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4月4日上午9時(shí)30分，滿載瓷磚及調(diào)味品的100個(gè)20英尺集裝箱在佛山高明港裝班輪啟航，經(jīng)水運(yùn)抵達(dá)四會(huì)南江碼頭后，汽車短駁至三水西鐵路貨場，再通過鐵路貨運(yùn)班列開往云南王家營西站。這是全國首個(gè)“無軌鐵路貨場”成功組網(wǎng)后，首次開行的鐵水聯(lián)運(yùn)班輪+班列，同時(shí)也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)開啟鐵水聯(lián)運(yùn)新模式。

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司佛山貨運(yùn)中心攜手粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的港口、船公司、物流企業(yè)實(shí)施鐵水聯(lián)運(yùn)合作新模式，在港口碼頭建立“無軌鐵路貨場”，并在“無軌鐵路貨場”設(shè)立集裝箱堆場，派駐鐵路貨運(yùn)工作人員在“無軌鐵路貨場”辦理鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)咨詢、集裝箱需求提報(bào)、安檢查危、檢斤驗(yàn)貨、裝載檢查、提箱還箱等業(yè)務(wù)在港口一次辦理，為港口碼頭周邊貨主提供“門到門”的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，從而真正實(shí)現(xiàn)一體化鐵水聯(lián)運(yùn)。這種“無軌鐵路貨場”的運(yùn)營模式，在全國尚屬首次。

目前，在佛山貨運(yùn)中心管轄的三水西和肇慶鐵路貨場周邊區(qū)域，一個(gè)月內(nèi)已設(shè)立鐵水聯(lián)運(yùn)“無軌鐵路貨場”14個(gè)，其中肇慶新港碼頭“無軌鐵路貨場”發(fā)送集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)290標(biāo)箱;廣東雙水碼頭“無軌鐵路貨場”試運(yùn)行集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)8標(biāo)箱，開行穩(wěn)定后每月將新增玉米等糧食類貨物約10000噸;江門高寶隆物流基地有限公司正在積極組織貨源開行鐵水聯(lián)運(yùn)，“無軌鐵路貨場”物流網(wǎng)正在迅速形成規(guī)模化、網(wǎng)格化集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)新通道，具有綠色、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的優(yōu)勢。

佛山高明珠江貨運(yùn)碼頭有限公司董事長顏文海介紹道：“我們利用‘無軌鐵路貨場’鐵水聯(lián)運(yùn)新模式優(yōu)勢，把原本走公路運(yùn)輸?shù)牟糠重浽崔D(zhuǎn)運(yùn)到水運(yùn)，再通過鐵路班列運(yùn)輸?shù)酵跫覡I西站，成功實(shí)現(xiàn)了鐵公水聯(lián)合運(yùn)輸，既為貨主節(jié)省了運(yùn)輸成本，也減少了公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染，具有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)雙重效益。”

據(jù)四會(huì)市港務(wù)有限公司總經(jīng)理謝劍明說：“‘無軌鐵路貨場’物流網(wǎng)新模式打破了傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸壁壘，實(shí)現(xiàn)了人員、業(yè)務(wù)和運(yùn)輸裝備的高度融合，延伸拓展鐵水雙方的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。下一步我們公司也準(zhǔn)備在鐵路貨場設(shè)立‘無水港’，同步實(shí)現(xiàn)‘鐵轉(zhuǎn)水’集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”

“隨著《廣東省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》的深入實(shí)施，為鐵路貨運(yùn)和水運(yùn)在粵港澳大灣區(qū)布局‘無軌鐵路貨場’和‘無水港’成網(wǎng)運(yùn)行指明了方向，更有政策支持我們打通通往大西南和海南自貿(mào)區(qū)的綠色鐵水聯(lián)運(yùn)物流大通道。目前，還有20多個(gè)港口碼頭表示強(qiáng)烈的合作意愿，希望盡快加入‘無軌鐵路貨場’伙伴群和朋友圈，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們開展一站式鐵水聯(lián)運(yùn)受理，一單制鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)的信心。”佛山貨運(yùn)中心副主任韋經(jīng)裕說。