮輕型商用車累計銷量超15萬輛，同比增長16%。從各品系來看，康鈴同比增長17%；駿鈴和帥鈴分別分別增長19.1%和7.4%；皮卡銷售11244輛，同比增長78.4%。（數據來源為交流數據）

搶占中高端市場 三大品牌集中發力

在經濟新常態和輕卡市場依舊低迷的嚴峻形勢下，江淮輕型商用車能實現如此高速增長，實為不易。驚艷之余，則要歸功于江淮旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌的集中發力，以及江淮不斷推出新品、持續搶占中高端市場的強力舉措。

首先，累計增幅最高的駿鈴，在產品力上表現強勢。新駿鈴V系率先實現更新換代，在外觀、動力、節油、安全、舒適、承載方面超越競品，已成為行業的標桿。動力方面，全新駿鈴采用自主研發的黃金傳動系，搭載自產國五動力邁斯福3.2L和銳捷特2.7L，同時輔以整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優化等多項技術，實現滿載下綜合油耗比同級車型省油10%以上。安全性方面，全新駿鈴應用主被動安全配置，采用盤式制動，制動更靈敏；ABS防抱死系統使上下坡更安全；倒車雷達可升級為倒車影像，實現倒車無憂。承載力方面，全新駿鈴采用傳承50余年經典品質的江淮五星底盤，高錳鋼車架應用6000噸壓力機一次沖壓成型，縱梁采用雙層鋼板提高承載能力50%，同噸位安全系數增加40%。

其次，康鈴在今年實現了產品力和品牌力的雙提升。9月底，康鈴發布高端品牌戰略，并宣布全系國五產品上市，標志著江淮康鈴全面挺進高端輕卡市場。其中，K5輕卡和X5微卡，是今年江淮康鈴推出的兩款戰略換代車型，搭載國際領先的納威司達及云內德威系列動力，采用第三代駕駛室，應用多項轎車設計理念，首次通過國家乘用車碰撞試驗，旨在為同城配送及城郊物流提供最優運輸產品解決方案。

另外，高端輕卡帥鈴在產品力的提升上也繼續領跑高端輕卡市場。帥鈴智領版在今年北京國際車展一經上市，便與四川駒馬物流簽下了千輛戰略合作協議。其搭載“J-ConNet”車聯網智能系統，可實現客戶“足不出車”，便能自助完成智能配貨、智能選車、配件查詢、在線支付等事宜；六擋變速箱“高人一擋”，速比更寬，動力傳遞更緊密，重載工況下節油優勢明顯，可充分滿足高速物流運輸需求。

由此可見，在技術創新的基礎上，江淮輕卡產品已形成獨特的競爭優勢，也因此成就了康鈴的突飛猛進以及帥鈴、駿鈴在中高端市場的領先地位。

營銷4.0變革+LCV 實現用戶價值最大化

如果說，產品力是驅動銷量增長的根本，那么營銷和服務便是其“左膀右臂”。江淮輕卡深諳此道，除了在產品力上重點布局外，在營銷和服務上也下足了功夫。

營銷方面，江淮輕卡深化營銷4.0，深耕主動行銷，并持續開展數字化營銷。其中，帥鈴3C旗艦店首創互聯網+商用車營銷平臺，在傳統4S店模式的基礎上，增加用戶服務中心，涵蓋用戶數據中心、用戶體驗中心、用戶品牌中心三大創新功能，可為客戶提供更貼心、更快捷、更時尚、更豐富的增值服務。

服務方面，江淮輕卡擁有全球1700多家售后服務網點，提供全天候、全方位、全生命周期的五星服務。值得一提的是，其還可提供“2”+“S”的定制線路服務，也即將客戶運營路線的起點、終點作為日常檢修的兩個指定站點，儲備相應的備件、服務調度支持，并沿途提供維修、救援等全天候服務，打造系列化、全面化的服務網點系統。

不論是產品力、品牌力、營銷力還是服務力，江淮輕型商用車在今年都爆發出強大的生命力，也因此在銷量上節節攀升。而隨著各品系策略和產品矩陣的進一步完善，處在行業向高端化、智能化轉型升級階段的江淮輕卡，無疑還將大有可為。