京津冀一體化背景下汽車物流企業(yè)融合創(chuàng)新實踐
發(fā)布時間:2017-12-11 09:26:11 第一物流網(wǎng)

近幾年,黨中央、國務(wù)院提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念,穩(wěn)步推進(jìn)“五位一體”總體布局,即:經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè);在京津冀協(xié)同發(fā)展方面做出了一系列重大戰(zhàn)略決策,研究制定并發(fā)布了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》,明確了三地的功能定位、空間布局規(guī)劃。北京市先后制定了十三五規(guī)劃綱要,北京城市總體規(guī)劃,發(fā)布了新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄,對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了系統(tǒng)安排,對于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
汽車物流,是以汽車制造業(yè)為主要服務(wù)對象,屬于制造業(yè)物流的范疇,與工業(yè)區(qū)位布局具有較強的關(guān)聯(lián)性。在汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的指引下,我國汽車產(chǎn)業(yè)積極開展升級轉(zhuǎn)型,繼續(xù)推動由中低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、由商用車為主向商乘并舉轉(zhuǎn)型、由國內(nèi)市場向全球市場轉(zhuǎn)型、由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、以及向產(chǎn)業(yè)鏈上下游的延伸,并開展向新能源汽車轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型。幾年來,核心客戶在“一網(wǎng)三智能”的頂層架構(gòu)下,累計投入二百多億元,完成了發(fā)動機工廠、重卡二工廠、重型機械工廠、多功能工廠、超級卡車工廠等新工廠的建設(shè)與運營。
北京普田物流有限公司(原北京福田智科物流有限公司),是我國商用車物流的領(lǐng)先企業(yè),主要從事汽車制造業(yè)全價值鏈物流業(yè)務(wù),包括零部件物流、生產(chǎn)物流、整車物流等業(yè)務(wù)板塊。
2017年,在汽車市場增速放緩、結(jié)構(gòu)升級的背景下,北京普田物流公司內(nèi)抓管理,外拓市場,取得了較好的經(jīng)營業(yè)績,實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入、業(yè)務(wù)利潤的穩(wěn)步增長,運營質(zhì)量和客戶滿意度也顯著提升,并實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的同步提升。
在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下,北京普田物流公司緊跟客戶發(fā)展需求,主要從物流規(guī)劃、倉儲運營、智能裝備、信息化建設(shè)、車輛租賃五方面做出相應(yīng)舉措,開展以能力提升、轉(zhuǎn)型升級為主題的戰(zhàn)略調(diào)整。
一是加強技術(shù)中心建設(shè),增強物流規(guī)劃能力。伴隨核心客戶各新工廠項目的實施,北京普田物流公司引進(jìn)專門人才,打造專業(yè)規(guī)劃團(tuán)隊;與國內(nèi)外有實力的物流咨詢公司合作,按照“同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步運營”的理念,實施了一系列物流系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)項目,實現(xiàn)了物流公司與主機廠的聯(lián)動協(xié)同發(fā)展。
二是整合各方存量資源,提升倉儲運營能力。在零部件倉儲配送環(huán)節(jié),對主機廠原有物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃升級,對此前的供應(yīng)商自租庫、小物流公司分散運營庫進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,按照供應(yīng)商分布、零部件屬性,規(guī)劃建設(shè)VMI倉儲中心,有效推動了社會資源的優(yōu)化整合和利用,提高了倉儲空間利用率,降低了供應(yīng)商的物流費用。
三是開展技術(shù)升級,提升工藝裝備的自動化、智能化水平。在零部件預(yù)裝配環(huán)節(jié),與先進(jìn)物流裝備企業(yè)合作,投資兩千萬元,配備了高位叉車、機械手、自動導(dǎo)引車AGV等先進(jìn)物流裝備,將輪胎分裝作業(yè)升級改造為機械自動化作業(yè),提高了運營效率,降低了勞動強度,體現(xiàn)了對作業(yè)人員的人文關(guān)懷。
四是開展信息化建設(shè),提升可視化水平。在整車物流中,推廣應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對整車物流在倉儲、裝卸、起運、在途、交接等環(huán)節(jié),實現(xiàn)了全程可視化,并協(xié)助送車司機開展路徑優(yōu)化、油耗控制,提高了運營質(zhì)量和客戶滿意度。
五是嘗試開展物流衍生業(yè)務(wù),幫助合作伙伴同步發(fā)展。伴隨車輛、環(huán)保法規(guī)的升級以及超限超載治理的推進(jìn),各地對于運輸車輛提出了更新要求,部分載貨汽車在行駛區(qū)域、行駛時段方面受到限制,導(dǎo)致增加短駁運輸環(huán)節(jié),影響了物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。北京普田物流公司基于商流、物流、資金流、信息流“四流合一”的理念,設(shè)計了車輛租賃等物流金融產(chǎn)品,幫助承運商及時更換合規(guī)運輸車輛,減輕了承運商在換購車輛方面的資金壓力,滿足了承運商在整車物流、零部件物流方面的業(yè)務(wù)需求,同時為節(jié)能減排做出了自己的貢獻(xiàn)。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,汽車物流企業(yè)應(yīng)以客戶需求為導(dǎo)向,緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,推動企業(yè)各項業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新發(fā)展,在滿足客戶需求的基礎(chǔ)上提高企業(yè)的核心競爭力,鞏固企業(yè)的市場優(yōu)勢,為企業(yè)快速長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基石。
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