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4月22日，中國民用航空局召開疫情防控新聞發(fā)布會。截至4月21日，4月民航日均運輸旅客進一步恢復至49.44萬人次，較3月份增長7.9%，約為去年同期旅客運輸量的29%，日均飛行班次6586班，較3月份增長約1%，約為去年同期水平的41.6%。

民航局運輸司二級巡視員靳軍號介紹，近一周（4月15日至21日），民航日均運輸旅客恢復至53.09萬人次，較3月份增長15.8%，約為去年同期水平的30.5%。截至本周（4月20日至26日），我國與45個國家的93個境外航點保持定期貨運航班飛行，每周計劃執(zhí)行貨運航班1989班，與疫情前的每周1014班相比，增長96.2%。2月份以來，民航局共批復中外航空公司“客改貨”加班包機1873班，極大緩解了運力供給緊張的局面。

民航局于4月15日正式印發(fā)了《關于加強民用運輸機場總體規(guī)劃工作的指導意見》（簡稱《指導意見》）。民航局機場司副司長張銳介紹，《指導意見》引入了“量化總規(guī)”的理念，首次提出機場總體規(guī)劃技術指標體系。該指標體系在總結現(xiàn)有30個主要機場規(guī)劃、建設和運行情況的基礎上，借鑒城市總體規(guī)劃指標的實踐經(jīng)驗，從資源配置、運行效率及服務水平等維度，形成4大類共計16個指標，初步構建了機場總體規(guī)劃效能評價的量化指標體系。

《指導意見》將機場規(guī)劃近期目標年由10年調整為15年，解決規(guī)劃與建設之間協(xié)調性不足的問題；強調管理理念，在加強規(guī)劃編制、優(yōu)化政府服務、嚴格規(guī)劃實施等方面提出明確要求；提升綜合交通地位，在配套的機場總體規(guī)劃技術指標中明確樞紐機場軌道交通客流分擔率要在30%以上。