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湖州安吉梅湖線航道是五級(jí)山區(qū)航道，下游與長(zhǎng)湖申線、湖嘉申線、東宗線、杭湖錫線緊密相接，水運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。近年來，安吉縣大力開展美麗航道建設(shè)，立足山海協(xié)作，依托海河聯(lián)運(yùn)，全面構(gòu)建黃金水道。

一是立足山海協(xié)作，搭建內(nèi)河運(yùn)輸黃金線。加快水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸。5年里，安吉集裝箱內(nèi)河支線運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“從無到有”到“從有到強(qiáng)”。自2010年底開辟安吉至上海內(nèi)支線以來，安吉港已通達(dá)全球2700多個(gè)港口和地區(qū)，成為輻射帶動(dòng)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的核心園區(qū)。目前，有400多家企業(yè)和安吉上港碼頭建立合作關(guān)系，內(nèi)河集裝箱吞吐量位居全省第一。同時(shí)，大力推進(jìn)長(zhǎng)湖申航道西延工程，去年10月，長(zhǎng)湖申航道西延工程已獲得省發(fā)改委工可批復(fù)。隨著長(zhǎng)湖申航道西延工程的升級(jí)改造，這條內(nèi)河運(yùn)輸黃金線將為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

二是堅(jiān)持以港興業(yè)，開辟臨港經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步優(yōu)化港口功能，積極發(fā)展港口服務(wù)業(yè)和倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)，助力引進(jìn)“中車互聯(lián)”項(xiàng)目和中國物流項(xiàng)目，推動(dòng)物流集聚發(fā)展，努力形成安吉縣大宗貨物集散中轉(zhuǎn)中心。上港碼頭成功創(chuàng)建全市首個(gè)跨境電子商務(wù)園區(qū)，與澳方簽訂物流園項(xiàng)目協(xié)議，培育臨港工業(yè)區(qū)全新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。聯(lián)合沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門，逐步形成有核心競(jìng)爭(zhēng)力的兩大作業(yè)區(qū)（遞鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)和梅溪作業(yè)區(qū)），進(jìn)一步推進(jìn)港產(chǎn)城的有機(jī)聯(lián)動(dòng)和融合發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，為臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。目前，安吉臨港經(jīng)濟(jì)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到24億，基本形成五金機(jī)械、新材料兩大產(chǎn)業(yè)集聚和裝備制造、新能源、生物制藥三大新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的“2+3”產(chǎn)業(yè)格局。

三是發(fā)展綠色水運(yùn)，促進(jìn)水域環(huán)境大提升。以綠色水運(yùn)發(fā)展為目標(biāo)，通過“小換大”、“陸轉(zhuǎn)水”、“散改集”和“礦變工”等改革模式，不斷調(diào)整船舶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；淘汰和更新并舉，加快特種船舶和新能源船舶發(fā)展，優(yōu)化水運(yùn)結(jié)構(gòu)；結(jié)合“五水共治”，全面防治船舶水污染，打造綠色內(nèi)河航運(yùn)。同時(shí)，大力開展水岸同步治理修復(fù)工作。五年間，該縣關(guān)閉淘汰“小、散、亂”碼頭21座，整治提升碼頭22座。2013年起，專項(xiàng)投入480余萬元，先后完成青山港航道整治、梅湖線航道疏浚和靈芝塔航段護(hù)岸修復(fù)加固等工程，切實(shí)改善水域環(huán)境，推動(dòng)水上經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展。