發布時間：2020-05-26 09:19:05 中國交通新聞網
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“安溪鐵觀音、贛州臍橙、蘇州大閘蟹、玉林百香果……如今，隨著農村電子商務的蓬勃發展，這些農產品能從田間地頭直達百姓餐桌。”5月23日，全國政協委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林在接受本報記者采訪時表示，農產品不僅要“進得了城”，更要“吃得新鮮”，應積極發展農村地區冷鏈物流，提升農產品品質，促進農民持續增收。
2019年，我國郵政網絡投遞農村包裹17億件，寄遞農產品3億件，帶動農產品銷售額達165億元。全國農村地區年收投快件超過150億件，郵政快遞服務已成為帶動“農產品進城”的重要渠道。
“生鮮農產品在存儲和運輸過程中易腐易損。與發達國家相比，我國農村冷鏈物流還存在著基礎設施建設滯后、流通環節銜接不足、農產品產業鏈發育不成熟等問題。”馬旭林介紹，相關研究表明，我國80%至90%的生鮮農產品運輸未采用冷鏈卡車，易腐物品裝車多為露天操作，沒有形成從田間到餐桌的全程覆蓋冷鏈鏈條，農產品上行貨損率高。
郵政快遞網絡覆蓋廣，在農村地區冷鏈物流建設方面優勢明顯。“目前，我國郵政網點鄉鎮覆蓋率達100%，快遞網點鄉鎮覆蓋率達96.6%。郵政快遞時效性強、信息化程度高的特性，在一定程度上也能降低農產品損壞的風險。”馬旭林列出了一組數據。
馬旭林建議，將農村地區冷鏈物流建設納入中央預算資金，按照以獎代補的形式專項支持郵政快遞企業建設農產品產地預冷、倉儲保鮮、初加工等冷鏈物流基礎設施，完善縣級農產品冷鏈倉儲和常溫倉儲中心布局，突破制約農村冷鏈物流發展瓶頸，加快推動“農產品進城”，更好地服務鄉村振興。
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