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 金秋時節(jié)，中國現(xiàn)代數(shù)字物流高峰論壇暨福清公路港城市物流中心啟航盛典，在美麗的僑鄉(xiāng)福清市隆重舉行。

本次高峰論壇吸引了全國物流企業(yè)250家，福清市制造業(yè)150家，物流業(yè)、商貿業(yè)100家，以及其他電商企業(yè)、第三方物流企業(yè)、運輸大車隊、金融企業(yè)等諸多杰出行業(yè)代表，大家云集在福清市創(chuàng)元大酒店，共同討論如何建立物流行業(yè)上、中、下游共享經濟生態(tài)圈，促進各企業(yè)間相互合作共贏，并探討物流行業(yè)如何借共享模式快速發(fā)展和深挖共享生態(tài)價值和共享經濟模式，給數(shù)字物流的發(fā)展帶來新的思路。與會專家、資深物流人紛紛做了系列主題性發(fā)言，感知數(shù)字物流的魅力，共謀物流發(fā)展的未來，深入探討數(shù)字化如何改變和優(yōu)化制造業(yè)的供應鏈體系。

福清市副市長劉必建致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥致辭

第十二屆全國政協(xié)委員，原全國工商聯(lián)黨組成員、專職副主席，中國民間商會副會長 莊聰生

第十二屆全國政協(xié)委員，原全國工商聯(lián)黨組成員、專職副主席，中國民間商會副會長莊聰生在論壇上針對目前制造業(yè)面臨的痛點發(fā)表了演講，指出目前大多數(shù)制造業(yè)處于利潤低、生存難、繼續(xù)轉型的關鍵時期，物流作為制造業(yè)供應鏈中重要的環(huán)節(jié)，提高物流智慧化可以顯著地提升制造業(yè)的流通效率，也是降低企業(yè)成本的關鍵因素。

原國務院發(fā)展研究中心研究員 、《經濟》中國特色小鎮(zhèn)研究院院長 王國華

原國務院發(fā)展研究中心研究員 、《經濟》中國特色小鎮(zhèn)研究院院長王國華講述了我國一帶一路的歷史及建設歷程，一帶一路的快速發(fā)展、特別是中歐班列的順利加速開通，助力了近幾年貿易總額急速攀升。隨著一帶一路的發(fā)展，對沿線國家的投資、支持取得了巨大成就。而一帶一路的高速發(fā)展與物流智慧化和數(shù)字化發(fā)展速度更是密不可分的。截止至目前，福建省的年GPD達到3.22萬億元，位居全國第十，未來福建要加強GPD增速，必須加強數(shù)字化物流的建設程度，習總書記提倡大力推進數(shù)字經濟的建立，也必然為福建當?shù)氐臄?shù)字化發(fā)展提供了政策支持。此次福清公路港智慧物流項目的建設，也正是順應了國家的方向以及福建省的發(fā)展要求，在當?shù)乇貙⒊蔀闃藴实氖痉缎推髽I(yè)。

普洛斯投資（上海）有限公司副總裁 張羽

隨后，普洛斯投資（上海）有限公司副總裁張羽就普洛斯的產業(yè)布局發(fā)表了演講。張羽指出，當今時代的新主題是數(shù)字化物流和共享經濟，而產業(yè)上下游已成為現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿流通的整合。普洛斯在中國的戰(zhàn)略是行業(yè)和生態(tài)共同提升。面對未來高速發(fā)展的主流技術如：數(shù)字化、自動化、物聯(lián)網、人工智能、無人駕駛、新能源等，必須持有開放的態(tài)度，讓普洛斯的技術和資源充分的賦能行業(yè)。

百世集團福建分公司總經理 陳東成

百世集團福建分公司總經理陳東成就百世集團的八大事業(yè)部進行了介紹，并指出目前供應鏈管理中所面臨的挑戰(zhàn)以及百世針對關鍵挑戰(zhàn)的可視化的供應鏈應對方案。陳總也利用技術和案例結合的方式，清晰的向參會嘉賓講述了如何通過可視化實現(xiàn)供應鏈的優(yōu)化和打造，百世通過天網數(shù)據(jù)采集及處理平臺，地網多網融合、深度覆蓋、全鏈路物流服務為制造業(yè)做好透明化可視化的供應鏈管理，從而提升制造業(yè)供應鏈能力，提高智慧物流整體水平，讓社會物流資源得以有效利用。

弘揚“共享改革開放新機遇，促進數(shù)字物流大發(fā)展”主題，領銜對接數(shù)字物流新平臺，促進福清物流業(yè)轉型升級，對接全國物流網，融入新戰(zhàn)略，構建物流發(fā)展新格局。隨著福州首個智慧物流項目——福清公路港城市物流中心啟航，陳禮善董事長與幾位重量級客戶的盛大簽約儀式的順利進行，也將大會推向了最高潮。

作為全國交通運輸“十三五”公路主樞紐規(guī)劃項目和省、市重點項目，福清公路港占地200畝，投資5.3億元，項目選址在福清動車站片區(qū)，南接江陰國際集裝箱主樞紐港，北承福州長樂國際機場，周邊布局有福廈高速鐵路網和多條高速公路，以公路物流為依托，連接公路、鐵路、水路——打通海陸空，形成多式聯(lián)運的立體物流網絡集群，項目投入使用后，將成為福州新區(qū)專業(yè)化的干線運輸和物流配送集散地，近可直接服務福莆寧、廈漳泉等城市圈，遠可輻射聯(lián)動長三角、珠三角等沿海城市以及江西、湖南等內陸區(qū)域，成為連接全國的“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐。

項目定位為第四方物流，主要建設管理服務、物流信息交易中心、智能車源中心、倉儲配送中心、貨運班車零擔專線中心、汽車維修汽車配件中心、冷鏈物流配送中心、城鄉(xiāng)同城配送中心、農產品物流配送中心、電子商務創(chuàng)業(yè)投資中心、生產生活配套中心等，總建筑面積約18萬平方米。按功能可分為物流區(qū)、大學生創(chuàng)業(yè)區(qū)、電商區(qū)、信息交易區(qū)、綜合配套區(qū)，可實現(xiàn)區(qū)域內貨源信息、電商信息與車源信息實時對接，成為具有標準化、集約化、信息化、智能化等功能的綜合性物流服務平臺。

其中，物流區(qū)以服務卡車為核心，發(fā)展“倉儲-運輸-配送-交易”四大核心物流服務。電商區(qū)以物流服務為基礎，配套電商交易，打造集商品交易、物流運輸、金融服務于一體的綜合產業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動發(fā)展。信息區(qū)以整合平臺上的車輛資源和貨物資源為核心，實現(xiàn)車貨匹配交易。綜合配套區(qū)主要建立綜合辦公大樓、車輛維修維護、加油站、生活休閑區(qū)等配套設施。

目前福清公路港一期物流專線檔口已完工，建筑面積45000平方，可容納200多條專線企業(yè)入駐，引進城鄉(xiāng)配送企業(yè)，打破最后一公里難題。同時，福清公路港將整合數(shù)萬輛社會車輛，利用信息大數(shù)據(jù)與龐大的網絡平臺實現(xiàn)物流共享、車貨對接，打造一個共享的物流平臺。每天，數(shù)百萬條來自線上和線下的貨運信息和交易行為在智能物流信息系統(tǒng)匯集。它們形成龐大的貨物流向數(shù)據(jù)，既保證貨物在監(jiān)測跟蹤的安全，又為運力調度指揮提供依據(jù)；它們形成誠信數(shù)據(jù)，為今后個人或企業(yè)的融資貸款等金融服務需求提供信用基礎。