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今年的政府工作報(bào)告，釋放出做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)的重要信號(hào)，許多都與汽車(chē)業(yè)息息相關(guān)。來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的代表、委員紛紛建言獻(xiàn)策，多次提及“促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)”“智能網(wǎng)聯(lián)”“新能源汽車(chē)”等一系列熱詞。

可以說(shuō)，這是一次非常時(shí)期召開(kāi)、具有特別意義的全國(guó)兩會(huì)，為疫情防控常態(tài)化背景下的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了新的謀劃，明確了汽車(chē)業(yè)下一步重要發(fā)展方向。

減稅降費(fèi)提振車(chē)市

2020年一季度，受新冠肺炎疫情影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下滑。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度汽車(chē)銷(xiāo)量為367.2萬(wàn)輛，同比下降42.4%。經(jīng)歷了兩年行業(yè)整體銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)后，今年的汽車(chē)業(yè)背負(fù)巨大壓力。

然而，讓全行業(yè)振奮的是，今年政府工作報(bào)告明確提出，將加大減稅降費(fèi)與金融支持力度，新增減稅降費(fèi)約5000億元，預(yù)計(jì)全年為企業(yè)新增減負(fù)超過(guò)2.5萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將使汽車(chē)行業(yè)直接或間接獲益，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。

今年以來(lái)，為緩解新冠肺炎疫情帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)，新一輪減稅降費(fèi)政策的相繼落地已惠及汽車(chē)行業(yè)，如將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年等。全國(guó)兩會(huì)期間，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹如何做好“六穩(wěn)”“六保”工作情況時(shí)，也提到“進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)和二手車(chē)流通，落實(shí)好新能源汽車(chē)購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策”。

與此同時(shí)，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的代表、委員也紛紛就如何促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)建言獻(xiàn)策，最受關(guān)注的包括取消限購(gòu)限行、放開(kāi)公積金買(mǎi)車(chē)、減輕購(gòu)車(chē)總體稅負(fù)、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等。

保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定是“六穩(wěn)”“六保”的重要內(nèi)容。今年的政府工作報(bào)告特別提出，不僅要推進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放，更要在開(kāi)放的同時(shí)穩(wěn)住外資，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。當(dāng)前，受疫情影響，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)生動(dòng)蕩，眾多國(guó)際巨頭汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)不同程度的停工停產(chǎn)。對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，如何在保持利用外資綜合優(yōu)勢(shì)不變的前提下，鍛造出真正具備抗壓能力的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再提速

“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)”是今年政府工作報(bào)告中直接提及汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)容。

值得注意的是，這一次，新能源汽車(chē)與今年首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告的“新基建”一同被提及。有專(zhuān)家分析，這明確了未來(lái)新能源汽車(chē)可持續(xù)推廣的方向：即在加強(qiáng)“新基建”的背景下，以完善基礎(chǔ)配套設(shè)施、建設(shè)充電樁的方式，解決新能源汽車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)，補(bǔ)齊制約新能源汽車(chē)普及的短板，使新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用水到渠成。

“從現(xiàn)在的情況來(lái)看，4月新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力已經(jīng)基本達(dá)到去年同期水平，對(duì)未來(lái)的發(fā)展我們還是充滿(mǎn)信心的。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在今年全國(guó)兩會(huì)第二場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上回應(yīng)稱(chēng)，下一步，將主要從供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)三方面發(fā)力促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展。

“新基建”近來(lái)已經(jīng)被賦予重大國(guó)策的地位。它是新目標(biāo)，也是新動(dòng)力，更是未來(lái)的新市場(chǎng)。“新基建”概念的提出也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)端的支撐。

從今年全國(guó)兩會(huì)來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已發(fā)展到了“眾人拾柴”的新階段。全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍，全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹等多位汽車(chē)領(lǐng)域的代表、委員提出議案和提案，建議支持智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)、在測(cè)試認(rèn)證環(huán)節(jié)給予更多支持等。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士感嘆：行業(yè)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)認(rèn)同從未如此高度統(tǒng)一。

不可否認(rèn)，疫情之下，全球制造業(yè)的增速都在回落，但智能制造領(lǐng)域的發(fā)展前景依然廣闊，無(wú)人配送、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在近期均取得應(yīng)用發(fā)展上的新突破。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造升級(jí)依然可期。