發布時間：2018-02-23 10:13:52 北京商報
關注中物聯
在部分電商暫停發貨的2018年春節期間，承接電商業務又不斷將物流體系進行開放的京東物流，在“不打烊”的商業運動中成為一抹醒目的紅色。年前，京東物流獲得25億美元融資的消息已經激起千層浪，籌備上市的消息又被行業熱議，上市也被行業視為下一步主攻方向之一。有分析認為，隨著京東電商業務的市場份額不斷提升，自建物物流時效性和品質的強化，京東物流已經成為京東的一塊金字招牌，從獨立到融資，京東物流的上市計劃會加速變為實錘。
01、春節期間不打烊
戊戌年春節已經接近尾聲，在新年中，匯集海量商品的電商平臺已經成為居民首選之地。為滿足居民過年期間的購物需求，電商平臺與物流企業紛紛投入到“不打烊”的大軍中，京東承諾將在春節期間正常提供服務，確保春節期間正常配送，京東物流成為“不打烊”背后的堅實力量。
春節期間，京東為保證消費者照常下單，物流配送也如平日一樣正常運營。消費者在春節采購年貨時的絕大多數購物需求，如家電家居、電腦辦公、母嬰服飾、酒飲生鮮、米面糧油、美妝個護等等，都將依靠京東物流遍布近300個城市、上千個核心區縣的物流網絡，準時送到消費者手中。京東以全年無休的“全勤戰備”狀態，為消費者過年網購保駕護航。
京東物流在全國范圍內保持運營時，在時效方面也更加穩定，京東物流211限時達、京準達將在北京、上海、廣州、無錫、杭州等全國15個核心城市均正常運營，其他211時效覆蓋范圍也將提供次日達服務。京尊達、大件極速達等極致化的物流服務在春節期間也在照常服務消費者。
實際上，早在2013年起，為了最大程度滿足消費者過年購物的需求，京東就推出“春節也送貨”的舉措。如今，京東物流已經為春節“不打烊”積累了六年的運營經驗，并為節后的單量高峰提前籌劃。京東方面稱，京東針對整個春節及節后訂單逐步回升，京東物流早已提前做好各環節的安排，再加上春節期間的正常配送運營穩定，隨著更多人員返崗，各項工作也會有序安排。
不僅京東，眾多快遞企業已經為即將到來的小高峰調配運力加派人手。2月22日，春節期間進行人員調休的快遞企業開始正常運轉，快遞員陸續返回各個快遞網點進行分揀和配送。菜鳥網絡方面稱，快遞業也正在如期恢復全面運行，“春節不打烊”的物流服務進入收尾階段。圓通已經正式結束春節運營模式，開始進入正常運作及攬收派送狀態。EMS表示，對于業務量較大的營業部，采取全員停休、職能管理人員參與投遞生產，以及適當延長投遞時間的方式，補充投遞能力，并進行預約投遞，確保郵件安全。
02、資本撬動物流格局
當京東物流為春節“不打烊”連續提供六年的配送保證時，京東物流已經從單純的自營物流逐漸向開放性社會物流轉型，在消費者與商戶逐漸成為品質與時速的代名詞時，京東物流已然成為資本的寵兒，而此前京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東表示京東物流將獨立上市的言論，讓京東物流備受行業關注。
獨立尚不足一年的京東物流已經獲得資本的青睞。2月14日，京東集團宣布旗下京東物流集團完成具有約束力的最終增資協議，京東物流獲投資方25億美元投資，融資對應的投后持股比例為18.6%，京東仍將持有京東物流81.4%的股權。據了解，京東物流本輪融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構。這些“國家級”資本方與專業的投資機構將為京東在資本與戰略布局方面提供強有力的支撐。
依照慣例成交條件，本輪融資預計在2018年一季度末完成，有投資人士稱，在交易完成后，京東物流的投后估值將達到1000億元。本輪融資意味著京東從自建物流轉型開放物流已經獲得資本市場的認可，經濟效益和社會效益將不斷被放大。在物流資源社會化，以及強化電商與物流協同性的背景之下，京東自建物流在時效性和品質方面的優勢不斷凸顯，云計算、大數據和智能化等已經成為京東物流吸引合作入駐的資源，在資本加持之下，京東構建的物流網絡將加速完善。
當京東物流已然成為資本爭相追逐的對象時，上市被行業內人士視為京東物流下一步的主攻方向之一。
今年1月，劉強東亮相達沃斯冬季年會時表示，京東物流正在進行融資，而且未來也會獨立上市，因為外資企業也可以在中國做物流，所以京東物流不排除在境外上市，包括香港。不到一個月的時間，京東物流融資已經靴子落地，上市就成為業內期待的下一個實錘。去年4月京東物流分拆獨立，將過去十余年積累的基礎設施、管理經驗、專業技術向社會全面開放，這些逐漸開放的社會資源已經成為京東物流吸引商戶入駐的優勢資源。
順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦等物流企業，通過借殼、赴美敲鐘、登陸A股等方式均已經先后上市。物流企業借助資本，不斷向綜合性物流企業發展，增強競爭實力，這也意味著國內物流行業已經進入資本競爭階段。這也促使京東物流不斷擁抱資本市場，為上市謀篇布局。
03、技術投入強化時效
在資本與上市的背后，是京東物流對時效性和品質的不斷強化，以及用科技化、智慧化與云計算不斷賦能的結果。零售業正進入第四次零售革命，這場革命改變的不是零售，而是零售的基礎設施。這些基礎設施將變得極其可塑化、智能化和協同化，推動“無界零售”時代的到來，實現成本、效率、體驗的升級。
與“通達系”不同，京東采用自建方式組建物流，已經形成了較為成熟的物流網絡。在菜鳥網絡、蘇寧物流等不斷強化智慧化體系時，對京東物流產生了一定程度的夾擊。背靠大數據、云計算等資源，構建嚴密的物流網絡成為重要布局方向，目前，京東物流建設了覆蓋全國所有的區縣的物流網絡，人口覆蓋達99%。京東物流在全國運營500多個大型物流中心，以及擁有30多萬的終端服務點，覆蓋30公里半徑內有全國55%的人口?；诙替湽〇|物流會構建高效、精準、敏捷的物流服務網絡，并通過技術創新，實現物流體系的智慧化。
為實現最后一公里的全覆蓋并不斷提升配送時效性，京東已經對物流基礎建設投入大量的資金和技術投入，建立了中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）六大物流網絡。京東方面稱，在京東90%以上的訂單可以在24小時內交付。京東物流剛剛完成的25億美元的融資將成為京東物流在自動化、無人機和機器人等領域繼續深化的基礎。京東物流首席執行官王振輝表示，京東物流完成融資后，京東物流將在供應鏈網絡搭建、智慧物流前沿技術的探索與應用、人才引進與培養、物流增值服務等領域進一步開拓。
過去一年，京東物流正加速物流資源的共享。2017年，京東物流已經與東航、國貨航、中鐵、中海運等企業搭建了海陸空的一體化物流運輸服務。同時，京東物流還開放云倉服務，提供倉庫和人工，并將京東物流的技術和系統輸出，與三方倉儲資源商合作，為商家提供一體化的物流解決方案。
相關閱讀
每日 推薦