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在6月20日舉辦的“2021中國數字經濟新引擎論壇”上，經濟日報社、商務部中國國際電子商務中心、京東集團聯合發布《2020年中國現代供應鏈發展報告》（以下簡稱“報告”）顯示，新技術的廣泛應用不斷打破供應鏈行業壁壘，在顛覆式創新成為常態的背景下，人工智能、大數據、智聯網等新技術將與供應鏈進行深度融合，供應鏈形態由智慧供應鏈演變成“云鏈”，從而實現真正意義上的平臺化、生態化、數字化和場景化。

供應鏈管理專家馬丁·克里斯多弗曾在20多年前預言，未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。如今，這一預言正在變成現實。

2020年新冠肺炎疫情對全球經濟社會帶來重大沖擊，全球經貿格局進入深度調整期，我國國內外經濟環境發生深刻變化，供應鏈作為連接供給側和需求側的橋梁和紐帶，隨著大數據、物聯網、人工智能等數字技術與供應鏈的深度融合，以數智化、開放化、平臺化為主要特征的現代供應鏈迅猛發展，促進企業降本增效、產業轉型升級，成為驅動全球經貿格局重構的重要力量，供應鏈競爭也上升為世界各國國力競爭的重點領域。

報告顯示，我國供應鏈經歷了傳統直線型供應鏈、現代網絡型供應鏈和數智化社會供應鏈三個發展階段，目前正處于現代網絡型供應鏈和數智化供應鏈并存發展階段。數智化社會供應鏈作為現代供應鏈發展的高級形態，具有協同合作、四流合一、數據智能、彈性高效四個主要特征，物流倉儲是重要支撐。

為強化供應鏈發展，黨的十九大報告首次提出“現代供應鏈”概念。黨的十九屆五中全會將“提升產業鏈供應鏈現代化水平”作為加快發展現代產業體系、推動經濟體系優化升級的重點任務。

商務部中國國際電子商務中心研究院院長李鳴濤表示，當前我國現代供應鏈還面臨諸多挑戰，比如，在供應鏈理論、治理機制等方面的研究起步較晚，供應鏈的數據統計、行業標準、技術方法等還比較落后；數據安全和商業利益的平衡性不容忽視；供應鏈涉及的標準種類多、覆蓋面大，要在采購、運輸、倉儲等各環節采取統一的標準還存在一定的難度，標準體系的健全和完善還需要相當長的一段時間；供應鏈開放性不足等。

未來，隨著“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要逐步落地，5G、人工智能、物聯網、區塊鏈等“新基建”為供應鏈一體化協同創造了更大空間，以消費者為主導的現代網絡型供應鏈將向“云鏈”升級，擁有優質供應鏈能力的核心企業向上下游企業甚至是全社會提供開放供應鏈服務，通過供應鏈中臺與產業鏈上下游各環節市場主體的經營場景建立深度鏈接，輸出模塊化場景服務，實現場景化設計、場景化生產、場景化銷售、場景化服務、場景化定制用戶需求，進一步擴大供應鏈服務生態圈，助力中國經濟全面升級。