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近年來(lái)，隨著快遞快運(yùn)行業(yè)迅速發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈，各大企業(yè)逐漸“不堪重負(fù)”。據(jù)了解，在義烏諸多發(fā)貨、求報(bào)價(jià)帖子中，只要是上千件的大客戶，其報(bào)價(jià)基本都在2元以下。另有某快遞企業(yè)加盟商表示，在義烏的一些網(wǎng)點(diǎn)，某企業(yè)甚至?xí)?.8元/票的價(jià)格收件，即便做賠本生意也要搶占市場(chǎng)份額。

快遞快運(yùn)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)如同甩不開(kāi)的包袱一樣，讓一眾企業(yè)不得不負(fù)重前行。為最大程度降低價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于企業(yè)發(fā)展的影響，各大企業(yè)紛紛尋求各種方式以實(shí)現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)利潤(rùn)。除此之外，提升服務(wù)水平、保證運(yùn)輸時(shí)效、實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能化管理等都是快遞快運(yùn)企業(yè)當(dāng)前面臨的主要痛點(diǎn)。

黃河奔騰，傳奇再現(xiàn)

4月18日，中國(guó)重汽攜新一代黃河重卡召開(kāi)“黃河奔騰，智領(lǐng)未來(lái)—中國(guó)快遞快運(yùn)行業(yè)高端客戶品鑒會(huì)”活動(dòng)，針對(duì)快遞快運(yùn)行業(yè)面臨的諸多痛點(diǎn)帶來(lái)了全新的解決方案。

中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理李紹華

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理李紹華表示：“新一代黃河重卡是專(zhuān)為干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)的智能化高端高效重卡，在車(chē)輛節(jié)油性能、操縱性能、安全性能、低TCO長(zhǎng)保養(yǎng)等方面優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)對(duì)整車(chē)可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性等多維度進(jìn)行全面創(chuàng)新研發(fā)，取得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外“第一”。新一代黃河重卡在國(guó)內(nèi)率先匹配高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，其制動(dòng)功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，同時(shí)采用高效SCR后處理路線，更加適合干線運(yùn)輸，為客戶提供高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和高效能的物流解決方案。”

定位干線物流，品質(zhì)、服務(wù)皆優(yōu)

新一代黃河重卡采用前衛(wèi)的“子彈頭”設(shè)計(jì)，通過(guò)匹配低風(fēng)阻掛車(chē)，風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.4以下，比行業(yè)主流競(jìng)品低30%。同樣降低風(fēng)阻的還有標(biāo)配的側(cè)裙板，導(dǎo)流槽等。風(fēng)阻系數(shù)的降低，帶來(lái)的直接效益就是降低燃油消耗。在黃河重卡的溯源之旅中，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，在陜西延安至內(nèi)蒙古包頭全程高速的情況下，滿載49噸的570馬力6×4黃河重卡百公里油耗僅為27L，這對(duì)于動(dòng)輒數(shù)十上百輛重卡的快遞快運(yùn)企業(yè)而言，每年可節(jié)省超百萬(wàn)燃油費(fèi)用。

其次，作為最注重時(shí)效和服務(wù)水平的快遞快運(yùn)企業(yè)，對(duì)于重卡的出勤率與售后服務(wù)要求非常高，新一代黃河重卡在此方面有何出色表現(xiàn)？

新一代黃河重卡作為主打干線物流牽引車(chē)市場(chǎng)的高端重卡，同時(shí)也是中國(guó)重汽各項(xiàng)技術(shù)的集大成者，在車(chē)輛品質(zhì)方面幾乎無(wú)可挑剔。其可搭載MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶可根據(jù)需求選擇。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的6×4黃河重卡X7搭載MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)，570馬力，最大扭矩2600Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱方面匹配的是HW16-WY無(wú)憂換擋變速箱，這款變速箱是重汽自主研發(fā)的一款A(yù)MT變速箱，可以根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行工況自由切換擋位，必要時(shí)還可人工實(shí)時(shí)干預(yù)擋位切換，讓駕駛員發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。

服務(wù)方面，中國(guó)重汽2021年獲得“CTEAS售后服務(wù)體系完善程度認(rèn)證七星級(jí)（卓越）”認(rèn)證證書(shū)，該證書(shū)由全國(guó)商品售后服務(wù)評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)認(rèn)證評(píng)委會(huì)與北京五洲天宇認(rèn)證中心聯(lián)合頒發(fā)，具有極高的行業(yè)權(quán)威度與公信力。此外，重汽的“親人”服務(wù)在多年發(fā)展中早已得到上百萬(wàn)卡友的認(rèn)證，成為行業(yè)公認(rèn)“高品質(zhì)服務(wù)”的代名詞。

哈爾濱濱拓物流董事長(zhǎng)趙春波 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新一代黃河重卡的高端性能和服務(wù)水平也得到了韻達(dá)快遞、安能、濱拓物流、巴蜀物流等企業(yè)的認(rèn)可，現(xiàn)場(chǎng)與中國(guó)重汽簽訂了共計(jì)1100臺(tái)新一代黃河重卡訂購(gòu)協(xié)議。哈爾濱濱拓物流董事長(zhǎng)趙春波作為代表，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了他對(duì)新一代黃河重卡的看法：“我一直是中國(guó)重汽的‘鐵粉’，濱拓物流也始終與中國(guó)重汽保持著良好合作。這次之所以大量購(gòu)買(mǎi)新一代黃河重卡，最重要的原因就是重汽的售后服務(wù)是全行業(yè)最頂尖的，只要車(chē)輛出現(xiàn)故障，24小時(shí)之內(nèi)肯定能幫我解決問(wèn)題。此外，新一代黃河重卡的各項(xiàng)配置也非常出色，對(duì)于降低我們車(chē)隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)成本來(lái)說(shuō)有很大幫助。”

隨著我國(guó)消費(fèi)升級(jí)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，消費(fèi)者更希望快件能夠迅速、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，這也就倒逼快遞快運(yùn)企業(yè)必須擁有快速、穩(wěn)定的運(yùn)力及卡車(chē)。新一代黃河重卡作為定位于干線物流運(yùn)輸?shù)母叨酥乜ㄆ放疲瑹o(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等硬件設(shè)備還是L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能管車(chē)系統(tǒng)等軟件都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，再搭配上行業(yè)公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可以說(shuō)是快遞快運(yùn)企業(yè)追求服務(wù)與品質(zhì)的不二之選。