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2018年，受市場環境的變化，以及治超和污染防治等因素的疊加影響，輕卡市場遭遇波折，排名前十二家的企業年銷量86.3萬輛，同比下降3.5%。不過，江淮輕卡年銷量卻超過了19.2萬輛，同比增長5.2%；而且，中高端產品占比超過7成。

2018年，江淮輕卡能夠逆勢增長，最主要的原因是什么呢？

做能準確抓住市場趨勢的“引領者”

2018年，全國快遞業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%，位居世界第一。快遞行業在業務量持續高增長的同時，對中高端運輸車輛的需求也日益強烈。尤其是，順豐、德邦、“四通一達”等國內主流快遞企業對干線、支線的城市物流末端配送重視度越來越高，在選擇運輸車輛時，已經開始從“能用”向“好用”轉變。

順豐、德邦、“四通一達”，主要都會采購哪些企業的車輛用來完成其高時效的運送任務？

江淮汽車！

2018年，江淮輕卡成為了很多物流大客戶購車的首選輕卡品牌，獲得了以“四通一達”為首的大型快遞物流企業上萬輛訂單，并與包括順豐快遞、德邦物流、“四通一達”、中國郵政、中石油、中鐵快運等不少行業領軍企業都簽訂了合作協議。

順豐、德邦等集團客戶為何會對江淮輕卡青睞有加？這恐怕還要從江淮輕卡對細分市場的前瞻布局和重點發力說起。

如今的快遞物流市場，客戶在選擇運輸車輛時，不僅僅局限于價優、省油、動力強、安全，對車輛智能化、信息化等關注度也越來越高。在這一趨勢的推動下，2018年的輕卡市場不但新品迭出，而且競爭越發“白熱化”。重載、節油、智能、電動……，國內主流輕卡企業無一不在大展拳腳，希望能夠滿足各類細分市場及運輸人的不同需求。

當眾多輕卡企業開始籌謀如何突破細分市場的時候，江淮輕卡其實早已先人一步，對物流市場做出了正確判斷，針對細分市場客戶消費心理進行了重點發力，在市場上贏得了主動權。

自2017年4月全能卡車面世后，江淮輕卡就不斷針對細分市場推出定制化產品；適合不同行業的冷鏈運輸版、危化運輸版、快遞版，適合不同氣候和區域的平原版、高原版、山地版、沙漠版……

2018年，江淮輕卡不但瞄準專業物流市場，對全能卡車進行了升級，打造出帥鈴全能物流版車型，直面客戶關注的高效率、低成本等市場痛點；還在干線物流領域推出了駿鈴V9，明確定位——要做“干線物流王”。除了這些，還有“轎車+卡車”跨界車型——江淮轎卡X5，主要針對城市商貿個體戶及新農村高端微卡用戶；定位于“SUV級智聯超級大皮卡”——帥鈴T8，性能及科技實力直追主流SUV車型。

做能經得起市場檢驗的行業“學霸”

好產品向來都有能夠不斷升級的前沿技術去匹配。江淮輕卡當然做到了這一點。因為，技術創新一直是江淮輕卡的最大優勢，也是客戶關注的重點之一。無論是傳統輕卡科技，還是引領未來趨勢的新輕卡科技，無論是整車平臺，還是核心零部件平臺，江淮輕卡都將“品質江淮”與“客戶價值”進行了完美融合。

早在2005年，江淮汽車就在意大利都靈設立研發中心，是最早一批在海外設立研發中心的中國車企。目前已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的“一主四輔”的正向研發體系。重要的是，博世、康明斯、克諾爾等全球一流零部件供應商均與江淮輕卡組建了品質聯盟，為江淮全球研發體系的“腰部”資源鑿實了基礎。

在“一主四輔”的全球研發體系下，江淮輕卡創建了第五代整車技術平臺，帥鈴全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等都是第五代整車技術平臺的研發成果。而這些新品在研發之初，就鎖定了細分市場的客戶需求，圍繞客戶價值在做“文章”。

例如，帥鈴全能卡車符合了新生代客戶對智能互聯、安全等方面的需求。作為一款車聯網商用的輕卡，帥鈴全能卡車率先實現了人、車、貨、售后服務等體系互聯互通，另外創新應用了智能大燈+轉向輔助照明、電動門窗、安全氣囊、360度影像、電動空調等領先科技。駿鈴V9又針對客戶在駕乘舒適性、安全性的強烈需求做出了改變，創新性采用了半浮式駕駛室、航空氣囊座椅等科技，使輕卡產品的舒適性達到新水平。

再比如，帥鈴T8定位于“SUV級智聯超級大皮卡”，非常貼合年輕一代用戶的追求。整車集無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、大尺寸中控大屏、“J-ConNet2.0”車聯網智能系統以及CarLife 手機互聯系統等高端科技于一身。

“適合的才是最好的。”2018年的新品足以證明，在塑造產品品質的同時，江淮輕卡從未忘記以“客戶價值”核心。這些產品通過技術的不斷升級，都為不同客戶創造了價值，得到了市場肯定，更進一步優化了江淮輕卡的產品矩陣。

做最懂客戶心思的優質合作伙伴

在越來越細分、專業的快遞物流市場，江淮輕卡的“全能價值”也越來越凸顯。針對不同客戶的需求，江淮輕卡一直致力于提供專項且定制化的服務。

這也是受到集團客戶青睞的重要原因之一。

早在2017年，百威啤酒在采購江淮駿鈴V6時，就享受過江淮輕卡的專項客戶“禮遇”。由于像百威這樣的酒水飲料運輸采用的是托盤運輸，所以百威啤酒的負責人在初期就提出了車輛在裝卸貨、安全等方面的特殊要求。針對百威啤酒的運輸特點，江淮輕卡在廂體的兩側增加開門，并加配液壓尾板，大大提升了裝卸效率和裝卸安全。

更超值，更專業，更貼心，更全面，更快捷，江淮輕卡為客戶提供“五星服務”，不是一個個例，而是普遍現象。江淮輕卡，一直在為客戶價值提升而努力著。

除了產品和服務，在目前的物流運輸市場，客戶其實最希望得到的一個全生命周期服務供應商，一個能夠長期合作且帶來價值提升的“伙伴”。

江淮輕卡恰恰就是這樣的伙伴，穩穩抓緊了客戶對價值提升的“訴求”，在全產業鏈上進行了布局。

江淮汽車集團股份有限公司副總經理佘才榮就曾表示，“在商用車領域，江淮輕卡從不打價格戰，一直注重的是怎樣給客戶帶來更多的價值關懷和價值實現。另一方面，江淮輕卡還將超越產品和營銷等層面的競爭，從集團化經營入手，擴大與國內優秀企業的深入合作，包括從產品需求識別到產品解決方案，乃至整個全生命周期的服務方案提供等。”

事實上，江淮也正是這么做的。以與順豐速運的合作為例，2018年，順豐速運與江淮輕卡的合作并不僅僅停留在全年采購216輛江淮新能源商用車上。安徽順豐還與江淮輕卡簽訂了深度合作協議。江淮輕卡未來將持續提供最專業、最高效的產品解決方案，助力安徽順豐提質增效；安徽順豐也會承接部分江淮汽車的物流業務，拓寬快遞業務的發展路徑。

再比如，2018年年底，在江淮汽車高端及純電動輕卡制造基地，江淮新能源商用車與91租車舉行了交車儀式，并就新能源汽車的發展與推廣，簽訂了戰略合作簽約協議。雙方將在城市物流綠色發展中協同展開深度合作，共同推動綠色生態城配發展。

市場是最公正的法官，誰能為用戶帶來更多的價值，誰就能抓住用戶。這也是江淮輕卡為何能夠成為眾多大客戶“伙伴”的原因。

2019年，中國輕卡市場既有三年藍天保衛戰、藍牌車營運證取消、輕卡下鄉優惠政策等多重利好，也有部分城市對柴油輕卡禁行、國六排放升級等帶來的成本增加等挑戰。江淮輕卡將繼續以“客戶價值”為核心，深挖快遞、煙草、市政等城市物流需求的方向，為行業提供有效的解決方案。

據透露，2019年，江淮輕卡將推出10多款國六新品，全面涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴等品系，同時還將從多個方面對產品進入升級改進，確保新品能更好滿足市場需求。