發布時間:2020-04-15 11:34:50 中國水運報

近日,江蘇省交通運輸廳印發《加快建設中國(江蘇)自由貿易試驗區綜合交通運輸體系的工作方案》(以下簡稱《工作方案》),提出要推動區港聯動、內外互動、要素流動,提升自貿試驗區國際直達能力、區域聯通能力和區內服務能力,力爭用3—5年時間,在自貿試驗區基本建成開放、包容、便捷、經濟、高效的綜合立體交通運輸體系。
為支撐和引導中國(江蘇)自由貿易試驗區建成交通支撐有力、貿易投資便利、高端產業集聚、金融服務完善、監管安全高效、輻射帶動作用突出的高標準高質量自由貿易區,《工作方案》著重突出了五個層面的任務——
提升樞紐國際開放水平,增強自貿區高端產業集聚能力。打造鏈接全球的航空樞紐;建設面向世界的海港樞紐,以及南京區域性航運物流中心等;建設連通“一帶一路”的鐵路貨運樞紐,加快徐州國際陸港建設,做強中歐班列品牌。
完善區域交通網絡,增強自貿區輻射功能。加快直通機場的軌道交通建設;建設連通自貿試驗區與港口的快速通道。
增加區內交通供給,提升自貿區交通運輸服務水平。完善自貿區內外路網銜接;大力發展自貿區軌道交通;提升自貿區基本公共服務水平。
提高運輸服務效率,不斷降低自貿區物流成本。大力發展多式聯運,加快推進鐵路專支線建設;創新運輸組織模式,大力發展卡車航班,空陸聯程等新型貨運組織模式,提高運輸效率,減少換裝次數;加大簡政放權力度,開展“證照分離”改革試點,推進審批事項管理清單化、法治化。
聚焦國際物流系統,支持交通運輸企業拓展市場。推進中歐(亞)班列發展;持續推進境外網點布局及戰略合作,進一步完善“霍爾果斯—東門”無水港建設等;推進信息互聯互通,實現鐵路、海關、口岸等相關部門的信息互換、監管互認和執法互助;推進通關便利化,積極配合海關部門推進國際貿易“單一窗口”建設。
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