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3月18日下午，四川遂寧遠成國際會議中心。

以“開放合作共贏”為主題的遠成快運舉辦的全國網(wǎng)絡平臺開放暨網(wǎng)絡聯(lián)盟啟動盛典正在進行。其實，遠成快運早在去年三四月份就開始發(fā)展加盟網(wǎng)絡。緣何在近一年之后才正式對外宣布開放平臺？

遠成快運總裁陳輝新給出了兩個理由：

1、完善直營平臺建設。

“構建直營網(wǎng)絡平臺，只有一定規(guī)模的門店數(shù)量和較高的網(wǎng)點覆蓋率是不夠的”，陳輝新解釋說，還需要布局合理的轉(zhuǎn)運分撥中心和班車路線的密度。直到2016年6月底前，我們才算是完成相對完善的全國性直營網(wǎng)絡平臺的搭建工作。”

2、強化企業(yè)內(nèi)部管理。

進入2016年下半年，遠成快運的工作重點放在完善平臺內(nèi)部的管理，以及通過內(nèi)部資源整合、完善相關標準等，進一步提升平臺精益化運作能力。

“俗話說，打鐵還需自身硬。只有平臺自身擁有過硬的實力，對合作者才更有吸引力。”陳輝新說。

其實，自誕生之日起，遠成快運就非常注重企業(yè)的內(nèi)部管理。

從2014年6月遠成快運成立，到2016年3月基本完成6000多個直營門店的布點，成長之迅猛令人咋舌。

企業(yè)的快速奔跑，不僅需要充裕的資金，管理能力也必須跟上企業(yè)的發(fā)展速度。

6000多家直營門店，需要遠成快運輸入大量的既懂物流又精通管理的中高端人才。陳輝新表示，一方面，遠成集團在近30年發(fā)展過程中，形成了一套系統(tǒng)的管理制度。

二是，通加強人才培養(yǎng)，企業(yè)培訓及校企對接等方式，保證人才有效供給以及業(yè)務能力提升。

陳輝新還透露，“今年遠成將開始全面深入經(jīng)營和管理，逐步完善各個管理板塊。對于資金的大批量集中投入，由遠成集團統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)撥，以保障遠成快運的正常運營和發(fā)展。

對于遠成快運自身的經(jīng)營管理需求，推行管理前置，根據(jù)管理需求逐漸拆解分公司，縮小管理跨度，使每個區(qū)域更加精耕細作。

“其中，八成以上是來自全國各地的，有意愿加盟遠成快運終端網(wǎng)絡的投資者”，遠成快運會務組的工作人員告訴現(xiàn)代物流報記者。“直到昨天（3月17日），還有投資者打來電話要求參會，但是受場地、住宿等限制，被我們婉言謝絕了。”

會議剛剛結束，設在會場右側(cè)的簽約臺便被圍個水泄不通。

遠成快運粗略統(tǒng)計，現(xiàn)場簽約的占到了4成以上，“余下大部分差不多也達成了合作意向。”

網(wǎng)絡平臺開放首戰(zhàn)告捷，讓陳輝新對完成2017年目標充滿信心，“現(xiàn)場火爆的場面超過了我們的預期，這說明投資者對我們的發(fā)展路徑和戰(zhàn)略是認可的”。

遠成快運2017年底的目標是：網(wǎng)絡聯(lián)盟合作伙伴的數(shù)量要達到30000家；全國整體網(wǎng)絡（直營/加盟）覆蓋率達到地/市級> 99%，區(qū)/縣級> 95%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級> 50%。

1、網(wǎng)絡拓展的核心策略

以遠成快運現(xiàn)有的核心直營運營網(wǎng)絡平臺，充分撬動社會物流資源。通過6100家直營門店發(fā)展和管理加盟網(wǎng)點，210多個轉(zhuǎn)運/分撥中心聯(lián)盟省內(nèi)專線，全國性規(guī)模的運營網(wǎng)絡平臺吸納第三方物流貨源的方式來實現(xiàn)目標。

陳輝新告訴記者，遠成快運6100多家直營標準門店和210多個轉(zhuǎn)運/分撥中心，是構建開放網(wǎng)絡平臺的骨干，是平臺開放和保障網(wǎng)點穩(wěn)定運營的根基。

在此基礎上，遠成快運將搭建三張網(wǎng)即三大聯(lián)盟──終端聯(lián)盟、車線聯(lián)盟和貨代聯(lián)盟。這也是遠成快運實現(xiàn)2017年30000家網(wǎng)絡聯(lián)盟合作伙伴的抓手。其中，20000萬家屬于終端網(wǎng)點聯(lián)盟形式拓展，10000家屬于貨代聯(lián)盟和車線聯(lián)盟拓展。

“三通一達”的網(wǎng)點數(shù)量大致在1.5-2.5萬這個區(qū)間內(nèi)。從數(shù)量上看，按照發(fā)展目標，到2017年底，遠成快運的網(wǎng)點數(shù)量將超過“三通一達”。

2、三張網(wǎng)是這樣拓展的

終端聯(lián)盟：而記者了解到，目前遠成快運的6100家直營門標準門店和3500家加盟標準門店，已經(jīng)實現(xiàn)覆蓋全國──

◎100%省、直轄市、自治區(qū)；

◎90%以上的地級市（地級行政區(qū)劃單位）；

◎78%以上的縣、縣級市。

這樣看來，可供遠成快運網(wǎng)絡拓展的空間似乎不太，還往哪發(fā)展？

“所有直營營業(yè)部所在地的城區(qū)街道/鄉(xiāng)/鎮(zhèn)行政區(qū)域以外空白區(qū)域均為加盟拓展區(qū)域。”陳輝新告訴記者，說得通俗一點兒就是，所有直營門店半徑5公里以外都是放開加盟的區(qū)域。

構建開放的網(wǎng)絡平臺，6100家直營門店將發(fā)揮著至關重要的作用，這也是遠成快運與眾不同之處。遠成快運采取網(wǎng)格化方式──，

首先，直營門店是招商工作的負責者；

其次，直營門店還是加盟門店的管理者和服務者；

再次，直營門店直接與加盟門店進行貨物交接，以降低后者的運營成本。

記者注意到，為了保證加盟門店的發(fā)展，遠成快運要求，“直營門店與終端加盟網(wǎng)點取派經(jīng)營區(qū)域不重疊”。

也就是說，直營門店拓展業(yè)務的地域范圍僅僅有方圓5公里。一般來說，快運門店收派半徑為10公里。收派半徑只有5公里，不會影響直營門店的業(yè)績？

對此，陳輝新解釋說：

首先，直營門店擁有經(jīng)營快運、快遞等多元化產(chǎn)品；

其次，直營門店規(guī)模較?。ㄕ嫉厝氖椒矫?，三四名工作人員），如果業(yè)務半徑過大，自身的收派等服務能力也無法支撐；

再次，作業(yè)半徑越小，經(jīng)營成本較低。

陳輝新曾測算過，單個門店如果月營收能達到10萬元，按30%的毛利率計算，扣除房租、水電、工資等成本外，每個月的純利潤在1.5萬元左右。

車線聯(lián)盟：據(jù)陳輝新透露，車線聯(lián)盟整合的是省內(nèi)的專線資源。這與同行更注重發(fā)展干線運輸?shù)牟呗圆煌?/div>