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美國(guó)密歇根大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Donald Grimes對(duì)記者表示：“退出TPP可能意味著將來人們的網(wǎng)球鞋、運(yùn)動(dòng)服和汽車價(jià)格都要漲價(jià)了，這很難令人高興，和政府的初衷不符。”

特朗普放棄加入TPP，希望重啟北美自由貿(mào)易協(xié)定談判（NAFTA）預(yù)示著新的貿(mào)易保護(hù)主義時(shí)代的來臨，這將不得不讓美國(guó)公司重新考慮它們的供應(yīng)鏈。

美國(guó)退出TPP 美企業(yè)界重新考慮供應(yīng)鏈

中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系長(zhǎng)期行業(yè)觀察者高明（Michael Cole）對(duì)記者表示：“美國(guó)出口導(dǎo)向的行業(yè)受影響最大，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和部分高新企業(yè)。”

以耐克為例，公司40%的運(yùn)動(dòng)鞋都是越南生產(chǎn)。在TPP框架下，耐克可以免去很大一部分進(jìn)口關(guān)稅。最近幾年，美國(guó)公司開始逐漸將生產(chǎn)線從中國(guó)轉(zhuǎn)移至其他亞洲國(guó)家。而現(xiàn)在，跨國(guó)公司在亞洲的供應(yīng)鏈可能面臨調(diào)整。不過高明對(duì)記者表示：“這可能不會(huì)對(duì)他們的整體業(yè)務(wù)有太大的影響，因?yàn)槠髽I(yè)選擇生產(chǎn)投資目的地時(shí)，將綜合多種因素，其中首要考慮的是勞動(dòng)力成本。相比中國(guó)，越南、泰國(guó)等地的勞動(dòng)力成本更低。”

事實(shí)上，特朗普競(jìng)選成功以來就一直鼓吹“美國(guó)制造”，汽車行業(yè)成為他抨擊的對(duì)象。這個(gè)月特朗普曾威脅通用汽車，稱將對(duì)其“墨西哥制造”汽車征收更高的稅款，公司隨即推出了一份“美國(guó)制造”計(jì)劃。同樣的，福特也取消了一項(xiàng)在海外投資新工廠的計(jì)劃，并表示將在美國(guó)本土創(chuàng)造700個(gè)新的就業(yè)崗位。

根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易署的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)從加拿大和墨西哥進(jìn)口的乘用車規(guī)模達(dá)到800億美元，進(jìn)口零部件規(guī)模達(dá)680億美元。這分別占到美國(guó)進(jìn)口乘用車和零部件總量的44%和47%。

“美國(guó)高科技和電子行業(yè)很大程度上把制造外包給亞洲國(guó)家，這將令它們?cè)馐軗p失。此外，美國(guó)還有很大一部分汽車生產(chǎn)線和包括玻璃、剎車板和鋼板等在內(nèi)的零部件制造位于亞洲（韓國(guó)和日本，包括中國(guó)）。”高風(fēng)咨詢董事總經(jīng)理羅威（Bill Russo）對(duì)記者表示，“在亞洲生產(chǎn)制造的家電產(chǎn)品也將受到?jīng)_擊，增加成本。最終這些成本將會(huì)轉(zhuǎn)嫁到美國(guó)消費(fèi)者頭上。”

另一方面，特朗普在白宮會(huì)見美國(guó)大公司的CEO，并承諾將大幅減少美國(guó)制造業(yè)稅收，并警告稱：“如果你們跑去海外投資，削減美國(guó)勞動(dòng)力，我會(huì)對(duì)你們的那些產(chǎn)品課以重稅。”

在與總統(tǒng)會(huì)晤結(jié)束后，陶氏化工的CEO利偉誠(chéng)（Andrew Liveris）表示：“我對(duì)總統(tǒng)的話的解讀是他不想傷害美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，事實(shí)上他希望讓我們都變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。”利偉誠(chéng)還稱，特朗普“非常認(rèn)真地傾聽在場(chǎng)的CEO的想法”，聽取他們?yōu)槊绹?guó)制造創(chuàng)造就業(yè)的意見。

不過，特朗普“買美國(guó)貨、雇美國(guó)人”的政策并未受到普遍歡迎。富拓（FXTM）中國(guó)市場(chǎng)分析師鐘越將其解讀為“激進(jìn)”、“重商主義”。他對(duì)記者表示：“特朗普的政策看起來利好美元，但對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的潛在影響令全球市場(chǎng)感到不安。”