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9月28日，京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車，這也是國內(nèi)電商及物流領(lǐng)域首次推出無人貨車產(chǎn)品，并且在交管部門指定的固定路段內(nèi)開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車共同研發(fā)的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風(fēng)電動(dòng)無人貨車。通過結(jié)合“無人駕駛功能”+ “感知系統(tǒng)” + “新能源”等前沿技術(shù)武裝的全新智能產(chǎn)品，旨在解決未來應(yīng)用廣泛的城市內(nèi)物流運(yùn)輸需求。無人貨車的亮相不僅對(duì)京東無人車物流網(wǎng)絡(luò)的形成起到至關(guān)重要的作用，還進(jìn)一步推進(jìn)了京東智慧物流體系的構(gòu)建，也將成為中國自動(dòng)駕駛應(yīng)用推進(jìn)征程中一個(gè)重要的里程碑。

 

京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，并且有足夠的時(shí)間重新進(jìn)行道路規(guī)劃與障礙規(guī)避；當(dāng)遇到信號(hào)燈時(shí)，前視攝像頭可以準(zhǔn)確感知，保障無人貨車安全有序的平穩(wěn)前行。

強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)硬件保障，使京東輕型無人貨車可以自主完成運(yùn)行路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)換道、避障、車位識(shí)別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，但在進(jìn)行路試時(shí)，依然在車上配備了駕駛員，應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的突發(fā)事件，確保路試安全的進(jìn)行。

 

據(jù)透露，京東與上汽集團(tuán)將針對(duì)無人車的發(fā)展與生態(tài)建設(shè)開展戰(zhàn)略合作。事實(shí)上，京東近年來一直致力于發(fā)展人工智能技術(shù)，并結(jié)合多年的電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為輕型無人貨車提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和豐富的應(yīng)用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領(lǐng)軍企業(yè)之一，為輕型無人貨車提供了至關(guān)重要的硬件平臺(tái)以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次合作是雙方戰(zhàn)略合作的良好開端，并將在未來進(jìn)行全方位的推進(jìn)。未來，京東還將倡導(dǎo)技術(shù)的開放與共享，促進(jìn)無人車物流網(wǎng)絡(luò)的完善與整個(gè)智慧物流體系的建設(shè)。

京東還同時(shí)與東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心以及智行者開展了一系列技術(shù)合作，并聯(lián)手推出東風(fēng)電動(dòng)貨車無人輕型廂式貨車。東風(fēng)汽車作為國內(nèi)領(lǐng)先的整車制造企業(yè)，發(fā)揮了中國老牌汽車廠商的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合輕型無人貨車項(xiàng)目的整體規(guī)劃，基于環(huán)境感知層、決策控制層、執(zhí)行控制層的一系列硬件方案實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

改革常在，創(chuàng)新常在，在即將到來的第四次零售革命中，京東將自身定位于“中國零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商”，正在將技術(shù)打造成未來實(shí)現(xiàn)零售變革與創(chuàng)新的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，以開放、共創(chuàng)的態(tài)度共同塑造一個(gè)合作共贏的平臺(tái)，逐步推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展，提高人們的生活品質(zhì)。