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隨著順豐、圓通等多家民營快遞企業(yè)積極布局海外，“一帶一路”沿線國家正在成為快遞企業(yè)的新增長點(diǎn)。

國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1季度全國快遞服務(wù)企業(yè)中，國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成1.7億件，同比增長29.8%;業(yè)務(wù)收入累計完成111.4億元，同比增長19.8%。

順豐控股(49.70 -1.41%,診股)副董事長林哲瑩說，“一帶一路”倡議提出以來，順豐積極在歐洲設(shè)立海外倉，并在東南亞地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。順豐的國際業(yè)務(wù)也保持了高達(dá)數(shù)倍的年均復(fù)合增長率，例如寄往俄羅斯的快遞2014年每日只有1萬多票件，如今已增長到每日20多萬票件。

圓通速遞(19.65 -1.16%,診股)同樣看好“一帶一路”沿線國家市場。為此圓通在近日選擇發(fā)起成立“全球包裹聯(lián)盟”，這是一個由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺。圓通計劃借此搭建全球的快遞物流網(wǎng)絡(luò)。該聯(lián)盟首批企業(yè)成員來自全球25個國家和地區(qū)的50家快遞企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈，均在其所在國家和地區(qū)所屬行業(yè)領(lǐng)域位居前列。

中通快遞計劃在“一帶一路”沿線國家建立倉儲設(shè)施，并專門投資成立了“中通國際”，從事國際物流、國際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。此外，申通、韻達(dá)等國內(nèi)快遞公司也都競相走出國門開展跨境寄遞等業(yè)務(wù)。

雖然全球經(jīng)濟(jì)增長的不確定性在增加，但在“一帶一路”倡議下中國快遞企業(yè)走向國際化，將為全球貿(mào)易的復(fù)蘇與增長重新注入活力，同時也將對整合全球物流資源和為全球客戶獲得進(jìn)出口綜合物流服務(wù)提供幫助。

一方面，快遞物流全球化將加速全球貿(mào)易復(fù)蘇。北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授翟崑認(rèn)為，快遞企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，搭建起國際快遞行業(yè)之間的合作平臺，無論對國內(nèi)快遞業(yè)還是全球快遞業(yè)而言均具有積極的影響，物流快遞將成為未來推動全球貿(mào)易繁榮的加速器。

另一方面，中國快遞企業(yè)走入“一帶一路”沿線國家將更好地服務(wù)全球物流需求。圓通董事長喻渭蛟說，“一帶一路”倡議需要物流企業(yè)參與，全球市場需要“中國服務(wù)”。

對此，在順豐國際業(yè)務(wù)部工作的俄羅斯人馬克·西蒙體會很深。他說，以往中俄快遞往來要三四十天，還無法在每個城市收件。目前通過中國快遞服務(wù)已實(shí)現(xiàn)7天寄到，1個小時就能上門收件。當(dāng)一件件裹著中國快遞公司包裝的快件被高效送到歐洲多個國家，“中國服務(wù)”的品牌也在當(dāng)?shù)貥淞⑵饋怼?/p>

林哲瑩透露，未來順豐還計劃在一些“一帶一路”沿線國家的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)上，選擇與國有企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)，如在園區(qū)、港口、機(jī)場的建設(shè)中深度嵌入物流服務(wù)，形成與中國制造聯(lián)動的中國服務(wù)。